Beneteau Oceanis 50
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Lago Bellido Yachts
Espagne
Marque | Beneteau |
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Modèle | Oceanis 50 |
Année | 2007 |
Condition | Occasion |
Prix | €290 000 |
Type | Voile |
Classe | Bateaux de plaisance |
Longueur | 15 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Vigo, Pontevedra, Espagne |
Statut en matière fiscale | Taxe payée |
Longueur Hors Tout | 15.1 m |
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Longueur à la flottaison | 13.3 m |
Longueur pont | 14.75 m |
Bau | 4.49 m |
Tirant d'eau max. | 2 m |
Tirant d'eau min. | 2 m |
Type de quille | Aileron |
Déplacement (Lège) | 12680 kg |
Lest | 4300 kg |
Poids à sec | 12680 kg |
Surface de voilure | 110 m² |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Yanmar |
Modèle de moteur | 4JH4HTE |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2007 |
Puissance | 110 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Localisation | enums.engine-location.center |
Type d'hélice | 3 pales |
Hélice repliable | Oui |
Matériau de l'hélice | Bronze |
Heures de moteur | 2086 |
Tauds |
|
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Appareillage Électrique |
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Électronique |
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Équipement Interieur |
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Équipement Extérieur/Options |
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Voiles |
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Cabines d’invités | 2 |
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Toilettes Invités | 2 |
Nbre max. de passagers | 12 |
Réservoirs de carburant | 2 x 200 litres |
Réservoirs à eau douce | 2 x 440 litres |
Forme de la coque | Monocoque |
Guindeau | Guindeau électrique |
Garantie de la coque | Aucun |
Description
ESPAÑOL/ENGLISH
BENETEAU OCEANIS 50 version propriétaire : 2 cabines doubles, 2 salles de bains et table de salon convertible en lit double. État parfait. Très bien entretenu, très équipé et amélioré, avec une PLATEFORME DE BAIGNADE PLIABLE parfaitement intégrée et avec ouverture hydraulique (VOIR PHOTOS). Équipé et amélioré au maximum ces dernières années. Parfait pour la vie à bord ou la navigation océanique/Méditerranée.
Moteur Yanmar axe 110 CV avec 2000 heures, révisé chaque année par le service officiel. État impeccable.
Nous vous proposons ci-dessous une description complète des équipements et améliorations inclus dans le prix final, avec leur coût approximatif.
BENETEAU OCEANIS 50
-2 Cabines propriétaires à l'avant et à l'arrière, chacune avec sa salle de bain (lavabo, douche et WC électrique).
-2 Réfrigérateurs, un avec congélateur, dans la zone cuisine.
-Hélice de proue avec sa batterie au format spécial AGM indépendante et télécommande sans fil supplémentaire.
-Moteur Yanmar 110 CV (Moteur puissant, car en série ils sortent avec 75 CV). Entretien selon les spécifications du fabricant. Impeccable. 2000 h.
-2 Winches électriques grands dans le cockpit révisés.
- 1 Winch électrique sur le toit révisé.
- 2 WC électriques
- Etc.
INCLUS
- 2016. Chargeur Victron 90.
1.700 €
- 2018 Changement de haubanage
10.000 €
-2018 Extension du placard cabine avant. Augmente le rangement. Support TV avant.
800 €
-2018. Table à manger intérieure convertible, si nécessaire, en lit pour 2 personnes ou pour regarder la TV de 50 pouces dans le salon.
3.000 €
- 2019. Arceau de poupe très renforcé et aérodynamique en acier inoxydable avec panneaux solaires de 400 W et support pour bateau auxiliaire avec moteurs pour le lever avec commande fixe et commande sans fil
10.800 €
-2019. Protection inox de la proue (poupe).
700 €
- 2019. Fermeture complète de toiles pour le cockpit.
4.000 €
- 2020. Plateforme hydraulique de baignade pliable parfaitement intégrée à la poupe du bateau. On dirait qu'elle a été fabriquée par le chantier naval. Plateforme de baignade de grande taille sur mesure par une entreprise spécialisée. Le tableau arrière a été renforcé pour installer la plateforme, qui est beaucoup plus robuste et large que celles que montent habituellement les chantiers navals.
Le bateau gagne une zone de baignade parfaite et un solarium au niveau de la mer. L'échelle de baignade télescopique, beaucoup plus confortable que celle d'origine, est escamotée à l'intérieur de la plateforme et dispose de deux poignées (type piscine) qui facilitent énormément la baignade.
