Oyster 46

Conduit pour le câblage des instruments de tête de mât.

ENROULEMENT DE VOILE D'AVANT Système d'enrouleur de voile d'avant Harken avec winch d'enroulement électrique. Chariots de génois tractables et embrayages à cordes.

WINCHES Par Lewmar - finition chrome :

2 x 58 CEST winches électriques auto-tailing principaux.

1 x 40 CEST winch électrique multifonction/ de drisse de grand-voile.

1 x 44 winch de drisse de grand-voile auto-tailing.

1 x 44 winch de drisse de génois auto-tailing.

1 x enrouleur de génois électrique, nouveau 2007.

1 x winch manuel supplémentaire à tribord pour la manipulation de la drisse sous le vent, nouveau janvier 2017.

Poches pour poignées de winch.

PACKAGE DE TEMPÊTE Le package de foc de tempête comprend un étai amovible et un ajusteur, deux plaques de pont Wichard, une drisse, deux embrayages, des drisses et des chariots.

VOILES Par North Sails :

3Di Ocean 370 grand-voile à lattes verticales, neuve 2025.

3Di Ocean 370 génois 130%, neuf 2025.

Par Dolphin Sails :

Foc de tempête en tissu orange haute visibilité.

Code Zéro asymétrique avec sac de pont ‘turtle’.

4 . INTÉRIEUR

GÉNÉRAL Six couchettes dans trois cabines, hors le salon. Toile de mer pour les couchettes de mer.

Menuiserie intérieure finie en chêne scié. Sols de cabine en panneaux plaqués en teck de style ‘damier’. Les sols et les marches du compagnon ont été rénovés, avril 2016.

Les caractéristiques essentielles incluent des barres sculptées et des poignées, des joints “shadow-gap” entre les panneaux de menuiserie, des poignées en chêne massif et en acier inoxydable, des boutons de placard et de tiroir personnalisés avec le logo Oyster et des panneaux de sol plaqués en damier.

Quincaillerie de porte avec charnières et poignées en chrome.

Tous les tiroirs utilisent des glissières métalliques avec une fonction de fermeture douce pour un fonctionnement fluide.

Les coffres ont des verrous encastrés et sont équipés d'étagères et de barres, le cas échéant.

Les placards suspendus sont doublés de panneaux en contreplaqué de cèdre.

Plans de travail de cuisine horizontaux en acrylique ‘blanc/gris moucheté’ Formica avec barres.

Deux compartiments de tête, chacun équipé d'un lavabo moulé blanc de haute qualité intégré dans une surface de travail ‘Sandpiper’ Avonite. Des robinets mélangeurs de qualité Hangrohe et des commandes de douche à pression équilibrée sont installés, ainsi qu'un porte-serviettes, un porte-brosse à dents et un porte-rouleau de papier toilette assortis.

Toilettes marines Jabsco Quiet Flush installées dans les têtes avec de grands bols en porcelaine. La toilette arrière est équipée pour un approvisionnement en eau douce ou salée sélectionnable.

Plafond en vinyle blanc cassé, qui est également utilisé pour couvrir les côtés du salon de pont.

Tapisserie en Bridge of Weir couleur ‘Egg Shell’.

Headboards rembourrés pour les couchettes doubles. Les côtés des couchettes ont des panneaux rembourrés, le cas échéant. Les housses de matelas sont équipées d'une ouverture latérale zippée et d'un vinyle résistant à la pourriture sur le dessous, enveloppant un matelas de haute qualité.

Rideaux aux fenêtres de toutes les cabines.

Stores Oceanair aux hachures de pont avant et arrière.

Filtres à insectes sur toutes les hachures.

x 4 ventilateurs Hella.

CABINE DOUBLE AVANT Cabine d'invité double spacieuse à l'avant avec un V-couchette à l'avant, avec un morceau de remplissage et un coussin, tiroirs de rangement sous la couchette, et un placard suspendu.

Miroir.

Accès au pont par le hachure avant.

