Beneteau Oceanis 46

Surface de voile

I : 54,00 pi
J : 16,25 pi
P : 50,83 pi
E : 17,25 pi
Surface de voile de travail : 331,00 pi²

Description supplémentaire

• 3 coffres de rangement dans le cockpit :
• 1 coffre à bâbord.
• 1 coffre sous le siège de barre à tribord et 1 sous le siège de barre à bâbord.
• Bancs de cockpit en teck à lattes :
• Consoles de direction jumelées avec main courante en acier inoxydable capables de recevoir des instruments de navigation (instruments disponibles en option).
• 2 compas de direction montés sur colonne, un à chaque position de barre. -1 panneau de contrôle du moteur situé près du siège de barre à tribord.
• Table de cockpit en GRP avec 2 feuilles pliantes, coffre à accessoires, porte-bouteilles ou support pivotant (option) pour accueillir un lecteur de cartes (option), main courante en acier inoxydable, prise 12 V et lampe avec abat-jour.
• 2 haut-parleurs étanches.
• 2 poches pour manivelles de winch.
• 1 prise d'alimentation à terre à tribord.
• Sol de cockpit en GRP auto-drainant.
• 1 coffre à gaz pour 2 bouteilles situé au fond du cockpit près de l'accès à la jupe de tableau arrière.

Description supplémentaire

Panneau électrique :

• 1 panneau électrique rétroéclairé : 10 interrupteurs 12 V + 11 interrupteurs fusibles + 4 interrupteurs 220 V.
• 1 disjoncteur bipolaire.
• 1 prise allume-cigare 12 V.
• Double protection du panneau électrique, disjoncteurs différentiels et thermiques bipolaires pour 220 V et disjoncteur thermique 12 V.
• 1 voltmètre, 220 V ? 12 V.
• 1 jauge d'eau et 1 jauge de carburant via un écran LCD central.
• 1 alarme de batterie faible et de réservoir de carburant faible.

Alimentation :

• 2 batteries de service de 140 Amp.
• 1 batterie moteur de 110 Amp. Située sous le plancher au niveau de la descente.

Charge de batterie :

• 1 prise d'alimentation à quai 220 V, 1 chargeur de batterie de 40 Amp, câble de 15 m.
• 1 alternateur couplé au moteur (80 Amp).
• 1 répartiteur de puissance.

Protection :

• Gréement mis à la terre contre la foudre.

Éclairage et prises :

• 7 prises 220 V.
• 7 lampes de lecture.
• 23 lampes halogènes de plafond.
• 2 bandes lumineuses.
• 1 bande lumineuse blanche / rouge.
• Feux de navigation avant et arrière.
• 1 feu de route.
• 1 feu d'ancre / feu de navigation en tête de mât.
• 1 lumière de pont.
• Conduit pour le câblage des options.

Description supplémentaire

• Cuisine en forme de U intégrée dans le couloir.
• 1 évier double rectangulaire en acier inoxydable avec planche à découper.
• 1 robinet mélangeur avec eau chaude et froide sous pression.
• 1 plaque de cuisson et four à 2 feux en acier inoxydable, suspendu avec barrière de sécurité en acier inoxydable.
• 1 réfrigérateur 12 V, 130 litres à ouverture frontale.
• 1 compartiment à glace de 100 L en GRP à ouverture par le haut.
• Plan de travail en résine synthétique entourant les éviers, le long de la coque et au-dessus de la glacière.
• 1 placard avec double portes sous l'évier avec poubelle et porte-bouteilles en acier inoxydable.
• 1 unité comprenant 3 placards avec étagères et porte-serviettes.
• 1 tiroir à couverts.
• 1 placard avec étagère à légumes en acier inoxydable coulissante.
• 3 étagères fermées.
• 1 étagère avec barrière en acier inoxydable.

Description supplémentaire

• Moteur Yanmar de 54 CV
• Transmission par arbre d'entraînement.
• Montage du moteur intégré dans le moulage intérieur.
• Compartiment moteur isolé avec de la mousse acoustique
• Ventilation assurée par une prise d'air et un échappement d'air forcé sur le tableau arrière.
• Accès au moteur par des marches de descente à travers une ouverture soutenue par un vérin à gaz.
• 2 trappes d'accès latérales dans les cabines arrière pour l'entretien.
• L'arbre d'hélice en acier inoxydable est protégé par un moulage en PRV dans la coque. -1 hélice fixe à trois pales.
• 1 réservoir de carburant rotomoulé (200 litres), situé sous le couchage arrière tribord avec jauge électronique.
• Filtres à eau de mer et à diesel et réservoir de sédiments.
• Panneau de contrôle du moteur avec démarrage par clé intégré, situé dans le cockpit à tribord près du siège de barre.

Description supplémentaire

• La coque est en construction GRP à peau simple.
• Des zones locales de renforcement (quille, gouvernail, plaques de chaîne, joint coque-pont) servent à renforcer la structure.
• Un moule intérieur structurel à peau simple est collé et stratifié à la coque. Son rôle structurel est important car il prend et absorbe les contraintes aux points de pression (barres de liaison des plaques de chaîne, quille, gouvernail, etc.) garantissant une réduction des contraintes sur la coque.
• La surface du moule intérieur facilite le nettoyage et offre une meilleure finition.

Description supplémentaire

• Le pont est en construction sandwich (fibre de verre et balsa) pour un rapport résistance/poids optimal ainsi qu'une excellente isolation thermique et acoustique.
• Tous les espaces de travail et les zones de mouvement autour du pont sont dotés d'une finition antidérapante en diamant moulé.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.