Malo 40 classic

Informations supplémentaires

Liste de matériel

MOTEUR & PROPULSION

• Yanmar 4JH4E 56 ch
• Hélice repliable à 3 pales “Flex-o-fold” (hélice standard incluse)
• Propulseur d'étrave Side-Power
• Coupe-câble sur l'arbre d'hélice

NAVIGATION & INSTRUMENTATION

• Pilote automatique Raymarine ST6001 avec compas gyroscopique
• Radar 4 kW monté sur support pendulaire sur le hauban arrière
• Instruments de log, de profondeur et de vent Raymarine ST70 montés à la descente
• VHF Icom HM-1958 Neuf 2017
• Garmin AIS 600 incl. Garmin GPSMap 922 non-sonar, Mondial 2017
• Antenne combinée sur le mât RR Panama pour VHF, GSM, TV, radio FM
• Traceur GPS Garmin GPSMAP 923 incl. Bluechart Large Vision G3. Neuf 2021 monté sur le pied de barre
• Antenne VHF supplémentaire sur le tableau arrière 2018

INTÉRIEUR & CONFORT

• Deux fauteuils avec table entre
• Cabine de douche sans toilettes dans le compartiment avant
• Lit en V avec coussin d'insertion dans la cabine arrière
• Stores Ocean-Air dans le compartiment avant et le salon
• Plan de travail de cuisine en Corian
• Chauffage Eberspächer avec 5 sorties
• Hublot entre les toilettes et le compartiment de rangement
• Étagère supplémentaire sur la cloison principale
• Extension de table de cockpit
• Support pour rangement arrière
• Pied de table en bois pour la table du salon
• Lit de mer côté bâbord du salon
• Matelas à ressort avec surmatelas dans le compartiment avant
• Porcelaine Malö
• Matelas supplémentaire dans la cabine avant 2022
• Matelas supplémentaire dans la cabine arrière 2022
• Réfrigérateur Isotherm ASU 1493, 49 L, 2017

DIVERTISSEMENT

• Stéréo – radio CD, changeur de CD + amplificateur avec 2 haut-parleurs
• Haut-parleurs de cockpit
• TV 15" montée sur bras pivotant sur l'étagère tribord

ÉQUIPEMENT TECHNIQUE

• Système d'alimentation à quai 220 V avec RCD et fusibles
• Chargeur/inverseur Victron Combi 12-2500-120
• Instrument de surveillance de batterie DCC 4000
• Générateur Panda AGT DC monté dans le siège du barreur
• Batteries supplémentaires au total 3 × 150 Ah
• Solénoïde de gaz électrique
• Chauffe-eau Thermoprodukter 40 L, 2024
• Panneau solaire Sunbeam Tough 80W incl. régulateur MPPT 10A devant le pare-brise 2018
• Panneau solaire pliable Solarmare 50W incl. régulateur Maxpower 2019

ÉQUIPEMENT DE PONT

• Winches de génois électriques Andersen 52 EST
• Version classique
• Plateforme de baignade en acier inoxydable avec échelle
• Guides de drisse flottants menant au cockpit
• Guindeau électrique à l'étrave 1000W, 40 m de chaîne, ancre Mantus 25 kg
• Guindeau électrique à l'arrière 1000W avec 50 m de ligne de conduite, ancre de 15 kg
• Télécommande pour guindeau arrière
• Lignes de vie sur le pont, sangle plate
• Portes dans les lignes de vie au milieu bâbord + tribord
• Coffre à bouteilles de gaz pour 2 bouteilles
• Support hors-bord en teck
• Douche de cockpit chaude + froide
• Barres de maintien en acier inoxydable sur le pare-brise
• Sièges intégrés dans le tableau arrière
• Porte-gobelets sur le pied de barre
• Lumières dans l'arc targa
• Fixation de stem prolongée
• Davit en acier inoxydable Häse sur le tableau arrière
• Frein de bôme ASB-130 2017
• Bôme avec échelle 2018

VOILES & GRÉEMENT

• Mât à enrouleur Selden, contrôlé depuis le cockpit, grand-voile DC Mylar, UK
• Génois à enrouleur DC Mylar, UK avec protection UV en acrylique bleu
• Tendeur de hauban mécanique Selden
• Couvercles de ridoir en aluminium
• Gennaker avec chaussette et équipement incl. drisses et bowsprit amovible
• Drisse de foc supplémentaire
• Foc cutter UK X-Drive 27 m², protection UV en acrylique bleu, monté sur enrouleur Harken Unité 1, 2020
• Voile de port Lundh Sails, Dacron Premium coupe croisée, 2 m² Heavy 2020
• Pôle de spi 72 mm Selden télescopique 2.95–5.25 m, 2020
• Lumière de mât tri-couleur avec lumière d'ancre Lopolight 2020

SÉCURITÉ

• Réflecteur radar dans le mât

AUTRE

• Entretien effectué au printemps 2026 lors de la livraison :
• Service moteur, réservoir de diesel nettoyé
• Coque sablée, traitée à l'époxy et antifouling
• Coque et superstructure polies et cirées
• Pont en teck traité avec Boracol
• Lancé et gréé
• Le bateau a toujours été stocké à l'intérieur pendant l'hiver
• Heures moteur environ 1260, nouveau panneau LCD 2025

Les informations fournies sont censées être correctes mais ne peuvent être garanties.