TOILETTE/DOUCHE PARTAGÉE ET TOILETTE DE JOUR

Situé à l'avant à tribord et accessible depuis le couloir, ce compartiment de tête est partagé par les cabines avant et sert également de toilette de jour.

Incorporant une toilette, un lavabo et une douche.

Coffre sous le lavabo et coffre miroir au-dessus.

Coffres pour le rangement du sac de lavage et des serviettes.

Hachure de pont ouvrante.

CABINE JUMELLE AVANT À TRIBORD

Cabine jumelle avant à tribord avec couchettes supérieures et inférieures, et coffres de rangement au-dessus de la couchette supérieure et sous la couchette inférieure.

Placard suspendu. Miroir de vanité fixé sur la cloison.

Hachure de pont ouvrante.

SALON Accès au salon depuis le cockpit par un ensemble de marches en bois et en acier inoxydable avec deux mains courantes en bois de chaque côté de l'ouverture.

Le salon est extrêmement lumineux et aéré avec sept fenêtres, dont deux des trois avant s'ouvrent pour fournir une ventilation d'air frais. De plus, il y a deux ports de coque ouvrants.

Doté d'un grand canapé en forme de L à tribord, et d'un canapé plus court à bâbord, avec rangement sous les bases des sièges. Les deux canapés forment des couchettes utiles en mer lorsqu'ils sont utilisés avec les toiles de mer.

Central au grand canapé se trouve une table de salon extensible conçue pour former, dans sa position fermée, une table d'appoint, qui est montée sur un piédestal très substantiel qui incorpore un rangement pour bouteilles dans sa base. Le plateau de la table est un panneau plaqué avec un bord en bois massif. Cette table s'ouvre pour former une grande table à manger.

Coffre à boissons pour accueillir le rangement de bouteilles et de verres.

ZONE DE NAVIGATION Située à l'extrémité arrière tribord du salon, la zone de navigation dispose d'une table à cartes orientée vers l'avant avec siège, personnalisée autour des appareils électroniques et de navigation encastrés, qui sont stratégiquement situés et montés dans un panneau de façade gris, articulé pour un accès facile à l'équipement et au câblage derrière.

La table à cartes a un petit support fixé au couvercle ouvrant, et peut accueillir des cartes d'Amirauté pliées à moitié (taille complète).

Étagère pour livres de navigation et almanachs.

Panneaux électriques AC et DC situés derrière le siège du navigateur.

CUISINE Située à l'arrière du salon à tribord, dans le couloir menant à la cabine arrière.

Plans de travail de cuisine en Formica.

Poubelle dans le coffre devant le cuisinier.

Rangement prévu pour la vaisselle, les couverts, les ustensiles et les verres.

ÉVIERS Éviers en acier inoxydable doubles.

FILTRATION D'EAU Système de filtration d'eau purifiant au charbon Seagull, installé sur l'alimentation en eau froide de la cuisine.

CUISINIÈRE/PLAQUE Cuisinière Force 10 en acier inoxydable à cardan avec trois brûleurs, neuve 2016, four et grill, tous protégés par un dispositif de coupure de gaz en cas de panne de flamme. La cuisinière intègre un système d'allumage électronique pour toutes les fonctions.

Rail de protection en métal lourd monté autour du haut de la cuisinière, qui incorpore une paire de supports de casserole réglables. Verrou de port et barre de protection de la cuisinière installés. Pour plus de sécurité, une vanne solénoïde électrique contrôle le flux de gaz depuis la bouteille et est actionnée à distance par un interrupteur près de la cuisinière.

Système de gaz entretenu ; régulateur, vanne solénoïde, tuyau et raccords, neufs 2016.

Couverture anti-feu.

MICRO-ONDE/GRIL Four à micro-ondes Sharp R-622 800W avec grill, neuf 2016.

RÉFRIGÉRATEUR/FREEZER

Système de réfrigération Frigomatic 12V (refroidi par quille) pour refroidir le réfrigérateur à ouverture frontale, avec porte et étagères en acier inoxydable. Thermostat et refroidisseur de quille, neuf 2016.

