Class 40 Akilaria RC1
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Owen Clarke Performance Yacht Brokerage Services
Royaume-Uni
| Marque | Class 40 |
|---|---|
| Modèle | Akilaria RC1 |
| Année | 2007 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$125 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Course-croisière |
| Longueur | 12.19 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Annapolis, Maryland, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 12.18 m |
|---|---|
| Bau | 4.49 m |
| Toilettes Invités | 1 |
|---|
Description
‘Greybeard’ est un très bel exemple d'un Akilaria RC1 de 1ère génération de la Classe 40 conçu par Marc Lombard et construit pour la course au large compétitive par le chantier naval MC-TEC en 2007. Ces bateaux sont connus pour leur fiabilité et leur robustesse, surtout lorsqu'ils sont soigneusement entretenus, et ce sont des bateaux à double usage prouvés qui peuvent être navigués dans le confort tout en surfant et atteignant des vitesses de Classe 40. Également à l'aise en course ou en croisière rapide, ces bateaux ont une réputation enviable. ‘Greybeard’, sous une propriété précédente, a terminé plusieurs fois la Atlantic Cup avec une meilleure place de 3ème lors de l'événement de 2014 et une 3ème place lors de la Bermuda One-Two de 2019.
Un récent et vaste refit signifie que ce bateau offre un excellent rapport qualité-prix, en particulier pour un acheteur potentiel s'intéressant aux prochains événements de course autour du monde ‘Globe 40’ ou ‘Global Solo Challenge’. Tout aussi adapté aux sauts de canal, à la course au large, à la croisière rapide sur de longues distances vers des lieux éloignés ou pour accéder à vos régates préférées sur votre liste de souhaits. Ces Class 40 de première génération cochent toutes les cases et sont maintenant également extrêmement populaires en tant que croiseurs rapides en eaux bleues. Elle est entièrement préparée pour sa prochaine aventure en mer ; sera-t-elle la vôtre aussi ?
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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