Beneteau Oceanis 50

Surface de voile

I : 55,58 pi J : 21,50 pi P : 51,58 pi E : 18,25 pi Surface de voile de travail : 379,00 pi²

Description fournie par le fabricant

Un yacht prestigieux qui annonce une nouvelle ère dans l'histoire des yachts de croisière en eaux bleues, l'Océanis 50 est une invitation sans équivoque à se réjouir de son design, de son confort et de ses performances.

Description supplémentaire

ÉQUIPEMENT INCLUS DANS LA VERSION « EXCLUSIVE » - Sole de cockpit en teck Table de cockpit en GRP recouverte de teck, housse en PVC blanc. Housses de volant en PVC blanc. 2 matelas de bain de soleil gris perle. Coussins de cockpit gris perle. Table de salon pliante et pivotante. Plaque de cuisson à 4 feux gimbals Deluxe avec four / grill. Glacière à ouverture supérieure équipée d'un compartiment congélateur. WC électrique dans le compartiment avant. Bases à lattes pour les couchettes dans les deux cabines arrière. 2 batteries de service supplémentaires de 140 Amp. - PACK YACHT CLUB - Capote ou Bimini gris perle. Winch électrique à tribord. Équipement d'ancrage comprenant une ancre SOC de 24 KG + 50 m de chaîne + 50 m de cordage de 22 mm de diamètre, 4 lignes d'amarrage, 6 pare-battages (860 x 230) service de table pour 12 personnes. - PACK ÉLECTRONIQUE E2 - Électronique de navigation de marque RAYMARINE. Dans le cockpit à gauche : ST60+ Tridata log, speedo, sondeur de profondeur. Anémomètre à girouette ST60+. Sur la face arrière de la table de cockpit : écran LCD couleur multifonction E80 de 8,4 pouces (GPS, traceur, lecteur de cartes pour la cartographie Navionics Gold, sans carte). Support pivotant pour écran sur la face arrière. Dans le cockpit à tribord : pilote automatique ST6002 + LS RV2 + contrôleur. Répéteur multifonction ST60+. Lien pour connexion TV LCD avec l'électronique. - ÉQUIPEMENT ÉLECTRONIQUE NON INCLUS DANS LE PACK - Écran multifonction Raymarine E80 ou E120 à la table à cartes. Télécommande pour pilote automatique, répéteur d'instrument, Smartcontroller sans fil. Interface PC. Transducteur de compas gyroscopique Raymarine. Radar (seulement radôme). - PACK PERFORMANCE - Mât de performance. Grand-voile et génois de performance. Hélice Max-Prop à 3 pales. - AUTRES OPTIONS - Coque bleu acier. Équipement de spinnaker symétrique et asymétrique. Étai de foc amovible + palan. Pôle de spinnaker Anodisé enrouleur dans le mât avec voile. Winchs de génois électriques. Winch électrique à tribord. Winchs de drisse de spinnaker. Passerelles en teck. Propulseur d'étrave. Pompe à pied pour eau douce + eau de mer. Dessalinisateur de 60 L/H. Four à micro-ondes. Lit double dans le salon. Convertisseur. Chauffage. Climatisation de 28000 BTU. TV LCD de 17 pouces + lecteur DVD/MP3 + antenne TV. Réservoir rigide de retenue pour WC supplémentaire. Générateur de 5,5 Kva. 2ème batterie de service. Sole vernie.

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3 coffres de rangement dans le cockpit : Un coffre à bâbord. Un coffre sous le siège du barreur tribord et un sous le siège du barreur bâbord. Banquettes de cockpit en teck à lattes. Les deux consoles de direction peuvent accueillir des instruments de navigation (les instruments sont en option). Elles sont équipées d'une main courante en acier inoxydable. 2 compas montés, un à chaque position de barre. Le levier de contrôle du moteur est situé près du siège du barreur tribord. Table de cockpit en PRV équipée de deux rabats, comprend un coffre à provisions, un porte-bouteilles, une main courante en acier inoxydable, une prise 12 V et une lampe avec abat-jour. La surface arrière du support de la table sert de porte-bouteilles ou peut accueillir un traceur de cartes (option) sur une base pivotante (option). 2 haut-parleurs étanches. 2 porte-manivelles de winch. 1 prise de courant à terre à tribord. Sol de cockpit en PRV auto-drainant. Deux coffres à gaz situés à l'arrière du cockpit près de l'accès au tableau arrière.

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Le travail du bois dans le salon, les cabines, la cuisine et la zone de la table à cartes est en bois teinté de fruitier. Les soles sont laminées avec une finition « aspect parquet ».