Congélateur refroidi par quille installé dans le coffre à l'arrière de la cuisinière, neuf 2016.

SALLE DES MOTEURS Accès à la salle des moteurs par deux portes à tribord, et une porte supplémentaire à l'intérieur du compartiment des têtes du propriétaire. Tous les panneaux d'accès sont équipés de bandes d'étanchéité en caoutchouc pour minimiser le bruit et sécurisés par des verrous positifs.

Isolé avec un composite de matériaux absorbants acoustiques en mousse et en polymère haute densité. L'équipement est monté sur des supports anti-vibrations.

Éclairage LED et un ventilateur d'extraction, commuté au panneau électrique DC. Le ventilateur est canalisé vers le tableau arrière et conçu pour être utilisé après l'arrêt du moteur pour évacuer l'air chaud de l'espace moteur, ne pas être utilisé en continu.

Un extincteur automatique est installé.

Placard à vêtements en toile intégré à l'extrémité avant de l'espace moteur.

CABINE DU PROPRIÉTAIRE Située à l'arrière et configurée avec une couchette double centrale décalée de la ligne centrale, complète avec tiroirs de rangement en dessous. Tête de lit rembourrée sur toute la largeur. Cadre de lit rembourré en cuir Bridge of Weir, couleur ‘Egg Shell’, neuf juin 2016.

Abondant espace de tiroirs et de placards.

Canapé et table/ bureau de vanité à tribord de la couchette. Miroir à l'avant.

Hachure de pont au plafond fournit lumière naturelle et ventilation, tout en servant de trappe de secours.

Accès au couloir arrière à tribord, menant vers l'avant à la cuisine/salon.

Porte à l'avant à tribord menant au compartiment de tête/douche en suite.

TOILETTE/DOUCHE EN SUITE Incorporant une toilette, un lavabo et une douche.

Coffre de rangement supérieur miroir, plus coffres pour le rangement du sac de lavage et des serviettes.

Rail à serviettes.

Portlight ouvrant.

Accès à la salle des moteurs.

5. DIVERTISSEMENT

SYSTÈMES AUDIO VISUELS

SALON Système de divertissement marin Fusion MS-UD750, neuf 2016.

COCKPIT Paire de haut-parleurs étanches.

6. INGÉNIERIE

MOTEUR Moteur diesel Volvo D2 75hp entraîné par arbre avec support P et accouplement flexible au lieu de saildrive.

Transmission mise à niveau vers une boîte de vitesses hydraulique, 2009.

Filtre à carburant Racor.

HEURES DE MOTEUR Tachymètre de moteur Volvo Penta remplacé, mai 2016. Heures de moteur au moment du remplacement 1 279.

Environ 2 767 en août 2025.

HÉLICE Hélice à pas variable à trois pales Maxprop de 21” de diamètre, neuve 2007.

Palier Cutlass, neuf 2024/25.

COUPE-CORDES Coupe-cordes Ambassador sur arbre.

ALTERNATEURS Alternateur 115A/14V pour la charge de batterie.

GÉNÉRATEUR Générateur Mastervolt 6kVA Whisper 3000rpm. Unité de contrôle numérique remplacée, décembre 2022. Heures de générateur au moment du remplacement 1 320.

Générateur retiré et entièrement entretenu ; échangeur de chaleur et lignes de liquide de refroidissement, neufs 2024/25.

HEURES DE GÉNÉRATEUR Environ 1 448 en août 2025.

PROPULSEUR D'ÉTRAVE Propulseur d'étrave électrique Sleipner SP95T installé dans le pic avant, avec des hélices à rotation inverse jumelées pour faciliter les manœuvres dans les ports et marinas étroits. Commandes de propulseur d'étrave au piédestal.

Câblage de propulseur d'étrave mis à niveau vers un câble 1/0 directement vers la banque de batteries de maison, neuf mars 2017.

SYSTÈME DE DIRECTION Système de câble Whitlock.

CLIMATISATION Système de climatisation réversible Cruisair 220V, comprenant :

1 x 16 000 BTU dans la cabine du propriétaire, neuf 2016.

