Southerly 135

Construction

Statut RCD : Le yacht est conforme aux exigences essentielles de sécurité de la directive 94/25/CE ou RCDII (2013/53/UE selon le cas (Directive sur les navires de plaisance) et est classé A – “Océan” (ou Cat B – selon ce qui est approprié)

 

Construction de la coque, du pont et de la superstructure :

• Moulage en GRP résistant.
• Fabriqué à la main selon le système de stratification Nordseal de Northshore incorporant des renforts multi-axiaux et unidirectionnels.
• Le caisson de quille fait partie intégrante de la stratification de la coque et le renforcement en sandwich court sur toute la longueur des flancs de la coque.
• Le pont est collé à la coque sur toute sa longueur et à toutes les cloisons principales, ce qui donne une unité solide et intégrée.
• Gel coat des flancs : Peinture Cobalt Blue 2022.
• Gel coat clair sous la ligne de flottaison, système antifouling Coppercoat (nouveau 2021).

 

Quille et gouvernail :

• La quille à foil Swing est en fonte et incorpore un pivot en acier inoxydable à l'avant.
• La quille Swing est levée et abaissée par un vérin hydraulique alimenté par une pompe électrique avec un système de secours manuel.
• Contrôle de la quille et jauge indiquant la position de la quille installée au pied de barre.
• Goupille en acier inoxydable amovible, positionnée pour permettre à la quille d'être verrouillée en position ‘haute’.
• Gouvernails jumeaux semi-équilibrés.

Machinerie

Moteur & Boîtes de vitesses :

• Moteur diesel Yanmar 4JH4-E, 55 ch, 4 cylindres, refroidi par eau douce, avec réducteur/marche arrière.
• Tube d'étambot en bronze avec presse-étoupe lubrifié à l'eau.
• Isolation phonique de la boîte moteur.
• Panneaux amovibles autour de la boîte moteur pour l'accès.
• Extincteur automatique dans le compartiment moteur (Nouveau 2023).

 

Entretien & Performance :

• 3300 – Octobre 2024.
• Entretien complet effectué chaque année.

 

Propulsion & Direction :

• Hélice Brunton H5 Autoprop (Nouveau 2019).
• Arbre d'hélice en acier inoxydable.
• Coupe-câble Ambassador AM10 monté sur l'arbre d'hélice.
• Skeg substantiel monté sur l'axe central pour protéger l'hélice et les gouvernails lorsque le yacht est échoué.
• Thruster de proue Lewmar 185TT de 75 kg avec commande au poste de pilotage.
• Volant de cockpit en acier inoxydable de 32’’ monté sur un piédestal.
• Système de tube de couple et de boîte à pignons Whitlock Mamba.
• Système de direction d'urgence.

Systèmes électriques

Systèmes de tension :

• Système 12 volts.
• Réseau principal 110V, avec cinq prises doubles US (cabine arrière à tribord, toilettes arrière, atelier, cuisine et salon).
• Prises USB installées à la table à cartes, dans la cabine arrière et dans les cabines avant.
• Prise intérieure 12V (type allume-cigare) installée dans la cabine arrière côté tribord.

 

Batteries :

• Deux batteries lithium LiFePo Victron 330Ah pour usage domestique (Nouveau 2023).
• Deux batteries lourdes, chargées par l'alternateur du moteur pour le moteur/générateur.
• Système de gestion de batterie Victron VE Bus 2.
• Moniteur de batterie Victron Smart 720 (Nouveau 2021).
• Panneau couleur Victron GX.

 

Chargeurs de batterie :

• Deux chargeurs-inverseurs Victron Energy 3000VA (Nouveau 2021).
• Deux chargeurs intelligents Victron Lifepo4 30A 230V 50Hz (Nouveau 2020).

 

Alternateurs :

• Alternateur et contrôleur Balmar de 100 ampères.

 

Générateur :

• Générateur Fisher Panda 110V 8 Mini-DP 8kW.

 

Alimentation à quai :

• Connexion d'alimentation à quai 230V 50Hz 16A (Nouveau 2020).
• Câble de connexion d'alimentation à quai 50Amp 240V 60Hz.

 

Autres électriques :

• Générateur éolien Rutland 1200 (Nouveau 2019).
• Contrôleur de charge solaire intelligent Victron MPPT 100/50 (Nouveau 2024).
• Panneaux solaires de 450W (Nouveau 2024).
• Parafoudre installé au sommet du mât, connecté à travers le pied de mât à une plaque de mise à la terre fixée à la coque pour fournir un chemin de foudre en cas de frappe.

Systèmes de plomberie

Système d'eau douce et de chauffage de l'eau :

• Système d'eau chaude et froide sous pression.
• Eau chaude fournie par l'unité de calorifère du moteur.

 

Fabricant d'eau :

• Fabricant d'eau Panda HRO Seafari Escape de 400 gallons/jour avec auto-nettoyage automatisé.

 

Pompes de cale :

• Une pompe de cale manuelle.
• Deux pompes de cale submersibles électriques (Nouveau 2020).
• Alarme de cale haute.

