Moody 49

Dimensions

Constructeur : VT Halmatic

Designer : Bill Dixon

 

Dimensions

Longueur hors tout : 48,58 pieds

Largeur : 14,42 pieds

Déplacement : 34 556 lbs (15 700 kilogrammes)

Ballast : 11 005 lbs (5 000 kilogrammes)

Tirant d'eau : 6 pieds 7 pouces (1,97 m)

Hauteur de mât : 65,75 pieds (20,041 m) au niveau de la mer jusqu'au sommet de l'antenne VHF

Réservoirs

Carburant : 140 gal (530 l)

Eau : 218 gal (826 l) dans 2 réservoirs de 109 gal chacun

VOILES ET GRÉEMENT

• Mât à triple étai, gréement de coupe, mât monté sur quille
• Mât et bôme blancs par Selden avec gréement dormant en acier inoxydable,
• Nouveau gréement dormant et courant Nov 2021
• Grand-voile enroulée dans le mât avec enrouleur Furlex sur les haubans extérieurs et intérieurs pour le génois et le foc
• (Nouveau enrouleur de foc Selden Furlex 304S Nov 2021)
• Haubans de retour courants
• Grand-voile enroulée dans le mât : 46,80 m² 504 pi²
• Génois de gréement de coupe : 60,10 m² 650 pi²
• Foc auto-vireur : 17,90 m² 193 pi². (Nouveau foc Doyle Nov 2021)
• Pôle de spi suspendu au mât Seldon de 103 mm
• Spi
• Gennaker avec chaussette
• Winches électriques par Lewmar 2 x 58 CEST ; 2 x 40 CEST

ÉLECTRIQUE

• 4 panneaux solaires de 395W pour une capacité de charge totale de 1580W (juin 2023)
• 3 batteries Lithium-Ion Kilovault 3600 HLX+ 300Ah pour le parc de batteries (juin 2023)
• 2 contrôleurs de charge solaire Victron SmartSolar MPPT 150/70-Tr (juin 2023)
• Onduleur 3kW Victron Multiplus 2 - 12v/230v 3000W (juin 2023)
• Alternateur de 80 ampères entraîné par le moteur
• Onduleur Xantrex Freedom 110 de 3kW (novembre 2021) pour prises 110V
• Toutes les stations de sortie dans la cuisine, la station de navigation et les cabines ont des prises séparées 220/110/USB pour une configuration idéale, peu importe où la navigation vous mène (novembre 2021).
• Système de support à quai 240/220 volts avec circuit principal.
• Interrupteurs d'isolement séparés pour l'alimentation de la batterie moteur et domestique, avec la batterie de démarrage du moteur isolée des circuits domestiques
• Feux de navigation, projecteur de pont et feux de route Éclairage dans toutes les zones d'hébergement avec des lumières encastrées, des lumières de lecture à interrupteur indépendant et un éclairage de corniche encastré (Tous les éclairages convertis en LED)
• Protection cathodique avec anode montée sur la coque
• Davit électrique Simpson pour le canot

COCKPIT

• Pédestal de direction à roue avec protection de binnacle en acier inoxydable et compas monté sur le binnacle.
• Affichage multifonction Garmin 1243xsv avec radôme GMR 18+HD au binnacle et affichage multifonction 943 à la station de navigation (Toute nouvelle électronique Garmin novembre 2021)
• Sièges de cockpit et sole en teck avec un ensemble complet de coussins
• Enveloppe complète de cockpit pour protection contre la pluie et le soleil
• Panneau d'instruments moteur plus levier de contrôle moteur monté sur le binnacle
• Poignées de maintien en acier inoxydable de chaque côté de la descente
• Pare-brise encadré en acier inoxydable avec capote repliable

MOTEUR ET GROUPES ÉLECTROGÈNES

• Un moteur diesel Yanmar 4JH3-HTE à quatre cylindres de 100 chevaux avec environ 3200 heures et équipé d'une boîte de vitesses mécanique KM4A avec un rapport de boîte de vitesses de 2,63:1
• Le moteur est équipé d'un alternateur de 80 ampères.
• Le moteur est refroidi par eau douce via un échangeur de chaleur et l'entrée d'eau brute est équipée d'un filtre de type bouchon.
• Le système d'échappement passe par un silencieux en pot.
• Le contrôle du moteur se fait par un levier unique monté sur le côté tribord du binnacle.
• Le compartiment moteur est naturellement ventilé par des conduits qui vont vers des évents installés dans le tableau arrière. De plus, il y a une ventilation forcée du compartiment avec un ventilateur extracteur et un thermostat monté au plafond du compartiment moteur.
• L'hélice passe par un support en bronze P qui contient un palier cutlass. Le support P est boulonné à la coque.
• Le presse-étoupe portant l'arbre à travers la coque est sans entretien, lubrifié à l'eau.
• Le générateur Mastervolt Wisper 6000 6 KvA fonctionne très bien