Le système électrique dispose de 2 batteries indépendantes et de son chargeur pour le fonctionnement de la centrale hydraulique montée. Ce système a été installé par une entreprise spécialisée en hydraulique. Fermeture parfaite anti-vol sur ce type de bateaux avec poupes ouvertes. Télécommande.
22.000 €
- 2020.- Télévision dans le salon smart tv de 50 pouces et 2 tv smart tv dans les cabines avant et arrière avec leurs supports en inox respectifs. Adaptations et rénovations ébéniste. (Inclus 2.800 €).
- 2020. Génois enroulable
4.000 €
- 2020. Gennaker avec son chausson. Il est préparé pour être utilisé avec un cordage anti-torsion et un enrouleur de stockage.(
4.500 €
-2020.- Changement de lumières dans tout l'intérieur du bateau à un système LED.
550€
-2020. Nouvelles lumières leds de navigation, d'ancrage et d'éclairage de pont.
1.700 €
- 2020. 4 (2+2) Projecteurs leds à l'arrière. Deux éclairent le cockpit et les deux autres facilitent l'arrivée au bateau de nuit et la récupération du dinghy. Ils fonctionnent avec une télécommande.
1.500 €
- 2021. Électronique nouvelle complète B&G/ SIMRAD Équipements électroniques : Écran B&G ZEUS 3 16" tactile Radar/Plotter dans le cockpit. 2024 Antenne Radar B&G. -Pilote Automatique hydraulique SIMRAD avec contrôles AP44 sur les 2 roues de timon..2 Écrans SIMRAD IS42 multifonction sur 2 roues de timon. Écran B&G Vulcan 5 FS à l'intérieur. VHF DSC ICOM IC-M505 avec 2ème station dans le cockpit. Antenne radar avec support basculant sur le mât. 2024. Antenne de Radar neuve.
17.000 €
- 2021. 5 Lumières leds sous-marines (4 latérales + 1 grande centrale arrière) pour baignade nocturne et pêche.
4.000 €
-2021. Puissant guindeau Lewmar. Fonctionne avec une batterie au format spécial AGM propre. Ancrage actionné avec 4 commandes différentes pour plus de sécurité, y compris un affichage de comptage de chaîne.
3.400 €
-2021. Lave-vaisselle inox Siemens. avec installation et rénovations nécessaires pour son installation).
1.900 €
- 2022. Passerelles latérales en teck synthétique. Table de cockpit recouverte de teck. Teck dans le cockpit.
22.000 €
- 2022. Rail FACNOR dans le mât pour grand voile qui facilite le levage et l'abaissement de cette voile de manière très considérable. Grand voile avec lattes forcées et équipée d'un système de ris rapides.
3.800€
-2022. Enrouleur génois FURLEX .
3.600 €.
- 2022. Hélice MAX PROP pas variable.
4.200 €.
-2022. 10 lumières leds ambiance installées dans le cockpit et la zone de la plateforme de baignade. Prises USB dans toutes les cabines et dans le salon.
2.000 €
- 2022. Auvent d'hivernage pour le cockpit.
600 €.
2023. Commandes sans fil pour les winches électriques, conçues pour la navigation en solitaire.
1.500 €
-2023. 2 Placards dans la cabine arrière.
1500 €
- 2023. Batterie AGM 12 v 100 Ah indépendante pour le démarrage du moteur.
450€
- 2023. Nouveaux matelas dans les cabines avant et arrière.
1.200 €
- 2023. Tout l'intérieur du bateau a été récemment recouvert de tissu.
3.200 €
-Revêtement protecteur antidérapant et anti-chocs dans les placards du salon, de la cuisine et de l'habitacle extérieur de poupe. (Inclus).
- 2017. Dinghy Highfield en hypalon néoprène/aluminium, de 3’10 m avec son moteur Yamaha 15 CV avec sa housse de protection et très peu utilisé.
8.000 euros.
-2018. 2 unités de Climatisation CRUISAIR (chauffage et climatisation indistinctement) situées une dans le salon pour alimenter celui-ci et la cabine avant et l'autre dans la cabine arrière. Les deux avec leurs bacs en inox et pompes automatiques pour la collecte de l'eau de dégivrage des serpentins dans le processus de froid. Ne se déversent pas dans la cale.