Réservoir

Carburant :

• Deux réservoirs de carburant en acier inoxydable – capacité 360 litres/80 gallons, avec piège à sédiments et filtre de ligne.

 

Eau douce :

• Deux réservoirs d'eau douce en acier inoxydable d'une capacité totale de 545 litres/120 gallons.

 

Réservoirs de stockage des eaux grises/noires :

• Système de réservoir de stockage installé sur les toilettes avant, pompes de toilettes vers la mer ou dans le réservoir.
• Système de réservoir de stockage installé sur les toilettes arrière, pompes de toilettes vers la mer ou dans le réservoir.

Équipement de navigation

• Écran Raymarine Axiom+ 12” avec écran tactile à la table de navigation (Nouveau 2023).
• Écran Raymarine Axiom 2 Pro au poste de pilotage (Nouveau 2023).
• Dôme radar Raymarine Quantum avec support scanstrut fixé au mât (Nouveau 2023).
• Internet satellite Starlink (Nouveau 2022).
• Système d'autopilote Hydrovane (Nouveau 2018).
• Récepteur GPS Raymarine 125.
• Vesper 8000 AIS (Nouveau 2018).
• Autopilote Raymarine EV-1 (nouveau 2023).
• Réflecteur radar fixé au mât.
• Radio VHF Raymarine RAY91 avec combiné sans fil et haut-parleur actif (Nouveau 2023).
• Commutateur et interface réseau haute vitesse Raymarine Seatalk.
• Radio Icom M-802 SSB.
• Radio VHF portable Icom.
• WiFi satellite Iridium Go avec antenne externe.
• DVD, CD et stéréo marine Fusion MS-AV600 avec Bluetooth à la station de navigation.
• Raymarine 70i vitesse, vent et profondeur dans le cockpit (Nouveau 2021).
• Compas Lewmar Olympic 135 au poste de pilotage.
• Clinomètres en laiton de Liverpool et Glasgow.

Équipement domestique

Galerie :

• Deux éviers en acier inoxydable.
• Eau chaude et froide sous pression.
• Système Aquafilta installé.
• Pompe à main en chrome pour eau douce.
• Réfrigérateur Frigoboat en acier inoxydable avec unité de refroidissement à quille intégrée dans la coque.
• Congélateur Frigoboat en acier inoxydable à chargement par le haut avec unité de refroidissement à quille intégrée dans la coque.
• Cuisinière à gaz Neptune 2500 entièrement suspendue avec deux brûleurs, grill et four (dispositifs de sécurité sur tous les brûleurs).
• Micro-ondes 110V.
• Robinet de coupure de gaz.

 

Salles de bains/Douches :

• Salles de bains électriques à l'avant et à l'arrière.
• Eau chaude et froide sous pression.
• Douche.
• Pompe de douche électrique.

 

Chauffage et Ventilation :

• Chauffage à air forcé au diesel Planair (Nouveau 2020).
• Deux hublots de pont ouvrants, taille 60, au-dessus de la cabine avant et de la cabine arrière.
• Quatre hublots ouvrants dans le toit de la cabine, taille 20 au-dessus du salon, de la galerie et de la table à cartes.
• Ports ouvrants vitrés dans les coamings de la cabine arrière bâbord et tribord.
• Quatre dorades et trois ventilateurs fixes sur le pont servant les salles de bains avant, le salon et la cabine arrière.
• Hublot principal en acrylique.
• Les fenêtres de la timonerie et les ports de la coque sont en verre trempé partiellement réfléchissant, collé dans des récessions dans les moules en GRP.

 

Divertissement :

• DVD, CD et stéréo marins Fusion MS-AV600 avec Bluetooth à la station de navigation.
• Antenne TV Glomax au sommet du mât avec répartiteur et deux sorties.

 

Éclairage :

• Système d'éclairage de navigation LED complet incorporant des feux de proue, un feu de poupe, un feu tricolore au sommet du mât avec un feu d'ancre blanc tout autour, un projecteur de pont et un feu de navigation.
• Éclairage de cabine dans tout le bateau.
• Lampes de lecture au-dessus des couchettes.

Hébergement

Résumé de l'hébergement :

• 7 couchages dans 2 cabines + salon. Deux dans la cabine avant, deux dans la cabine arrière, trois dans le salon (une conversion de lit double et un canapé simple).
• Boiseries intérieures - Teck.
• Upholsterie du salon - Alcantara.
• Upholsterie de la cabine - Alcantara.

 

Description de l'agencement depuis l'avant :

 

Cabine avant :

• Lit en 'V', deux lits simples longs. Avec matelas à ressorts ensachés.
• Unité de climatisation réversible Cruisair de 6 000 BTU (2012).
• Infill pour convertir en un lit double.
• Deux grands placards suspendus.
• Rangement sous les lits.
• Placards de rangement en hauteur à l'avant.
• Hublot ouvrant.
• Écran/ombre pour le hublot.
• Deux hublots ouvrants.
• Deux hublots de coque.
• Rideaux.
• Haut-parleurs Bose avec contrôle de volume séparé.

