Catalina 309

Hébergements

L'intérieur du 309 semble beaucoup plus grand que ses 31 pieds. Il y a une descente facile (pas d'échelle raide) dans un très spacieux salon principal et une cuisine avec une hauteur sous barrot de 6'2". D'autres caractéristiques incluent une cabine arrière fermée, un confortable V-berth, une table à cartes à assise et une salle de bain spacieuse. Les détails incluent :

• Climatisation marine
• V-berth à l'avant avec insert coulissant
• Canapé en L à bâbord se transforme en lit double
• Canapé simple à tribord avec table à snacks escamotable
• Grand lit double à l'arrière
• Placard dans le compartiment arrière
• Sol de cabine en teck et holly composite
• 4 hublots avec moustiquaires
• Salle de bain avec macérateur
• Douche dans la salle de bain avec pompe de relevage, évier en inox, coiffeuse avec beaucoup d'espace de comptoir, armoire à pharmacie miroir et douche à main
• 4 ouvertures

Cuisine

La grande cuisine en forme de U dispose d'un espace de travail très fonctionnel avec un rangement abondant et des plans de travail expansifs. Les détails incluent :

• Réfrigérateur/congélateur à ouverture frontale en acier inoxydable Isotherm
• Réchaud à propane à 2 feux et planche à découper
• Micro-ondes
• Grand évier en acier inoxydable profond avec douchette extractible
• Nombreux tiroirs et rangements
• Compartiment de rangement isolé à chargement par le haut supplémentaire pouvant être converti en congélateur

Électronique

• Raymarine Nœud & Profondeur
• Traceur GPS Map 176C (Se fixe sur le piédestal)
• VHF avec DSC
• Téléviseur Toshiba

Électrique

Tous les câblages électriques sont codés par couleur et étamés pour prévenir la corrosion. Construit selon les directives de l'ABYC au moment de la construction, comprend un isolateur galvanique. Les détails incluent :

• Chargeur de batterie
• Système électrique D.C. avec interrupteur de sélection et protection de circuit du panneau
• Alimentation A.C. à quai avec prises et indicateur de polarité, protection de circuit et isolateur galvanique
• Compteur d'état de la batterie
• Cordon d'alimentation à quai de 110V - 30 ampères et adaptateur
• Isolateur galvanique ProMariner
• Lumières de navigation complètes

Cockpit, pont et coque

Le cockpit est spacieux avec des sièges suffisamment longs pour s'étendre. Les détails incluent :

• Bimini
• Guindeau électrique
• Couverture de descente isolée
• (4) Coussins de cockpit pliants
• Transom traversant avec siège de barre amovible
• Douche de cockpit H&C
• Échelle de bain en inox
• Pulpits avant et arrière à double rail
• Rail arrière avec sièges d'observation
• Double lignes de vie avec portes d'embarquement
• Locker de cockpit avec trappe d'accès à ailes de mouette et un sol plat
• Barres à main en inox sur le toit de la cabine
• Hublots de pont ouvrants, (4) avec écrans
• Rouleau d'étrave
• Table de cockpit
• Pédestal Edson avec protection
• Volant pliant de style destroyer

Voiles et gréement

Tous les contrôles de voile sont montés sur le pont et conduits vers l'arrière jusqu'au cockpit. L'armement est spécifiquement conçu pour optimiser la surface de voile pour des performances améliorées, avec la commodité du enrouleur dans le mât.

• Système d'enrouleur dans le mât Selden
• Génois enrouleur à 135 %, Dacron, avec protection U.V.
• Mât à double étai, anodisé
• Système structurel à tige de liaison attachant l'armement à la coque avec des plaques de chaîne à boule et à douille étanches
• Halyards internes
• Contrôle de voyage, avec système d'ajustement
• Feuillage au milieu du mât avec voyage
• Vang de mât rigide
• Halyard principal conduit vers l'arrière avec arrêts de drisse et de halyard
• Rails de génois à l'intérieur
• Winches principaux Lewmar 34ST
• Winches de halyard et de drisse principale Lewmar 28ST

Moteur & Mécanique

• Moteur diesel Yanmar 3YM20 FWC (97 heures)
• Commandes de moteur à levier unique au piédestal
• Hélice à 3 pales
• Toilettes marines avec réservoir de retenue et sortie de pont
• Pompe de cale électrique
• Pompe de cale manuelle
• Chauffe-eau avec échangeur
• Souffleur de cale

Avertissement du courtier

La société de courtage en listings offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire, quelles que soient les informations fournies. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. VEUILLEZ NOTER : Tous les appareils électroniques sont listés à des fins de vérification mais ne sont pas garantis dans le prix de vente du bateau.

Les heures de moteur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier en listings est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur et/ou de son agent de vérifier les heures de moteur, toutes les garanties exprimées ou implicites et/ou tout service de moteur ainsi que toutes les autres représentations notées sur la brochure de listing.

Tous les agents de courtage de yachts de la société de listing sont des entrepreneurs indépendants.

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