15.000 €.
- 2019. Générateur Fischer Panda 10.000i PMS - 8 kw installé et avec entretien selon les spécifications du fabricant.
-2019. Cuisine et four SPÉCIAUX ÉLECTRIQUES BOSCH (inclus avec générateur)
12.000 €
- 2019 Protecteurs inox dans les moulures de tous les plans de travail de la cuisine et des éviers.
900 €
- 2019. Chauffage électrique dans la salle de bain de la cabine avant.
200 €
- 2021 Déshumidificateur dans le coffre arrière avec support, vidange automatique par une pompe supplémentaire et son installation d'évacuation vers l'extérieur, pas vers la cale. IL a été installé à l'arrière pour garder au sec la zone où se trouvent le générateur, la centrale hydraulique de la plateforme et surtout les installations électriques.
300 €
- 2021. Usine de potabilisation AQUABASE 70L/H
15.000 €
-2021. 1 Lave-linge AEG à chargement vertical, sous la table à cartes avec installation et rénovations de meubles nécessaires.
600 €.
- 2021. Ensemble d'ancrage, tout en acier inoxydable composé de:
- Ancre ROCNA inox de 25 kg
- Giratoire/Quita tours en acier inoxydable avec pièce en acier inoxydable coudée
- Chaîne en acier inoxydable calibrée. 75 mètres de 12 mm.
7.000 €
- 2021. Chauffage Webasto .
2.000 €.
- 2022. Convertisseur 1500 W.
1.500 euros.
- 2022. Antennes arrière avec son modem Wifi de haute qualité.
1.500 euros.
- 2023. Pièce sujétion supplémentaire à l'avant pour GENNAKER ou enrouleur du code zéro à la discrétion du skipper.
300 €
- 2023. Lithium - Unité de batteries de service : 1280 W (4 de 320 W chacune avec 4 cellules par unité) avec ses chargeurs et équilibrateurs, avec bluetooth et son écran d'information. Chargeant 190 W/h.
9.000 euros.
-2024 Système sonore FUSION haute gamme, dans le salon et le cockpit. Dans les cabines avant et arrière, il y a aussi des systèmes FUSION indépendants.
2.000 euros.
“BENETEAU OCEANIS 50”
BENETEAU OCEANIS 50 très équipé et amélioré, avec une plateforme de baignade PLIABLE parfaitement intégrée avec ouverture hydraulique (VOIR PHOTOS). Entièrement équipé ces dernières années. Parfait pour la navigation océanique et la vie à bord. Version 2 cabines doubles, 2 salles de bains et table de salon convertible en lit double. Moteur Yanmar 110 CV avec 2000 heures, entretenu chaque année par le service officiel.
Ci-dessous, nous vous proposons une description complète des équipements et améliorations inclus dans le prix final, avec le prix approximatif dépensé par le propriétaire pour ceux-ci :
-2 cabines propriétaires à l'avant et à l'arrière, chacune avec sa propre salle de bain (lavabo, douche et toilettes électriques).
-2 Réfrigérateurs, un avec congélateur, dans la zone cuisine.
-Hélice de proue avec sa batterie indépendante au format spécial AGM et télécommande sans fil supplémentaire.
-Moteur Yanmar 110 CV (Moteur puissant, car ils sortent en standard avec 75 CV). Entretien selon les spécifications du fabricant. Impeccable. 2000 heures
-Pilote automatique hydraulique révisé.
-2 grands winches électriques dans le cockpit vérifiés.
- 1 winch électrique sur le toit révisé.
- 2 WC ÉLECTRIQUES
- Etc.
INCLUANT
- 2016. Chargeur VICTRON 90
1.700 €
- 2018 Nouveau haubanage
10.000 €
-2018 Extension du placard de la cabine avant.
800 €
-2018. Table à manger intérieure convertible, si nécessaire, en lit pour 2 personnes
3.000 €
- 2019. Arceau de poupe très renforcé et aérodynamique en acier inoxydable avec panneaux solaires de 400 w et support pour bateau auxiliaire avec moteurs pour le lever avec commande fixe et commande sans fil.
10.800 €
-2019. Protection en acier inoxydable de la proue (poupe).
700 €
- 2019. Fermeture complète de toiles pour le cockpit.