ÉQUIPEMENT DE PONT

• Treuil électrique réversible Lewmar V4GD avec contrôle par téléphone et commutation séparée au binnacle (Nouvelle unité Lewmar V4GD nov 2024)
• Ancre Rocna de 55 lb (25 kg) avec 70 mètres de chaîne de 12 mm (nouvelle janvier 2023) avec une ancre Delta supplémentaire de 45 lb (20 kg)
• Propulseur d'étrave Lewmar (entièrement révisé novembre 2024)
• Fixation de tête de mât en acier inoxydable avec rouleaux d'étrave en bronze doubles Pulpit
• Poussoir prolongé avec grand arc solaire (Nouveau juin 2023)
• Câbles de garde doubles avec portes d'embarquement (remplacés par le gréement dormant nov 2021)
• Poussoirs avec accès par porte à la porte de tableau arrière pivotante/plateforme de baignade avec échelle de bain pliante 6 taquets d'amarrage en acier inoxydable
• Main courante en teck sur le roof et pare-brise encadré avec capote
• Deux lazarettes pour le stockage sur le pont plus un coffre à bouteilles de gaz ventilé et un coffre à ancre
• Construction en fibre de verre stratifiée à la main avec gelcoat isophtalique soutenu par une première couche de mat lié par poudre et résine isophtalique
• Construction sandwich à âme en balsa pour une rigidité accrue des panneaux et une distribution optimale du poids Coque renforcée par des cloisons collées plus des cadres et des membrures
• Sections sous-marines de la poupe à la quille encore renforcées en utilisant un stratifié en aramide (Kevlar) pour augmenter la résistance aux impacts
• Le tableau arrière comprend une porte de tableau arrière pivotante/plateforme de baignade
• Pont renforcé avec un noyau en balsa, avec des plaques de contreplaqué en appui sur les équipements de pont
• Le bord du pont intègre un bastingage surélevé avec un rail de cap en teck
• Ligne de cavita encastrée sur les flancs Peinture de la ligne de boot, ligne de flottaison et antifouling.

NAVIGATION

• Affichage multifonction à écran tactile Garmin GPSMAP 1243xsv avec radôme GMR 18HD+ au binnacle (Cartes intégrées avec Navionics), affichage multifonction Garmin GPSMAP 943 à la station navale avec 4 affichages multifonction Vent/Voile/Vitesse (Novembre 2021)
• Pilote automatique Garmin avec compas à 9 axes et tête de contrôle GHC 20 (Novembre 2021), avec nouveau vérin hydraulique et moteur (Mai 2023)
• Émetteur-récepteur AIS Emtrak
• Compas de binnacle rétroéclairé avec lumière rouge
• Radio fixe VHF B&G V60 et combiné sans fil B&G H60 avec antenne de mât (Novembre 2021)
• Satellite Iridium GO avec antenne fixe à l'arrière (Novembre 2021)
• Stéréo Fusion MS-RA70NSX et 4 haut-parleurs dans le salon et le cockpit (Novembre 2021)
• GlobalFix V4 406 MHz GPS EPIRB (Novembre 2021)

SALON

• Grand canapé en L à bâbord avec des placards supérieurs à l'extérieur du côté de la coque et un espace de rangement supplémentaire à la fois derrière et en dessous de la zone de sièges.
• Table à manger avec rallonge et placage en teck décoratif sur le dessus, et un porte-revues intégré dans le pilier de la table avec des protections.
• Canapé 2 places intégré du côté tribord avec un grand tiroir de rangement en dessous, unité de rangement pour boissons contenant un espace pour les bouteilles et des placards supérieurs du côté de la coque derrière avec un rangement en verre dans le placard avant.
• Un espace de rangement supplémentaire se trouve derrière les dossiers des sièges.
• Grandes fenêtres orientées vers l'avant et vers l'arrière, plus des hublots de plafond et des hublots de coque, rendant le salon lumineux et aéré.