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Panneau électrique : Panneau électrique rétroéclairé : 10 interrupteurs 12 V + 11 interrupteurs fusibles + 4 interrupteurs 220 V. Disjoncteur bipolaire. Prise allume-cigare 12 V. Double protection pour le panneau électrique, différentiel et magnétothermique bipolaire pour le système 220 V et disjoncteur thermique 12 V. Voltmètre 220 V ? 12 V. Jauge d'eau et jauge de carburant par écran LCD central. Alarmes de batterie faible et de réservoir de diesel faible. Alimentation : Le circuit électrique standard est alimenté par : 2 batteries de service de 140 Ampères, batterie moteur de 110 Ampères située sous le plancher près de la descente. Charge de batterie : Alimentation à quai 220 V avec chargeur de batterie de 40 Ampères et câble de 15 m. Alternateur couplé au moteur (80 Ampères). Distributeur de puissance. Protection : Protection contre la foudre mettant à la terre le gréement. Éclairage et prises : 7 prises 220 V. 7 lampes de lecture, 24 lumières halogènes de plafond, éclairage d'ambiance sous les étagères. 1 bande lumineuse blanche / rouge. Feux de navigation avant et arrière. Feu de navigation (feu de route). Feu d'ancre / feu de tête de mât. Lumière de pont. Conduits de câbles pour options.

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La cuisine en forme de U est intégrée par le passage. Éviers doubles rectangulaires en acier inoxydable avec planche à découper. Robinet mélangeur pressurisé chaud et froid. Plaque de cuisson à 2 feux en acier inoxydable sur cardan avec four et barre de sécurité en acier inoxydable. Réfrigérateur de 130 litres à ouverture frontale 12 V. Glacière en GRP de 100 L à ouverture supérieure avec unité de réfrigération 12 V. Plan de travail en résine synthétique sous le passage, le long de la coque et au-dessus de la glacière. Espace de rangement : 1 placard avec double porte sous l'évier et poubelle. 1 unité de rangement comprenant 3 placards avec porte-serviettes et étagères. Tiroir à couverts. Placard avec étagère à légumes en acier inoxydable coulissante. 2 étagères fermées pour le rangement. 1 étagère avec protection en acier inoxydable. Ouvertures et éclairage : Une hublot ouvrant (300 x 120) dans le cadre. 3 lumières halogènes au plafond. 1 lumière au-dessus de la plaque de cuisson. Éclairage d'ambiance sous l'étagère. Interrupteur indépendant. Deux prises 220 V.

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Moteur Yanmar de 110 ch avec transmission par arbre d'entraînement. Montage du moteur intégré dans le moule de la coque intérieure. Compartiment moteur insonorisé avec de la mousse isolante. La ventilation est assurée par une prise d'air et une sortie d'air forcé sur le tableau arrière. Accès par des marches de descente, à travers une ouverture soutenue par des vérins à gaz. 2 trappes d'accès latérales dans les cabines arrière pour l'entretien. Arbre d'hélice en acier inoxydable avec protection en PRV moulée dans la coque. Hélice fixe à trois pales. Réservoir de carburant rotomoulé de 235 litres, équipé d'un indicateur électronique, situé sous le couchage arrière tribord. Filtres à eau de mer et réservoirs de sédiments. Le panneau moteur avec démarrage par clé intégré est situé dans le cockpit près de la position de barre tribord.

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La coque est en construction monolithique en PRV. Des points renforcés (quille, gouvernail, plaques de chaîne, joint coque-pont) contribuent à renforcer la structure. Un moulage intérieur monolithique structurel est collé et stratifié à la coque. Son rôle structurel est important car il prend et absorbe les contraintes aux points de pression (haubans, tiges de liaison des plaques de chaîne, quille, gouvernail, etc.) et répartit les charges, garantissant une réduction des contraintes sur la coque. Le matériau de surface du moulage intérieur facilite le nettoyage et offre une meilleure finition. La couleur standard de la coque est blanche avec une livrée argentée. Le bleu acier est disponible en option.

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Le pont est en construction sandwich (fibre de verre et balsa) pour un rapport résistance/poids optimal et une excellente isolation thermique et acoustique. Une surface antidérapante « point diamant » est appliquée à toutes les zones de travail et de mouvement sur le pont.

Keel

La quille est fixée au bateau avec un système de vis et des plaques de renfort en acier inoxydable et collée. La quille est en fonte. Pour améliorer leur durabilité, les quilles reçoivent un traitement anti-corrosion et une finition améliorée en usine avant l'assemblage, en utilisant des revêtements et de la peinture à base d'époxy.

Avertissement

L'entreprise présente les informations sur ce navire de bonne foi.