4.000 €
- 2020. Plateforme de baignade hydraulique pliable parfaitement intégrée à la poupe du bateau. On dirait qu'elle a été fabriquée par le chantier naval. Plateforme de baignade de grande taille sur mesure par une entreprise spécialisée. Le tableau arrière a été renforcé pour installer la plateforme, qui est beaucoup plus robuste et large que celles que les chantiers navals installent habituellement.
Le bateau gagne une zone de baignade parfaite et un solarium au niveau de la mer. L'échelle de baignade télescopique, beaucoup plus confortable que celle d'origine, est cachée à l'intérieur de la plateforme et dispose de deux poignées (type piscine) qui facilitent énormément la baignade.
Le système électrique dispose de 2 batteries indépendantes et de son chargeur pour le fonctionnement de la centrale hydraulique montée. Ce système a été installé par une entreprise spécialisée en hydraulique. Année 2020. Fermeture parfaite anti-vol sur ce type de bateaux avec poupes ouvertes.
22.000 €
- 2020.- Télévision dans le salon, TV intelligente de 50 pouces et 2 TV intelligentes dans les cabines avant et arrière avec leurs supports en acier inoxydable respectifs. Adaptations de menuisier
2.800 €
- 2020. Génois enroulable
4.000 €
- 2020. Gennaker avec son chausson. Il est préparé pour être utilisé avec un cordage anti-torsion et un enrouleur de stockage.
5.500 €
-2020.- Changement de lumières dans tout l'intérieur du bateau à un système LED.
550 €
-2020. Nouvelles lumières leds de navigation, d'ancrage et d'éclairage de pont.
1.700 €
- 2020. 4 (2+2) projecteurs LED à l'arrière. Deux éclairent le cockpit et les deux autres facilitent l'arrivée au bateau de nuit et la récupération du dinghy. Ils fonctionnent avec une télécommande.
1.500 €
- 2021. B&G. Écran B&G ZEUS 3 16" tactile Radar/Plotter dans le cockpit. B&G Antenne radar. Pilote automatique hydraulique SIMRAD avec contrôles AP44 sur les 2 roues de timon. 2 Écrans SIMRAD IS42 multifonction sur 2 roues de timon. Écran B&G Vulcan 5 FS à l'intérieur VHF DSC ICOM IC-M505 avec 2ème station dans le cockpit. 2024 Antenne radar B&G neuve avec support inclinable sur le mât. 2024
17.000 €
- 2021. 5 lumières LED sous-marines (4 latérales + 1 grande centrale arrière) pour baignade nocturne et pêche.
4.000 €
-2021. Puissant guindeau LEWMAR. Il fonctionne avec sa propre batterie au format spécial AGM. Ancrage actionné avec 4 commandes différentes pour plus de sécurité, y compris un affichage de comptage de chaîne.
3.400 €
-2021. Lave-vaisselle en acier inoxydable SIEMENS. avec installation et rénovations nécessaires pour son installation).
1.900 €
- 2022. Passerelles latérales en teck synthétique (FLEXITEEC) Table de cockpit recouverte de teck. Teck dans le cockpit.
22.000 €
- 2022. Rail de mât FACNOR pour grand voile qui facilite le levage et l'abaissement de cette voile de manière très considérable. Grand voile avec lattes forcées et équipée d'un système de ris rapides.
3.800 €
-2022. Enrouleur de génois FACNOR 404S.
3.600 €.
- 2022. Hélice MAX PROP hélice à pas variable.
4.200 €.
-2022. 10 lumières LED d'ambiance installées dans le cockpit et la zone de la plateforme de baignade.
1.500 €
- 2022. Auvent d'hivernage pour le cockpit.
600 €
2023. Commandes sans fil pour winches électriques, conçues pour navigation en solitaire.
1.500 €
-2023. 2 placards dans la cabine arrière.
1500 €
- 2023. Batterie AGM indépendante 12 v 100 Ah pour le démarrage du moteur.
450 €
- 2023. Nouveaux matelas dans les cabines avant et arrière.
1.200 €
- 2023. L'intérieur entier du bateau a été récemment tapissé de tissu.
3.200 €
-Revêtement protecteur antidérapant et anti-chocs dans les placards du salon, de la cuisine et de l'habitacle extérieur de poupe. (Inclus).
Note importante :
-Le bateau est préservé et isolé de telle manière que sa cale n'a pas une seule goutte d'eau.
