Mystery 35

CONSTRUCTION

Coque

• Coque en GRP moulée avec des côtés en mousse pour la rigidité et l'isolation.

• Laminate solide dans les zones à forte charge, y compris la section de quille.

• Grille intérieure en GRP structurale collée à la coque pour la résistance et la rigidité.

• Quille externe en plomb avec aileron et bulbe, boulonnée avec des boulons de quille en acier inoxydable.

• Gouvernail en spatule avec tige en acier inoxydable.

• Propulseur d'étrave

Rénovation majeure (2020)

• Les côtés ont été professionnellement lissés et repeints en bleu.

• Antifouling Coppercoat renouvelé avec plusieurs nouvelles couches.

• Travaux réalisés par des équipes spécialisées au port de plaisance de Mylor.

Pont & Cockpit

• Pont en GRP avec surfaces moulées antidérapantes.

• Cockpit auto-drainant avec direction à barre.

• Finition et capots en teck dans le cockpit.

• Grand coffre de cockpit à tribord et rangement sécurisé dans le lazaret.

• Pushpit, pupitre, haubans et câbles de garde doubles en acier inoxydable.

• Direction Hydrovane.

MOTEUR ET RÉSERVOIR

Moteur principal

• Yanmar 3YM20G, 20 ch auxiliaire diesel à trois cylindres.

• Refroidi par eau douce.

• Transmission saildrive Yanmar.

• Coudée d'échappement remplacée en 2019.

• Vitesse de croisière d'environ 6 nœuds.

• Moteur hors-bord Suzuki 4 temps avec annexe gonflable Talamax.

Réservoirs

• Carburant : environ 115 litres, réservoir en acier inoxydable.

• Eau douce : environ 200 litres.

• Eau chaude : calorifère d'environ 30 litres, chauffé par le moteur et l'alimentation électrique à quai.

ÉQUIPEMENT DE PONT ET GRÉEMENT

Gréement

• Gréement fractionné en sloop avec mât et bôme en aluminium anodisé.

• Nouveau gréement dormant et courant (2020).

• Nouvelle grand-voile et voile d'avant par Penrose Sails (2018).

• Nouveau stackpack/empileur (2018).

• Grand-voile à ris à lattes avec lazyjacks.

• Système de génois enrouleur Harken (2020)

• Tendeur de hauban.

Matériel de pont & Manœuvre

• Toutes les drisses et les lignes de ris conduites vers l'arrière au cockpit.

• Winches primaires et de roof auto-tailing.

• Chariot de grand-voile à travers le cockpit arrière.

• Ancre Manson avec émerillon.

• Chaîne et cordage allongés à 50 mètres pour une meilleure portée d'ancrage.

• Rouleau d'étrave en acier inoxydable et coffre à ancre.

• Échelle de bain bâbord et tribord, taquets d'amarrage et équipements de pont standard.

• Guindeau électrique

SYSTÈMES ET MACHINES

Électrique

• Système 12V DC avec batteries moteur et domestiques séparées.

• Système d'alimentation à quai 230V AC avec unité de consommation protégée.

• Charge de batterie via alternateur, générateur éolien Rutland et chargeur alimenté par le quai.

• Panneau principal de commutation au tableau de navigation avec disjoncteurs et surveillance.

Plomberie

• Système d'eau domestique chaude et froide sous pression.

• Eau chaude via calorifère moteur.

Gaz

• Locker à gaz ventilé dédié avec régulateur et vanne d'arrêt.

Systèmes intérieurs et domestiques

• Chauffage de cabine intérieur Erbespacher

• Fabricant d'eau Katadyn

• Intérieur traditionnel Mystery avec panneaux peints, garnitures vernies et menuiserie de qualité.

• Double dans la cabine avant, deux couchettes de salon, et couchette de quart (environ cinq couchettes).

• Cuisine avec cuisinière/ four sur cardan, évier et réfrigérateur à chargement par le haut.

• Compartiment des toilettes avec WC marin, lavabo et possibilité de douche.

SÉCURITÉ

• Conception de catégorie A CE adaptée à la croisière en mer.

• Poste de pilotage auto-drainant avec des bords hauts.

• Double câbles de sécurité et mains courantes de roof de coach sécurisées.

• Revêtement moulé antidérapant sur tous les ponts.

• Feux de navigation conformes aux normes COLREG.

• Pompes de cale manuelles et électriques.

• Coffre à gaz ventilé.

• Canot de sauvetage Seago

• Bouée de sauvetage en forme de fer à cheval

• EPIRB

• Hélice avec coupe-corde

NAVIGATION ET TECHNOLOGIE

• Raymarine Tridata (vitesse, profondeur et journal)

• Indicateur de vent Raymarine (données de vent apparent et réel)

• Radar Doppler

• Affichage Raymarine au poste de pilotage/station nav (répéteur de données multifonction)

• Traceur de cartes Axiom

• Navtex Pro Plus pour les prévisions météorologiques et les diffusions de navigation

• Icom IC-M803 radio SSB MF/HF longue portée

• Radio VHF Simrad RD68

• Système de gouvernail auto-hydrovane (gouvernail auxiliaire indépendant)

Avertissement

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