 

Salon :

• Agencement de sièges dinette à bâbord.
• Support de mât en acier inoxydable, la table coulisse et peut descendre pour convertir les zones en lit double.
• La table s'étendra à tribord pour maximiser les places assises.
• Canapé simple sur toute la longueur à tribord.
• Rangement et étagères à l'extérieur.
• Stores concertina pour les fenêtres de la timonerie.
• DVD marin Fusion MS-AV600, CD et stéréo avec Bluetooth.
• Amplificateur audio marin Clarion APX280M 2 canaux avec haut-parleurs Bose dans la cabine, le salon et la cabine avant.
• TV intelligente Sony 32.
• Détecteur de monoxyde de carbone.

 

Cuisine :

• Plans de travail en surface solide Hi-Macs.
• Robinet avec douchette extensible.
• Barre de maintien en acier inoxydable près de la cuisinière.
• Rangement suffisant pour la vaisselle et les couverts.
• Placards.
• Hublot ouvrant.

 

Zone de navigation :

• Siège de navigateur pivotant.
• Excellente visibilité.
• Console d'instruments devant la table à cartes.
• Rangement pour cartes.
• Espaces de rangement.
• Hublot ouvrant au-dessus.
• Éclairage de carte.
• Panneau de commutation principal.

 

Couloir vers la cabine arrière :

• Accès au moteur.
• Trois hublots ouvrants.
• Un hublot de coque.

 

Cabine arrière :

• Grand lit double central, avec matelas à ressorts ensachés, avec surmatelas en mousse à mémoire.
• Sièges de chaque côté.
• Meuble de coiffeuse.
• Commode.
• Placard suspendu.
• Hublot ouvrant.
• Quatre hublots ouvrants.
• Ventilateurs dorade.
• Rideaux.
• TV à écran plat (nouveau 2023) connecté à la stéréo Jansen avec haut-parleurs Bose.
• Unité de climatisation réversible Cruisair de 10 000 BTU (2012).
• Accès à la direction depuis sous le lit.
• Détecteur de monoxyde de carbone.

 

Atelier :

• Accès depuis la cabine arrière et par le coffre de cockpit.
• Laveuse/sécheuse Spendide Comb-o-Matic 5200.
• Établi.
• Rangement en dessous.

Équipement de pont

Gréement :

• Gréement en tête de mât Selden.
• Barres en aluminium anodisé Selden, finies en argent, avec enrouleur dans le mât.
• Gréement dormant en fil d'acier inoxydable 1x19 avec vis de gréement à fourche à sertir (Nouveau 2023).
• Gréement courant remplacé en 2019.
• Système de foc double avec haubans jumeaux.
• Systèmes de réduction de foc Furlex.
• Réduction à ligne unique menée à l'arrière vers le cockpit.
• Vang rigide réglable, rempli de gaz.
• Étrave en acier inoxydable.
• Pole de spi monté sur le mât (Nouveau 2019).

 

Winches :

• Winches électriques Lewmar 40EST et manuels 30ST sur le toit du coach pour les lignes du mât.
• Deux winches Lewmar 50ST sur les bords du cockpit pour les drisses de génois.
• Deux winches Lewmar de taille 30ST sur le mât.

 

Voiles :

• Grand-voile dans le mât, Rolly Tasker (Nouveau 2021).
• Spinnaker dans une chaussette, Rolly Tasker (Nouveau 2021).
• Foc enrouleur Elvestrom Sobstad.
• Génois enrouleur Elvestrom.
• Gennaker léger enrouleur Elvestrom.

 

Général :

• Deux manivelles de winch de 10’’ à verrouillage.
• 4 pare-battages.
• 3 cordages.
• Hameçon de bateau.
• Drapeau et mât.
• Échelle de bain à l'arrière.
• Douche de pont dans le tableau arrière.
• Sièges doubles avec lattes en teck fixées au pushpit.

 

Équipement d'ancrage et de mouillage :

• Treuil d'ancre électrique Lewmar H2, avec gypsy et tambour dans le puits d'ancre avec commandes à l'avant et au gouvernail.
• Ancre Rokna Vulkan de 33Kg.
• 100 mètres de chaîne calibrée (Nouveau 2019).
• Ancre Danforth à l'arrière avec 5M de chaîne et 50M de corde.

 

Couvertures, toile et coussins :

• Capote en toile beige avec cadre en acier inoxydable.
• Bimini en toile beige avec cadre en acier inoxydable et barre de maintien recouverte de cuir.
• Housse complète pour le volant et le pied en toile beige.
• Sièges de cockpit avec mousse fermée drifast.

 

Annexe et hors-bord :

• Davits de canot Simpson LDD 75 à dégagement rapide/amovibles.
• Annexe avec moteur hors-bord de 2,5CV et moteur hors-bord de 6CV.
• Support en teck pour le rangement du hors-bord monté sur le pushpit.

Équipement de sécurité

• Canot de sauvetage offshore Viking pour 8 personnes dans un conteneur monté sur un berceau en acier inoxydable fixé au pushpit (Nouveau 2018).
• ACR EPIRB et 3 x MOB1 RescueMe (Nouveau 2018).

 

Équipement de lutte contre l'incendie :

• Trois extincteurs.
• Une couverture anti-feu.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.