- Changement de nom de navire obligatoire.
- 2017. Dinghy en hypalon néoprène/aluminium Highfield, 3'10 m avec son moteur Yamaha 15 CV avec sa housse de protection et très peu utilisé.
8.000 euros.
-2018. 2 unités de Climatisation CRUISAIR (chauffage et climatisation indistinctement) situées une dans le salon pour alimenter celui-ci et la cabine avant et l'autre dans la cabine arrière. Les deux avec leurs bacs en inox et pompes automatiques pour la collecte de l'eau de dégivrage des serpentins dans le processus de froid. Ne se déversent pas dans la cale.
15.000 €.
- 2019. Générateur Fischer Panda 10.000i PMS - 8 kw installé et entretenu selon les spécifications du fabricant.
-2019.- Cuisine et four ÉLECTRIQUES SPÉCIAUX BOSCH (inclus avec générateur)
12.000 €
- 2019 Protecteurs inox dans les moulures de tous les plans de travail de la cuisine et des éviers.
900 €
- 2019. Chauffage électrique dans la salle de bain de la cabine avant.
200 €
- 2021 Déshumidificateur dans le coffre arrière avec support, vidange automatique par une pompe supplémentaire et son installation d'évacuation vers l'extérieur, pas vers la cale. Il a été installé à l'arrière pour garder au sec la zone où se trouvent le générateur, la centrale hydraulique de la plateforme et surtout les installations électriques.
300 €
- 2021. Usine de potabilisation marine AQUABASE 70 L/H.
15.000 €
-2021. 1 Lave-linge AEG à chargement vertical, sous la table à cartes avec installation et rénovations de meubles nécessaires.
600 €.
- 2021. Ensemble d'ancrage, tout en acier inoxydable composé de :
- Ancre ROCNA inox de 25 kg
- Giratoire/Quita tours en acier inoxydable avec pièce en acier inoxydable coudée
- Chaîne en acier inoxydable calibrée. 75 mètres de 12 mm.
7.000 €
* Si vous ne voulez pas cette option, une ancre galvanisée avec une chaîne de 12 mm est installée.
- 2021. Chauffage WEBASTO pour l'ancrage en hiver à l'extérieur du port.
2.000 €.
- 2022. Convertisseur 1500 W.
1.500 euros.
-2022. Antennes arrière avec son modem Wifi de haute qualité.
1.500 euros.
- 2023. Pièce de fixation supplémentaire à l'avant pour gennaker ou enrouleur de code zéro à la discrétion du skipper.
300 €
-2023. Lithium - Unité de batterie de service : 1280 W (4 de 320 W chacune avec 4 cellules par unité) avec ses chargeurs et équilibrateurs, avec Bluetooth et son écran d'information. Chargeant 190 W/h.
9.000 euros.
-2024 Système sonore FUSION, haut de gamme, dans le salon et le cockpit. Dans les cabines avant et arrière, il y a aussi des systèmes FUSION indépendants.
2.000 euros.
Etc.
Surface de voile
I : 55.58 pi
J : 21.50 pi
P : 51.58 pi
E : 18.25 pi
Surface de voile de travail : 379.00 pi²
Description fournie par le fabricant
Un yacht prestigieux qui annonce une nouvelle ère dans l'histoire des yachts de croisière en eau bleue, l'Océanis 50 est une invitation sans équivoque à se réjouir de son design, de son confort et de ses performances.
Description supplémentaire
ÉQUIPEMENT INCLUS DANS LA VERSION ?EXCLUSIVE? -
- Sol de cockpit en teck
- Table de cockpit en GRP recouverte de teck, housse en PVC blanc.
- Housses de volant en PVC blanc.
- 2 matelas de bain de soleil gris perle.
- Coussins de cockpit gris perle.
- Table de salon pliante et pivotante.
- Réchaud à 4 feux à cardan de luxe avec four / grill.
- Glacière à ouverture par le haut équipée d'un compartiment de congélation.
- WC électrique dans le compartiment avant.
- Sommiers à lattes pour les couchettes dans les deux cabines arrière.
- 2 batteries de service supplémentaires de 140 Amp.
- Capote ou Bimini gris perle.
- Winch électrique à tribord.
- Équipement d'ancre comprenant une ancre SOC de 24 KG + 50 m de chaîne + 50 m de cordage de 22 mm de diamètre, 4 lignes de mouillage, 6 pare-battages (860 x 230)
- Service de table pour 12 personnes.