1 x unité de 12 000 BTU dans le salon.

Donne un total de 28 000 BTUs.

FABRICANT D'EAU Seafresh H204A, neuf 2008.

7. RÉSERVOIRS ET PLUMBING

CARBURANT 800 litres environ (176 gallons impériaux/216 gallons américains) dans un réservoir en GRP.

EAU 700 litres environ (153 gallons impériaux/185 gallons américains) dans un réservoir en GRP.

GAUGES DE TANK TENDER Système de surveillance des réservoirs installé et lié à tous les réservoirs, permettant de surveiller les niveaux de carburant et d'eau.

Jauges de secours calibrées avec tableau de calibration.

EAU CHAUDE D'un réservoir isolé d'environ 42 litres (9,2 gallons impériaux/11 gallons américains) chauffé par l'échangeur de chaleur du moteur, ou par un élément de chauffage à immersion de 220V, 1,25kW contrôlé par thermostat alimenté par le générateur ou l'alimentation à quai.

SYSTÈME D'EAU CHAUDE ET FROIDE PRESSURISÉ

Système d'eau douce chaude et froide basé sur une pompe à eau de haute capacité avec tuyauterie et raccords en polypropylène.

RÉSERVOIR DE RETENUE Réservoir de retenue en polypropylène alimenté par gravité avec jauge et pompe de pont pour les têtes avant.

EAU GRIS Les douches et les lavabos se déversent dans deux réservoirs de puisard, un avant et un arrière, qui évacuent ensuite via une pompe électrique Whale ‘Gulper’ dédiée directement à la mer.

Le lavabo de la cuisine se vide également via une pompe électrique Whale ‘Gulper’.

Ces trois pompes sont chacune actionnées par des interrupteurs à bascule en caoutchouc.

8 . ÉLECTRIQUE

ALIMENTATION DU NAVIRE 12V.

Bloc supplémentaire de trois disjoncteurs.

RING MAIN 220V AC ring main avec prises Euro situées tout au long, selon les besoins.

Prises supplémentaires dans le salon et la cabine arrière.

AUTRES PRISES ÉLECTRIQUES Prise 12V supplémentaire dans la station de navigation.

Prise 12V supplémentaire pour le gonfleur de canot pneumatique.

Prise de type cigare 12V chacune, 10 Amp max.

BATTERIES Domestique : Banque de batteries Varta de 760Ah à cycle profond, neuve juin 2021.

Démarrage du moteur : Batterie 12V de 80Ah à cycle profond, neuve juin 2021.

Démarrage du générateur : Batterie 12V de 80Ah à cycle profond, neuve juin 2021.

Toutes les batteries sont solidement fixées contre l'inversion en cas de renversement.

GESTION DES BATTERIES Chargeur/inverseur Mastervolt MASS Combi 12/2500-100, neuf en 2012.

Chargeur de batterie Mastervolt Chargemaster 12/100-3 supplémentaire pour une charge rapide des batteries domestiques, neuf 2016.

Contrôleur de batterie Mastervolt MICC.

Lien ‘urgence’ entre la banque de batteries domestiques et moteur.

INVERSEUR 220V Inverseur Mastervolt MASS Combi 12V/2500W 2,5kW pour le ring main et le micro-ondes.

ALIMENTATION À QUAI Câble d'alimentation à quai de 30A, PVC double isolé à 3 cœurs, 18 m (60’) de long.

Transformateur d'isolement Mastervolt shore power 6kW avec interrupteur de tension à détection automatique, permettant des connexions d'alimentation à quai en 120V biphasé ou 240V monophasé (c'est-à-dire connexions US/Caraïbes ou UE), neuf octobre 2016.

Prise Hubbell dans le tableau arrière.

ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR LED downlights au plafond.

Lampes de lecture LED sur cloison à couchettes, contrôlées localement.

LED veilleuses.

ÉCLAIRAGE EXTÉRIEUR Projecteurs LED Lumitec Zephyr de haute intensité, neufs février 2022.

Feux de navigation de type Aqua Signal à l'avant et à l'arrière.

