Nauticat 331

Inventaire détaillé

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 1 cabine arrière
1 cabinet de toilette et douche
Menuiseries intérieures Teck
Planchers bois vernis + moquette
Marches de descente bois vernis
Selleries carré tissu
Table de carré convertible en couchette double

Equipement pont / Aménagement pont

2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit
Winch sur roof pour manoeuvres
Winchs sur mât principal et mât d'artimon pour réglages et manoeuvres
Manivelle de winch électrique - Ewincher (2020)
Rail d'écoute de grand-voile sur le roof
Bout-dehors rétractable pour spi asymétrique (2021)
Support radeau de survie dans les balcons
Passavants teck
Plateforme arrière inox lattée teck
Bastingage en teck avec toile de protection
Liston teck
Table de cockpit en teck
Barre à roue simple gainée cuir
Barre à roue timonerie
Taud de soleil (révisé et optimisé 2021)
Taud d'hivernage du cockpit et protection bastingage (2022)
Coussins de cockpit (2022)
Guindeau électrique - Lofrans 1000W (moteur remplacé 2020)
Commande guindeau au poste de timonerie
Ouvertures latérales dans les filières
Support moteur hors-bord
Taud extérieur de timonerie (2023)

Mât / Gréement / Voiles / Accessoires

Mât enrouleur posé sur le pont
Mât d'artimon
Gréement dormant câble monotoron (origine, contrôlé 2020)
Grand-voile classique sur mât d'artimon
Grand-voile enrouleur sur mât principal (révisée en 2024)
Lazy-jacks de grand voile sur mât d'artimon
Enrouleur de génois avec tambour sur le pont - Furlex 200S
Génois sur enrouleur (révisé et bande UV remplacée en 2020)
Gréement de spi asymétrique
Tangon aluminium
Spinnaker asymétrique 62m² sur emmagasineur Selden GX15 (2021)

Electronique de navigation / Communication

Pilote automatique in board Raymarine
Centrale de navigation Raymarine ST 60
Répétiteur (s) Raymarine ST 60 cockpit
Répétiteurs Raymarine ST 60 au poste de timonerie
GPS / lecteur de carte au poste de timonerie - Raymarine C120
Cartographie électronique
GPS - Furuno GP32
Radar avec radôme sur support de mât - Raymarine
Récepteur AIS
VHF ASN au poste de timonerie - Icom M323G
VHF portable
Récepteur Radio BLU - Icom 706 MK
Radio-CD (2020) + HP
Télévision dans le carré
Lecteur DVD

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus
2ème unité réfrigérante 12 V porte frontale
Chauffe-eau 220 V 40 litres (remplacé 2023) + échangeur
Eau chaude et froide sous pression
Gazinière 3 feux + four
Prise de quai 220 V + chargeur de batteries
Batterie moteur
Batteries service AGM - 2 x 160Ah (2020)
Prises intérieures 220 V
Chauffage WEBASTO Air Top Evo 5500 (déposé et brûleur et bougie remplacés en 2021)
Réservoir rigide eaux noires
WC électrique (2021)
Panneaux solaires
Douchette de cockpit eau chaude / eau froide
Feux de navigations à Leds
Eclairages intérieurs à Leds

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

Radeau de survie Seasafe 6 pers. de 2014 (proch. révision Février 2027)
Mouillage principal ancre Fob 16kg + 50m de chaine
Mouillage secondaire
Amarres et défenses
Annexe Bombard AX3
Moteur hors-bord électrique Temo (2020)

L'avis du propriétaire

Il y a quelques années, je me suis mis en tête d'acquérir mon septième bateau avec un programme orienté vers la croisière confort et sécurité. Notre zone de navigation restant comprise entre Le Cap Finistère, les iles britanniques et la baie de somme. Notre choix s'est porté sur le Nauticat 331 eu égard à sa qualité de construction. Nous avons trouvé cette unité qui avait été bichonnée et améliorée dès le premier jour par son premier propriétaire français. Nous avons pris le relais avec le même mantra. C'est un bateau magique, très confortable, puissant et marin, très apprécié des dames et sécurisant. Son salon de pont est très lumineux. Une grande partie de l'hivernage s'est toujours passé sur ber, l'entretien a toujours été réalisé par des professionnels, le carénage et les remplacements d'anodes tous les ans également par professionnels. C'est un bon marcheur mais évidemment pas un régatier, le spi tire allègrement ses 9 tonnes et son Yanmar est un excellent atout silencieux à mille tours au près serré dans la piaule. C'est LE bateau bonheur. Les impératifs de l'âge, et la rareté des équipiers me poussent à m'en séparer pour m'orienter vers une navigation plus côtière et fluviale. Je lui souhaite avant tout que son prochain capitaine soit un marin très attentif à son maintien, il le lui rendra bien.

Factures / Entretiens / Réparations

Joints de hublots cuisine et salle de bain remplacés en 2021

Mentions légales

Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime.