Marstrom Seacart 30

Un Seacart 30 exceptionnellement bien préparé avec un refit complet, une garde-robe de voiles Elvstrøm de premier ordre et un palmarès de course éprouvé, prêt à concourir au plus haut niveau immédiatement.

COMMENTAIRES SUPPLÉMENTAIRES DU COURTIER :

Conçu par l'architecte naval Marc Lombard comme un trimaran de course monotype haute performance, le Seacart 30 est réputé pour sa vitesse exceptionnelle, sa réactivité et sa capacité en mer. Avec une construction en carbone Nomex pré-imprégné, un mât en carbone, un agencement de pont raffiné, une électronique de course moderne, et lorsqu'il est configuré avec un inventaire de voiles hautement compétitif, ce Seacart 30 représente une opportunité exceptionnelle pour les équipes de course sérieuses cherchant un potentiel de podium dans des événements multicoques en mer et à terre. L'ajout d'une remorque routière Harbeck sur mesure rend la logistique et le transport simples.

JUST LIKE 7 HEAVEN est le numéro de coque 7 de la flotte Seacart. Initialement livré aux Seychelles, il a été ramené en Europe en 2010 et a couru de manière compétitive aux Pays-Bas jusqu'à sa vente aux propriétaires danois actuels en 2021. Ce qui a suivi entre 2021 et 2023 a été un programme de refit et de mise à niveau complet, optimisant et améliorant tous les aspects de la structure au gréement, aux voiles, à l'équipement de pont, au moteur, à l'équipement de navigation et à l'électronique.

Ayant enregistré des vitesses dépassant 27 nœuds et avec des vitesses moyennes faciles de plus de 10 nœuds, JUST LIKE 7 HEAVEN est particulièrement bien adapté aux courses inshore/offshore de longue distance avec des distinctions de course incluant :-

•    Honneurs de ligne – Fyn Cup

•    2× Course autour de Zealand (y compris la 4ème circumnavigation la plus rapide jamais réalisée)

•    Multiples honneurs de ligne – Vegvisir Race

•    Distance parcourue record – Course de 24 heures des Kustzellars néerlandais

Les points forts de sa spécification incluent :-

•    Trimaran de course en composite de carbone Seacart 30 monotype haute performance

•    Intérieur léger optimisé pour la performance et la réduction de poids

•    Construction sandwich composite légère optimisée pour la course multicoque en mer et à terre

•    Mât en carbone et bôme en carbone selon les spécifications de course haute performance

•    Garde-robe de voiles Elvstrøm complète incluant grand-voile à tête fat, foc, gennaker A2 et deux Code-0 sur enrouleurs

•    Systèmes d'enroulement Code-0 pour une manipulation efficace des voiles et des changements de mode rapides

•    Agencement de pont optimisé pour la course avec winchs Karver et matériel haute charge partout

•    Package électronique de course entièrement intégré centré autour de Sailmon avec instrumentation Garmin et B&G

•    Autopilote intégré dans le système de navigation et d'instrumentation pour la course en mer à équipage réduit

•    Foil composite et gouvernail conçus pour une traînée faible et un contrôle à grande vitesse

•    Remorque routière Harbeck sur mesure spécifiquement conçue pour le Seacart 30 afin d'assurer un transport fluide

REFIT RÉCENT :

2024 :

•    Nouvelles batteries de service lithium-ion

2023 :

•    Nouveau système d'autopilote intégré

•    Nouveaux têtes de gouvernail

2022 :

•    Nouvelle garde-robe de voiles Elvstrøm complète

•    Nouveaux trampolines

2021 :

•    Toute l'électronique remplacée

•    Nouveau moteur hors-bord installé

•    Nouvelle remorque routière Harbeck

•    Nouveaux winchs Karver

•    Nouveaux blocs Harken dans tout le bateau

•    Nouveau gréement courant

•    Révision et mise à jour de tous les systèmes vitaux

•    Verrous de drisse de foc installés

COMMENTAIRES DU PROPRIÉTAIRE :

“JUST LIKE 7 HEAVEN est un Seacart 30 bien entretenu et entièrement mis à niveau, connu pour son accélération exceptionnelle, sa stabilité et ses performances impressionnantes tant par vent léger que fort. Le bateau a subi un refit complet en 2021 avec un accent sur la performance, la sécurité et l'équipement moderne. Le résultat est un trimaran en excellent état, offrant une vitesse exceptionnelle et des expériences de navigation.

Avec un palmarès de course éprouvé et de multiples résultats de haut niveau, ce Seacart 30 est rapide, réactif et entièrement préparé pour de nouveaux défis compétitifs.”

INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES :

Les marins ont parfois besoin d'un nouveau projet – et c'est exactement ce que “JUST LIKE 7TH HEAVEN” est devenu entre les mains compétentes de ses propriétaires. Les deux coureurs basés à Copenhague se connaissent depuis de nombreuses années – et ont couru dans tout autant de classes, principalement dans les X99. Leurs expériences combinées incluent également le monde des multicoques, et cela a fini par devenir leur appel pour une nouvelle aventure très orange et en effet rapide.

Le duo a jeté son dévolu sur le Seacart 30 – une création de la société suédoise Marström Composite AB au début des années 2000, et plus important encore, c'est l'un des rares bateaux de production fabriqués dans un autoclave, et donc principalement en fibre de carbone. Cela l'a rendu super léger – et toute la philosophie du poids plume suédois était l'accord idéal pour ce que les nouveaux propriétaires avaient en tête.

Le Seacart 30 a été fabriqué en 2006. À l'époque, c'était une tentative de Marström Composite AB de créer un trimaran pour la course One Class. Ce qui intéressait davantage ses nouveaux propriétaires, cependant, c'était sa construction. Un Seacart est spécial en termes de choix de matériaux et de la manière dont il est fabriqué, et cela a fini par sceller l'affaire pour l'équipage basé à Copenhague :

Le Seacart est assez spécial, car il est fabriqué presque entièrement en fibre de carbone, ce qui le rend super léger et pourtant très robuste. Cela signifie qu'ils ont un racer pesant aujourd'hui environ 950 kg sans voiles – et peu importe ce que vous lui lancez, il le gère.

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toute l'aventure a commencé au début de 2021. Le duo avait décidé ce qu'il voulait et attendait simplement la bonne offre pour être mise en vente. Cela s'est produit aux Pays-Bas, et après l'achat, le duo danois s'est mis au travail pour tout démonter.

Le Seacart a traversé un processus extensif avec d'innombrables nouvelles pièces et mises à niveau. Le Seacart lui-même a été poncé et repeint, et à la fin du processus, il avait perdu environ 100 kilos, le faisant passer à trois chiffres sur la balance.

Les mises à niveau et modifications pour la navigation à double équipage mises à part, le Seacart avait également besoin d'une nouvelle garde-robe – et le duo s'est rapidement dirigé dans une direction : Ils connaissaient Elvstrøm Sails depuis des lustres, et avaient tous deux utilisé Elvstrøm Sails sur de nombreux bateaux différents au fil des ans. Le processus a conduit l'équipage à un design de voile différent de celui que leur Seacart utilisait auparavant. La nouvelle garde-robe comprend un design de grand-voile révisé avec une tête plus large, mais la grande différence réside dans la configuration au vent arrière. Les voiles de code sont plus plates qu'auparavant – offrant plus de surface de voile qu'auparavant – mais la forme garantit qu'elle se convertit en une accélération ajoutée plutôt qu'en un plus grand gîte.

Elvstrøm Sails, 2023