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Leopard 40

€235 324 Prix ​​demandé: US$272 000

Présenté par:

Adventure Yacht Sales

1 Ocean Blvd
Stuart, FL, 34994
États-Unis
772-362-5072

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Marque Leopard
Modèle 40
Année 2006
Condition Occasion
Prix US$272 000
Type Voile
Classe Catamarans
Longueur 12.19 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Stuart, Floride, États-Unis
Longueur Hors Tout 12.19 m
Longueur à la flottaison 11.43 m
Bau 6.12 m
Tirant d'eau max. 1.17 m
Tirant d'eau min. 1.17 m
Type de quille autre
Déplacement 16800 livres
Poids à sec 16800 livres
Surface de voilure 1033 ft²
Hauteur libre max. sous ponts 19.2 m
Hauteur sous barrot 1.93 m
Tonnage brut 16821 t
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Volvo
Modèle de moteur D-130
Carburant Diesel
Année du moteur 2006
Puissance 28 hp
Type d'entraînement Transmission Sail Drive
Localisation Bâbord
Type d'hélice 2 pales
Matériau de l'hélice Aluminium
Heures de moteur 2454
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Volvo
Modèle de moteur D130
Carburant Diesel
Année du moteur 2006
Puissance 28 hp
Type d'entraînement Transmission Sail Drive
Localisation Tribord
Type d'hélice 2 pales
Matériau de l'hélice Aluminium
Heures de moteur 3410
Vitesse max. 8.5 kn @ 3200 Tr/min
Vitesse de croisière 7.2 kn @ 2600 Tr/min
Autonomie 550 nmi
Fabricant Leopard
Cabines d’invités 4
Toilettes Invités 2
Nbre max. de passagers 10
Nombre de places assises 10
Réservoirs de carburant 2 x 46 gal
Réservoirs à eau douce 1 x 105 gal
Réservoirs eau noire 2 x 15 gal
Forme de la coque Catamaran
Guindeau Guindeau électrique
Garantie de la coque Aucun

Description

Poisson-lune

2006 Leopard 40 

POISSON-LUNE dispose de 4 cabines et 2 salles de bain et a été impeccablement entretenu et légèrement affrété à la journée avec un capitaine et un équipage professionnels. 

Le Leopard 40 conçu par Alexander Simonis & Maarten Voogd et construit par Robertson & Caine, était un grand pas en avant par rapport à son prédécesseur, le Leopard 38. En plus d'ajouter deux pieds de longueur, ils ont pu réduire son poids de 4 000 livres sans compromettre l'intégrité structurelle ou la rigidité. Elle performe assez bien sous voile et pointe plus haut que la plupart des catamarans de croisière.

Grâce à un poste de pilotage bien conçu, POISSON-LUNE est facile à manœuvrer seul. La drisse principale et les drisses de génois sont dirigées vers le poste de pilotage et les winchs principaux et secondaires sont à portée de main du barreur, même assis. L'un des winchs est électrique, ce qui rend la navigation en équipage réduit encore plus facile.

POISSON-LUNE  dispose d'un bimini rigide et d'un cockpit de niveau unique avec des sièges confortables. Elle a 4 cabines et 2 salles de bain avec douches séparées. Ses cabines avant ont accès à deux couchettes supplémentaires avec matelas dans les pointes avant pour des invités ou des enfants supplémentaires.

La vitesse du Leopard 40 sur l'eau et sa maniabilité facile lui ont valu le titre de 'Bateau de l'année 2005' par le magazine Cruising World. Les invités apprécieront le grand cockpit avec un espace de restauration extérieur, protégé par un bimini rigide fonctionnel, fourni en standard. Le design de la cuisine en hauteur intègre un salon spacieux et une cuisine orientée vers l'arrière avec un bar à cocktails et une fenêtre de service donnant sur le cockpit. 

Moteurs


  • Jumeaux Volvo Penta D1-30 Saildrives 28 Hp moteur diesel à aspiration naturelle en ligne 3 cylindres avec sail drives
  • Heures moteur bâbord 2454 & tribord 3410
  • Générateur diesel Northern lights 6 KW Modèle E 673L Heures 6Kw - heures 2,030- installé en 2018
  • (2) réservoirs de carburant en aluminium de 46 gallons chacun sous chaque couchette arrière
  • Jauges de carburant au poste de pilotage
  • (2) hélices en aluminium à pas fixe avec Sharkskin Tuff Stuff Primer



Électrique et Mécanique

Batteries :

