Beneteau Oceanis 40

Surface de voile

I : 48,58 pi

J : 12,75 pi

P : 45,83 pi

E : 15,58 pi

Surface de voile de travail : 248,00 pi²

Description supplémentaire

- ÉQUIPEMENT INCLUS DANS LA VERSION ?EXCLUSIVE? ?

• Guindeau électrique vertical de 1000 W avec commande montée / descente.
• Sol de cockpit en teck.
• Table de cockpit en GRP recouverte de teck avec housse en PVC blanc.
• Radio stéréo / lecteur CD / MP3 avec deux haut-parleurs dans le salon et deux haut-parleurs étanches dans le cockpit.
• Table de salon pliante et pivotante.
• Éclairage indirect dans le salon.
• Finition en cuir sur les deux mains courantes de la descente et sur la main courante de la cloison du compartiment des toilettes arrière.
• Réchaud à 2 feux suspendu de luxe avec four/gril.
• Unité de réfrigération 12 V dans une glacière à ouverture par le haut (version 2 cabines).
• Paroi de douche en Perspex dans le compartiment des toilettes arrière.
• Miroir sur la cloison avant dans la cabine avant.
• Miroir de coiffeuse dans la cabine avant (version 2 cabines).
• Base à lattes pour le couchage dans la cabine avant (version 3 cabines).
• Base à lattes pour les couchages dans les cabines arrière (version 2 cabines).
• Alimentation 220 V avec connexion au quai sur une extension de 15 m, 1 x panneau électrique 220 V, 1 x prise 220 V dans chaque cabine, à la table à cartes et dans la cuisine.
• Chargeur de batterie de 25 A.
• 1 batterie de service supplémentaire de 140 A.

- PACK ÉLECTRONIQUE B2 -

• Électronique de marque Raymarine
• Cockpit bâbord : ST60+ Tridata Log, speedo, sondeur de profondeur.
• Vanne à vent ST60+, anémomètre.
• Face arrière de la table de cockpit : écran couleur multifonction C80 de 8,4? (GPS, traceur, lecteur de cartes pour la cartographie Navionics Gold ? carte non incluse dans la livraison)
• Support pivotant pour écran électronique.
• Cockpit tribord : pilote automatique ST6002 ? LSRV2 - contrôleur pour pilote automatique.

- ÉLECTRONIQUE NON INCLUSE DANS LE PACK -

• Radar ? Seulement le radôme.
• Contrôle à distance du pilote automatique Smartcontroller.
• Interface PC.
• Transducteur de compas gyroscopique.
• RAY 54E VHF.

- AUTRES OPTIONS -

• Équipement de spinnaker asymétrique.
• Contrôle du guindeau dans le cockpit.
• Capote de roof en gris perle ou bimini de cockpit.
• Couvre-volants en PVC blanc.
• Passerelles en teck.
• Propulseur d'étrave.
• Douche de cockpit eau chaude / froide.
• Pompe à pied pour eau de mer.
• Four à micro-ondes 220 V.
• Chauffage.
• WC électrique.
• Réservoir rigide pour eaux noires dans le compartiment des toilettes avant (version 3 cabines).
• Hélice repliable à trois pales.
• Vanne à vent Windex.
• Équipement complet de mouillage.
• Services de table avec le logo B?n?teau.

Description supplémentaire

• 4 coffres de rangement dans le cockpit :
• 1 coffre à bâbord.
• 1 coffre à tribord.
• 1 coffre sous le siège de barre à tribord.
• 1 coffre humide entre les sièges de barre.
• 1 coffre à gaz pour 2 bouteilles situé sous le siège de barre à bâbord.
• Bancs de cockpit en teck à lattes.
• Consoles de direction doubles avec main courante en acier inoxydable, capables d'accueillir des instruments de navigation (instruments disponibles en option).
• 1 compas monté sur colonne à chaque poste de barre.
• Panneau de contrôle du moteur situé près du siège de barre à tribord.
• Table de cockpit en GRP, avec 2 feuilles pliantes, coffre à objets divers, porte-bouteilles ou support pivotant (option) pour accueillir un lecteur de cartes (option), main courante en acier inoxydable, prise 12 V et lampe avec abat-jour.
• 2 poches pour manivelles de winch.
• Sol de cockpit en GRP auto-drainant.

Description supplémentaire

• Boiseries en bois teinté de fruitier.
• Semelles laminées au look parquet.
• Doublure en tissu de la coque dans le salon et les cabines.