- Électronique de navigation de marque RAYMARINE.
- Dans le cockpit à bâbord : ST60+ Tridata pour le journal, le speedo, le sondeur de profondeur.
- Anémomètre à girouette ST60+.
- Sur la face arrière de la table de cockpit : écran LCD couleur multifonction E80 de 8,4? (GPS, traceur, lecteur de cartes pour la cartographie Navionics Gold, sans carte incluse).
- Support pivotant pour écran sur la face arrière.
- Dans le cockpit à tribord : pilote automatique ST6002 + LS RV2 + contrôleur.
- Répéteur multifonction ST60+.
- Liens pour connexion TV LCD avec l'électronique.
- Écran multifonction Raymarine E80 ou E120 au tableau de cartes.
- Contrôle à distance pour le pilote automatique, le répéteur d'instruments, Smartcontroller sans fil.
- Interface PC.
- Transducteur de compas gyroscopique Raymarine.
- Radar (seulement radôme).
- Mât de performance.
- Grand-voile et génois de performance.
- Hélice Max-Prop à 3 pales.
- Coque bleu acier.
- Équipement de spinnaker symétrique et asymétrique.
- Filin de foc + équipement amovible.
- Pole de spinnaker
- Enrouleur anodisé dans le mât avec voile.
- Winches de génois électriques.
- Winch électrique à bâbord.
- Winches de drisse de spinnaker.
- Passerelles en teck.
- Propulseur d'étrave.
- Pompe à pied pour eau douce + eau de mer.
- Desalinisateur de 60 L/H.
- Four à micro-ondes.
- Couchage double dans le salon.
- Convertisseur.
- Chauffage.
- Climatisation de 28000 BTU.
- TV LCD de 17? + lecteur DVD/MP3 + antenne TV.
- Réservoir rigide de WC supplémentaire.
- Générateur de 5,5 Kva.
- 2ème batterie de service.
- Sol verni.
Description supplémentaire
- 3 coffres de rangement dans le cockpit :
- Un coffre à bâbord.
- Un coffre sous le siège du barreur tribord et un sous le siège du barreur bâbord.
- Bancs de cockpit en teck à lattes.
- Les deux consoles de direction peuvent accueillir des instruments de navigation (les instruments sont en option).
- Ils sont équipés d'une main courante en acier inoxydable.
- 2 compas montés, un à chaque poste de barre.
- Le levier de contrôle du moteur est situé près du siège du barreur tribord.
- Table de cockpit en GRP équipée de deux ailes rabattables comprend un coffre à accessoires, un porte-bouteilles, une main courante en acier inoxydable, une prise 12 V et une lampe avec abat-jour.
- La surface arrière du support de la table sert de porte-bouteilles ou peut accueillir un traceur de cartes (option) sur une base pivotante (option).
- 2 haut-parleurs étanches.
- 2 porte-manivelles de winch.
- 1 prise de courant à quai à tribord.
- Sol de cockpit en GRP auto-drainant.
- Deux coffres à gaz pour bouteilles situés à l'arrière du cockpit près de l'accès au jupe de tableau arrière.
Description supplémentaire
- Le travail du bois dans le salon, les cabines, la cuisine et la zone de la table à cartes est en bois teinté de fruitier.
- Les semelles sont laminées avec une finition « aspect parquet ».
Description supplémentaire
Panneau électrique :
- Panneau électrique rétroéclairé : 10 interrupteurs de 12 V + 11 interrupteurs protégés par fusible + 4 interrupteurs de 220 V.
- Disjoncteur bipolaire.
- Prise allume-cigare de 12 V.
- Double protection pour le panneau électrique, magnétothermique différentiel et bipolaire pour le système de 220 V et disjoncteur thermique de 12 V.
- Voltmètre 220 V ? 12 V.
- Jauge d'eau et jauge de carburant par écran LCD central.
- Alarmes de batterie faible et de réservoir de diesel faible.
- 2 batteries de service de 140 Ampères
- Batterie moteur de 110 Ampères située sous le plancher près de la descente.
- Alimentation à quai de 220 V avec chargeur de batterie de 40 Ampères et câble de 15 m.
- Alternateur couplé au moteur (80 Ampères).
- Distributeur de puissance.
- Protection contre la foudre mise à la terre de l'accastillage.