Nouvelle : deux hublots de salon tournés à 180 degrés pour être orientés vers l'avant pour une meilleure ventilation (juillet 2023)

GALERIE

• Grand espace de cuisine en forme de U avec un plan de travail en avonite.
• Éviers en acier inoxydable à 1,5 cuve avec robinet mélangeur intégré dans le plan de travail, ainsi que des repose- casseroles en acier inoxydable adjacents à l'emplacement du cuisinier.
• Cuisinière électrique Force 10 en gimbal en acier inoxydable, complète avec four, gril, rail de mer et pinces à casseroles.
• Grand réfrigérateur en acier inoxydable sur mesure avec porte en panneau de placage en bois et entourage en acier inoxydable.
• Congélateur à ouverture supérieure avec couvercle en avonite encastré dans le plan de travail.
• Le congélateur et le réfrigérateur sont refroidis à l'eau brute avec compresseur AC (Nouveau compresseur nov 2024)
• Le micro-ondes est intégré dans le meuble du placard supérieur.
• Les unités inférieures de la cuisine contiennent de nombreux placards avec un espace de rangement suffisant pour les provisions, la vaisselle, etc., et des tiroirs pour les couverts et les ustensiles.
• Un placard spécialement conçu est prévu pour les déchets avec un support pour sac poubelle.
• La cuisine est entièrement équipée de casseroles empilables Magma, de plats, de couverts, etc. (nov 2021)

CABINES

• Agencement de 6 couchages dans 3 cabines
• La cabine du propriétaire est une grande unité double au centre avec un tiroir de rangement profond en dessous, des sièges de chaque côté du lit et un espace généreux dans des placards suspendus doubles.  Nouveau matelas sur mesure (novembre 2021)
• Cabine avant bâbord avec deux couchettes et un placard suspendu. Hublot ouvrant avec moustiquaire au plafond.
• Cabine d'invités avant avec lit double central. Nouveau matelas sur mesure et surmatelas (juin 2022) Rangement dans un grand tiroir plus des placards suspendus.
• Grand hublot de pont de la cabine d'invités avant v-birth tourné de 180 degrés pour faire face à l'avant pour une meilleure ventilation (juillet 2023)
• Toilettes et douche séparées à l'avant avec lavabo et placards de rangement.

ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL ET INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES

• Dinghy Highfield 310 avec Bowstep, Chaps et hors-bord Tohatsu MFS 15E de 15 CV (novembre 2021)
• Dessalator D60 Freedom Water Maker (Nouvelles membranes et moteur mars 2022. Nouveau manomètre à installer)
• Climatiseurs Dometic DTC 10 000 BTU à double unité 230 volts (novembre 2021)
• Chauffage diesel Espar D5 Digi-Max D1000 12v (novembre 2021)
• Housse de bateau sur mesure de pleine longueur pour le stockage
• Auvent solaire sur mesure en 3 pièces de pleine longueur
• Divers couvre-pluie et prises d'air sur mesure
• Téléviseur Samsung monté au mur fonctionnant sur 220 ou 110 V (novembre 2021)
• Isolateur galvanique
• Pompe de cale automatique (remplacée en mars 2022)
• 3 extincteurs à poudre sèche plus un extincteur automatique dans le compartiment moteur
• Amarrages, pare-battages
• Fusées (certaines expirées)
• Epirb 406 Mhz (novembre 2021)
• Lignes de sécurité
• Lanières
• 5 gilets de sauvetage automatiques
• Ventilateurs Hella 12 volts dans tout le bateau
• 2x toilettes électriques Jabsco Quiet Flush (moteurs remplacés en oct 2021)
• Couettes
• Coussins de jetée
• Tapis de sol
• Aspirateur
• Ce bateau est chargé de pièces de rechange et d'outils

RÉSUMÉ DE TOUTES LES MISES À NIVEAU DU 21 NOVEMBRE AU 25 JANVIER

Oct-21 - Cordages fixes et cordages courants complètement remplacés

Oct-21 - Nouveau Doyle Staysail (184 SF, 10.4 Supercruise avec agencement de panneaux en coupe croisée)

Oct-21 - Ajout d'un onduleur à onde sinusoïdale Freedom Xantrex 110 et de 5 prises 110 avec connexions USB, lumières mises à niveau en LED.

Mises à niveau de la connexion de la batterie

Oct-21 - Matelas sur mesure dans la suite principale

Oct-21 - Nouveau système de navigation Garmin (écran tactile multifonction Garmin 1243 sxv au binnacle, écran tactile multifonction Garmin 942 sxv à la station de navigation, 4 instruments de vent Garmin, radar Garmin GMR 18HD+, pilote automatique Garmin Reactor 40, NMEA 2000), Nav Pod Gen 3 pour le binnacle

Oct-21 - Nouveau VHF B&G V60 et combiné sans fil H60

Oct-21 - Nouveaux rideaux

Oct-21 - Nouveau tissu de tête de lit dans la cabine et le V-berth

Oct-21 - Nouveau stéréo Fusion MS-RA70NSX et 4 haut-parleurs (intérieur et cockpit)

Oct-21 - Nouveau téléviseur Samsung (fonctionne sur 110 ou 220) avec bras articulé

Oct-21 - Satellite Iridium Go

Oct-21 - GlobalFix V4 406 MHz GPS EPIRB (basé aux États-Unis)

Oct-21 - Nouveau chauffage diesel Espar D5 Digi-Max D1000 (canalisation dans tout le bateau)

Oct-21 - 2 nouvelles unités de climatisation Dometic Cruiseair

Oct-21 - 2 pompes Jabsco Quiet Flush (macerateurs)

Oct-21 - Grill Magma, housse et lignes de propane

Oct-21 - Lifesling 2

Déc-21 - Annexe Highfield 310 avec nouvelles housses et hors-bord Tohatsu MFS 15E 2021 de 15HP

Déc-21 - Canot de sauvetage Datrex pour 6 personnes (date d'inspection du 11/1/21)

Déc-21 - Moteur de guindeau Lewmar remplacé

Fév-22 - Nouvelles membranes pour désalinisateur (bon pour 600+ heures) et nouveau moteur

Mar-22 - Nouveau bilge et flotteur (avec un spare de 1500 gallons pour l'assurance)

Jan-23 - Toutes les voiles inspectées et renforcées par Turbulance Rigging

Jan-23 - Peinture de fond avec 2 couches de Seahawk Islands 44, cire

Jan-23 - Matelas sur mesure et surmatelas dans le V-berth

Jan-23 - Nouveau ancre Rocna de 25 kg (garde l'ancre Lewmar Delta de 20 kg comme spare)

Jan-23 - Nouvelle chaîne de 230' (70 mètres) de 12 mm

Jan-23 - Remplacement de tous les tuyaux sanitaires (les lignes principales étaient d'origine)

Jan-23 - Housses d'annexe, housse de rangement sur mesure, housses de trappe et de treuil, dodger et bimini renforcés avec un nouveau isinglass

Jan-23 - Batterie AGM pour propulseur d'étrave/treuil (auxiliaire)

Mai-23 - Nouveau vérin de pilote automatique (Type 2/12v Hydraulique Linéaire)

Mai-23 - Nouvelle pompe de pilote automatique (Type 1/12v Pompe Hydraulique)

Juin-23 - Conversion au lithium (3x 300Ah Kilovault 3600 HLX+, 2x contrôleurs de charge solaire Victron SmartSolar MPPT 150/70-Tr, onduleur 3kW Victron Multiplus 2 - 12v/230v 3000W)

Juin-23 - Démarrage progressif pour faire fonctionner 2 AC à partir de la batterie/onduleur (2x Micro-Air EasyStart 364-X36-Blue)

Juin-23 - Nouveau solaire 1580W (4 panneaux Trina 395W demi-cellule)

Juin-23 - Nouveau arc solaire (tube en acier inoxydable de 1,5", rambarde prolongée)

Sep-23 - Travaux en teck après le retrait de la passerelle

Sep-23 - Serrage de tous les boulons de quille (enquête)

Oct-23 - Auvent solaire sur mesure en 3 pièces couvrant l'étrave jusqu'à l'arc solaire

Déc-23 - Nouvelle pompe à eau douce en spare

Jan-24 - Nouvelle batterie d'étrave pour alimenter le guindeau et le propulseur d'étrave (batterie AGM Optima 12V-50Ah 765 CCA)

Fév-24 - Nouveau déshumidificateur (200W portable)

Fév-24 - Nouveau congélateur évaporateur

Oct-24 - Tourner 3 hublots de pont pour qu'ils soient orientés vers l'avant pour une meilleure ventilation

Nov-24 - Nouvelle toile de couverture de mât

Nov-24 - Nouveau guindeau et moteur (guindeau Lewmar - tambour V4 Gypsy 12V (Gypsy de 12 mm))

Nov-24 - Nouvelle installation de guindeau et service du propulseur d'étrave

Nov-24 - Nouvelle peinture antifouling sur nouveau primaire

Nov-24 - Remplacer le compresseur du réfrigérateur/congélateur (unité AC de 1/6 HP)

Nov-24 - Installer un relais pour les interrupteurs de davits