Projecteur de pont/éclairage de pont.

Feu d'ancre/navigation tri-blanc au sommet du mât.

9. NAVIGATION ET COMMUNICATION

COMPAS Compas de direction SIRS Major 150 mm (6”) monté sur boussole avec éclairage interne et barre de protection en acier inoxydable au sommet du piédestal.

INSTRUMENTS DE NAVIGATION Par Raymarine - Les vues de données prises en charge incluent le vent, la vitesse, le vent et la profondeur analogiques et numériques.

CONSOLE DE COMPAGNON

3 x affichages multifonctions couleur i70.

TABLE À CARTES 2 x affichages multifonctions ST60.

CABINE DU PROPRIÉTAIRE 1 x affichage multifonction ST60.

RADAR/GPS ET TRACEUR DE CARTES

2 x traceurs de cartes Raymarine Axiom 2 Pro, neufs 2025.

Radar/radôme Raymarine 18” HD 4kW, neuf 2016.

AIS Transcepteur AIS Raymarine AIS650 (Classe B), neuf 2016.

PILOTE AUTOMATIQUE Pilote automatique Raymarine Evolution 200 avec tête de contrôle p70 au gouvernail avec

actionneur ACU200 avec entraînement linéaire de type 2 Raypilot, neuf juillet 2016.

Entraînement linéaire retiré et révisé, 2025.

WINDEX Antenne Windex/VHF au sommet du mât.

NAVTEX NAVTEX Furuno 3000 Navtex.

RADIO VHF ICOM IC-M506 VHF, neuf 2016.

RADIO SSB Transcepteur SSB ICOM M802 avec accordeur d'antenne AT-140, neuf 2016.

TÉLÉPHONE SATELLITE Iridium GO installé, neuf octobre 2020.

10. SÉCURITÉ

CANOT DE SAUVETAGE Canot de sauvetage Superior 4 personnes dans un conteneur, neuf 2022. Prochain service prévu.

RÉFLECTEUR RADAR Réflecteur radar Firdell Blipper sur le mât.

POMPES DE CAGIS Jabsco Maxi Puppy 3000 Puppy pompe de cale électrique avec interrupteur hydro-air (évalué à 2 640 litres par heure).

Pompe de cale manuelle Whale Gusher 10 MkIII opérée depuis le cockpit et équipée d'une plaque de pont en métal.

Chaque pompe de cale est équipée d'une boîte de filtration de type Whale.

SÉCURITÉ DU PONT Bouée de sauvetage en forme de fer à cheval avec lumière.

Jackstays en toile.

U-bolts en acier inoxydable pour l'attache du harnais de sécurité dans le cockpit.

Barre de secours.

EXTINCTEURS Divers, y compris un extincteur automatique dans le compartiment moteur.

Couverture anti-feu dans la cuisine.

11 . GÉNÉRAL

RIB/DINGHY Canot pneumatique Navigo AB de 2,9 m, neuf janvier 2017.

Moteur hors-bord Yamaha F6 6hp, neuf en 2012.

CORDES ET FENDERS Divers cordes et fenders.

VAISSELLE Vaisselle en porcelaine de Chine personnalisée Oyster Wedgwood.

CUTLERY Couverts en acier inoxydable personnalisés Oyster Sheffield.

OUTIL MARIN 

OUTILS ASSORTIS, PIÈCES DE RECHANGE ET MANUELS

NB : Tous les effets personnels et tous les autres articles non expressément listés dans l'inventaire ci-dessus sont exclus de la vente.

Visite par l'intermédiaire d'Oyster Brokerage.

Inventaire vérifié par le propriétaire.

Édition 5 (GK/YE/av)

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*Le statut fiscal du navire est une indication seulement basée sur la compréhension du vendeur, pour laquelle le Groupe Oyster et ses filiales

n'acceptent aucune responsabilité. Les acheteurs potentiels sont fortement conseillés de demander des conseils indépendants appropriés concernant les taxes ou droits qui peuvent être dus dans leur propre pays ou dans toute autre juridiction.

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