Description supplémentaire

Panneau électrique :

• Panneau électrique avec 10 interrupteurs de 12 V + 11 interrupteurs protégés par fusibles.
• 1 prise allume-cigare de 12 V.
• 1 voltmètre de 12 V.
• 1 jauge d'eau et 1 jauge de carburant via un écran LCD central.
• 1 alarme de batterie faible, et alarmes de réservoirs de diesel et d'eau faibles.

Alimentation :

• 1 batterie de service de 140 Ampères située sous la cabine arrière tribord.
• 1 batterie moteur de 110 Ampères située sous le plancher au pied de la descente.

Charge de la batterie :

• 1 alternateur de 80 Ampères couplé au moteur.
• 1 répartiteur de puissance.

Protection :

• Gréement mis à la terre contre la foudre.

Éclairage et prises :

• 6 lampes de lecture.
• 14 lampes halogènes au plafond.
• 1 bande lumineuse blanche / rouge au tableau de bord.
• 1 bande lumineuse blanche dans la cuisine.
• Feux de navigation avant et arrière.
• Feu moteur (feu de route).
• 1 feu d'ancre de tête de mât / feu de navigation.
• 1 lumière de pont.
• Conduits pour faire passer des câbles pour des options.

Description supplémentaire

• Évier double en acier inoxydable rectangulaire.
• Robinet mélangeur avec eau chaude et froide sous pression.
• Plaque de cuisson à 2 feux et four en acier inoxydable avec rail de sécurité en acier inoxydable.
• Glacière de 170 L à ouverture supérieure avec unité de réfrigération 12 V.
• Plan de travail en stratifié blanc.
• Rangement : 1 placard avec double portes sous l'évier avec poubelle.
• 1 tiroir à couverts.
• 1 placard avec 2 étagères sous le tiroir.
• 4 étagères de rangement fermées hautes.
• 1 étagère avec fiddle en acier inoxydable.
• Éclairage : 2 lumières halogènes au plafond.
• 1 lumière au-dessus de la plaque de cuisson.
• Ouvertures : 2 hublots (1 bâbord / 1 tribord) avec rideaux.
• 1 grande fenêtre panoramique double avec stores plissés.
• 1 grande fenêtre latérale à bâbord avec 2 hublots ouvrants (300 x 120) dans le coaming et stores.
• 1 grande fenêtre latérale à tribord avec 1 hublot ouvrant (300 x 120) dans le coaming et store.
• 1 trappe de pont ouvrante (442 x 442) avec store / moustiquaire.

Description supplémentaire

• Moteur Yanmar de 40 CV avec transmission par arbre d'entraînement.
• Montage du moteur intégré dans le moule intérieur de la coque.
• Compartiment moteur isolé avec de la mousse acoustique.
• Ventilation sécurisée par une prise d'air et un échappement d'air forcé sur le tableau arrière.
• Accès au moteur par une ouverture située sous les marches de la descente, soutenue par deux vérins à gaz.
• 2 trappes d'accès latérales dans les cabines arrière pour l'entretien.
• Arbre d'entraînement en acier inoxydable avec protection en GRP moulé dans la coque.
• Hélice fixe à trois pales.
• Réservoir de carburant rotomoulé de 200 litres avec jauge électronique située sous le couchage arrière bâbord.
• Filtre à eau de mer et à diesel avec réservoir de sédiments.
• Panneau de contrôle du moteur avec démarrage par clé intégré situé dans le cockpit à tribord près du siège de barre.

Description supplémentaire

• La coque est en construction GRP à peau simple.
• Des zones locales de renforcement (quille, gouvernail, platines de hauban, joint coque / pont) servent à renforcer la structure.
• Un moule intérieur structurel à peau simple est collé et stratifié à la coque. Son rôle structurel est important car il prend et absorbe les contraintes aux points de pression (barres de hauban, quille, gouvernail, etc.) garantissant leur répartition et réduisant ainsi la contrainte sur la coque.
• La surface du moule intérieur facilite le nettoyage et offre une meilleure finition.
• La couleur standard de la coque est blanche avec une livrée argentée ; une coque de couleur bleu acier est disponible en option.

Description supplémentaire

• Le pont est en construction sandwich de fibre de verre et de balsa pour un rapport résistance / poids optimal ainsi qu'une excellente isolation thermique et acoustique.
• Tous les espaces de travail et les zones de mouvement autour du pont sont dotés d'une finition antidérapante « point de diamant ».

Keel

• La quille est fixée au bateau par un système de vis et de plaques de renfort en acier inoxydable et par collage.
• La quille est en fonte.
• Pour augmenter sa durée de vie, la quille reçoit un traitement anti-corrosion et une finition améliorée en usine avant l'assemblage, en utilisant des revêtements et de la peinture à base d'époxy.

Avis de non-responsabilité

La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable