Beneteau First 40.7
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XPrésenté par:
Primus Marine
Singapour
| Marque | Beneteau |
|---|---|
| Modèle | First 40.7 |
| Année | 2007 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$130 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Course-croisière |
| Longueur | 11.96 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Langkawi, Malaisie |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 11.96 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 10.62 m |
| Longueur pont | 11.96 m |
| Bau | 3.76 m |
| Tirant d'eau max. | 2.36 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 6900 kg |
| Lest | 2700 kg |
| Poids à sec | 6900 kg |
| Surface de voilure | 74.88 m² |
| Surface de voile avant | 34.69 m² |
| Surface de grand-voile | 40.19 m² |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Carburant | Diesel |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Architecte | Bruce Farr |
|---|---|
| Fabricant | Beneteau |
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 129 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 318 litres |
| Forme de la coque | Déplacement |
Description
Le First 40.7 de Beneteau est l'un des designs de croiseur régatier les plus réussis. Ce bateau se sent chez lui à naviguer dans les îles et les baies ou sur la piste de course. L'inventaire de voiles de ce 40.7 comprend à la fois un équipement de course et de croisière prêt pour le prochain propriétaire qui souhaite explorer le littoral ou courir vers le sommet du podium !
La forme de la coque du 40.7 présente un D/L modéré de 162 et une plateforme en forme de coin avec beaucoup de largeur à l'arrière. Le bout du tableau arrière est proche de la DWL. Une photo montre le bateau avec un joli, grand, écumeux os dans sa queue, et la proue tranchant proprement à travers le clapot. Deux quilles sont proposées, tirant 7 pieds 9 pouces ou 6 pieds 2 pouces. La quille peu profonde est en fer tandis que la quille profonde est en plomb.
Le gréement présente des étaiements inclinés, pas de drisses et un gréement fractionné haut. L'angle de balayage est de 15 degrés, exactement le même que celui du X-Yacht. Le SA/D est de 20,85. Les contours plus doux des structures de pont complètent le fort rayon à la lisière et l'apparence générale d'une faible prise au vent. Ce bateau a l'impression d'un bateau de course.
Le pont a été conçu pour pouvoir être ajusté pour la course ou la croisière. Certes, le chariot est à nouveau au milieu du cockpit, mais cela doit être un donné si vous êtes sérieux au sujet de la course. Les coffres de siège devant le volant sont amovibles afin que vous puissiez avoir plus d'espace de travail lors des courses.
Cet intérieur dispose de couchettes pour trois couples (ou trois hommes) pour dormir dans un réel confort. La salle de bain unique peut être accessible soit depuis le salon, soit depuis la cabine avant. La station de navigation est spacieuse, la cuisine est compacte et fonctionnelle avec un espace de comptoir suffisant et un réfrigérateur pour des passages de plusieurs jours. Les banquettes courbées sont confortables, avec de grands rayons qui sont agréables à l'œil, et peuvent également être utilisées comme couchettes supplémentaires.
Si les détails du design intérieur ne sont pas à mon goût, je dois admettre que le style de finition et la qualité de ce design sont superbes. Le style du travail de menuiserie est épuré et le mobilier est de haute qualité. Beneteau a toujours excellé dans ce domaine. Le plafond moulé est stylisé en panneaux accentués qui offrent un look high-tech contrastant avec les détails courbés de la menuiserie. Bien que les détails soient loin d'être traditionnels, je trouve que l'apparence et la sensation générales sont similaires à des thèmes traditionnels et très agréables à l'œil.
Un autre gagnant de l'équipe de Bruce Farr et Beneteau.
Avertissement
Chez Primus Marine, nous proposons tous types de nouveaux bateaux à vendre, des petits canots jusqu'à plus de 130 pieds. Nous avons 3 bureaux en Thaïlande, à Bangkok, Pattaya et Phuket, et également 1 à Singapour. N'hésitez pas à nous contacter pour organiser une réunion afin de discuter de vos désirs et besoins pour votre prochain bateau, et nous pouvons également fournir des informations d'experts sur les zones de navigation et les autorités portuaires pertinentes à travers l'Asie. Tous nos bureaux sont situés à proximité des aéroports internationaux, nous pouvons donc facilement vous récupérer si vous arrivez par avion pour voir un bateau depuis l'étranger ou d'ailleurs localement en Asie du Sud-Est.
Primus Marine offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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