- 7 prises de 220 V.
- 7 lampes de lecture, 24 lampes halogènes de plafond, éclairage d'ambiance sous les étagères.
- 1 bande lumineuse blanche / rouge.
- Feux de navigation avant et arrière.
- Feu de navigation (feu de route).
- Feu d'ancre / feu de tête de mât.
- Feu de pont.
- Conduits de câbles pour options.
Description supplémentaire
- La cuisine en forme de U est intégrée par le passage.
- Éviers doubles rectangulaires en acier inoxydable avec planche à découper.
- Robinet mélangeur pressurisé chaud et froid.
- Plaque de cuisson à 2 feux en acier inoxydable sur cardan avec four et barre de sécurité en acier inoxydable.
- Réfrigérateur de 130 litres à ouverture frontale 12 V.
- Glacière en GRP de 100 L à ouverture supérieure avec unité de réfrigération 12 V.
- Plan de travail en résine synthétique sous le passage, le long de la coque et au-dessus de la glacière.
- 1 placard avec double porte sous l'évier et poubelle.
- 1 unité de rangement comprenant 3 placards avec porte-serviettes et étagères.
- Tiroir à couverts.
- Placard avec étagère à légumes en acier inoxydable coulissante.
- 2 étagères fermées pour le rangement.
- 1 étagère avec barrière en acier inoxydable.
- Un hublot ouvrant (300 x 120) dans le cadre.
- 3 lumières halogènes au plafond.
- 1 lumière au-dessus de la plaque de cuisson.
- Éclairage d'ambiance sous l'étagère.
- Interrupteur indépendant.
- Deux prises 220 V.
Description supplémentaire
- Moteur Yanmar de 110 ch avec transmission par arbre d'entraînement.
- Montage du moteur intégré dans le moule de la coque intérieure.
- Compartiment moteur insonorisé avec mousse isolante.
- La ventilation est assurée par une prise d'air et une sortie d'air forcé sur le tableau arrière.
- Accès par des marches de descente, à travers une ouverture soutenue par des vérins à gaz.
- 2 trappes d'accès latérales dans les cabines arrière pour l'entretien.
- Arbre d'hélice en acier inoxydable avec protection en PRV moulée dans la coque.
- Hélice fixe à trois pales.
- Réservoir de carburant rotomoulé de 235 litres, équipé d'un indicateur électronique, situé sous le couchage arrière tribord.
- Filtres à eau de mer et à diesel et réservoirs de sédiments.
- Le panneau moteur avec démarrage par clé intégré est situé dans le cockpit près de la position de barre tribord.
Description supplémentaire
- La coque est en construction monolithique en GRP.
- Les points renforcés (quille, gouvernail, plaques de chaîne, joint coque-pont) aident à renforcer la structure.
- Un moulage intérieur monolithique structurel est collé et stratifié à la coque. Son rôle structurel est important car il prend et absorbe les contraintes aux points de pression (haubans, tiges de liaison des plaques de chaîne, quille, gouvernail, etc.) et répartit les charges garantissant une réduction des contraintes sur la coque.
- Le matériau de surface du moulage intérieur facilite le nettoyage et offre une meilleure finition.
- La couleur standard de la coque est blanche avec une livrée argentée.
- Le bleu acier est disponible en option.
Description supplémentaire
- Le pont est en construction sandwich (fibre de verre et balsa) pour un rapport résistance/poids optimal et une excellente isolation thermique et acoustique.
- Une surface antidérapante « point de diamant » est appliquée à toutes les zones de travail et de mouvement sur le pont.
Keel
- La quille est fixée au bateau avec un système de vis et des plaques de renfort en acier inoxydable et collée.
- La quille est en fonte.
- Pour améliorer leur durabilité, les quilles reçoivent un traitement anti-corrosion et une finition améliorée en usine avant l'assemblage, en utilisant des revêtements et de la peinture à base d'époxy.
Exemption de responsabilité
L'entreprise présente les informations sur ce bateau de bonne foi et toujours sur la base des informations reçues du propriétaire, et par conséquent, elle ne peut être tenue responsable des erreurs qu'il pourrait contenir. Si vous êtes intéressé par ce bateau, veuillez contacter notre entreprise pour demander plus d'informations, confirmer les informations publiées et organiser une visite.
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Présenté par:
Lago Bellido Yachts
Espagne
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