  • Moteur # 1 GRP 27 West Marine Batterie de démarrage - 2024
  • Moteur # 2 GRP 27 West Marine Batterie de démarrage - 2024
  • Batterie de maison (3) X GRP RB300 Relion Lithium installée en 2021
  • Générateur GRP 27 West Marine 

  • Système de surveillance de batterie Victron 
  • (4) - panneaux solaires SOLARLAND SLP175S-12
  • (2) Contrôleurs de charge solaire BlueSky Energy 9/2020
  • Onduleur/chargeur Victron MultiPlus II 12/3000/120-50 120V 
  • Jauges de moteur et moniteurs de réservoir de carburant au poste de pilotage et (faciles à voir)
  • 110V AC et 12V DC
  • Chauffe-eau 110AC et échangeur de chaleur du moteur
  • Service électrique unique de 50 ampères 
  • Nouveaux évents de réservoir de carburant 2025

Électronique

  • Traceur de cartes à écran tactile Garmin GPSmap XS avec superposition radar
  • GPS MAP 942 xs # 515001386 - Tête GPS installée le 5 octobre 2020
  • Radar Garmin GMR 18xHD # 3CP025479
  • Affichage GMI 20 #5ES008381 pour Vent/Vitesse/Profondeur
  • Transducteur Airmar vitesse/profondeur/température
  • Tête de contrôle de pilote automatique Garmin GHC 20 5ET0288328 installée le 23 octobre 2020
  • Ordinateur de pilote automatique Garmin Reactor 40 CCU 5EE024353 installé le 23 octobre 2020
  • ECU de pilote automatique Garmin ECU 12 219017849 installé le 23 octobre 2020
  • Stéréo Fusion MS-UD650
  • Nouveaux haut-parleurs à l'avant et au poste de pilotage 2022
  • Compas Plastimo Contest
  • Radio VHF Icom IC-M506 avec microphone Icom Command au poste de pilotage

Galerie


  • Réchaud à propane à deux brûleurs Force 10 avec four/gril
  • Eau douce sous pression chaude et froide
  • Réfrigérateur à ouverture frontale—Seafrost 12V refroidi par air
  • Congélateur à ouverture frontale—Seafrost 12V refroidi par air
  • Évier à double cuve
  • Plans de travail en Corian
  • Système de filtration d'eau en deux parties GE sous l'évier de la cuisine

Voiles et gréement

  • Haubanage remplacé 11/2020
  • Génois enrouleur 2020
  • Nouvelle drisse de grand-voile 1/2025
  • Nouvelles lignes d'enroulement 4/2025
  • Nouvelles lignes de chariot 4/2025
  • Nouvelle grand-voile 2018
  • Nouveau système de sac Mack Pack - Tweed bleu royal 10/2018
  • Winches principaux et de grand-voile Harken 46ST à 2 vitesses sont au barreur et l'un d'eux est électrique
  • 2 winches de drisse Harken 40CST à 2 vitesses au mât
  • Windex
  • Lightningmaster

Coque, Pont et Cockpit


  • Hardtop au-dessus du cockpit et du poste de pilotage avec trappe coulissante dans la zone du poste de pilotage
  • Travail de fond (3) couches de peinture anti-fouling SeaHawk Black Biocop 12/2024 à Hinckley Stuart FL
  • (2) lumières sous-marines SeaBlaze
  • Treuil électrique horizontal Lewmar 12V avec télécommande portable
  • Verrou de chaîne près du treuil pour la chaîne d'ancre
  • Fortress 65# avec 250’ de chaîne galvanisée de ⅜”
  • Swivel Mantus Nouveau 2024
  • Bridage d'amarrage
  • (1) paire de davits en FRP
  • EPIRB
  • Grands coffres de rangement sur le pont avant
  • Table de cockpit
  • Sièges enroulants dans le cockpit
  • Coussins de cockpit
  • Siège de pilotage double
  • Winches principaux au poste de pilotage avec commandes de grand-voile menant à l'arrière
  • Douche de cockpit à eau douce
  • Sièges de pupitre avant
  • Échelle d'embarquement
  • Ombres de cockpit

Hébergements


Le salon principal dispose d'un canapé rembourré en forme de L avec une table à manger et plusieurs rangements intégrés. Il y a une station de navigation et un panneau électrique du navire.

La cuisine est située à tribord dans le salon principal. La cuisine est équipée d'un réfrigérateur/congélateur Force 10, d'un réchaud à deux feux avec four et d'un évier double.

SAILFISH est équipé de (4) cabines / 6 couchettes et de 2 salles de bain, chacune avec une douche séparée.

  • (3) unités de climatisation/chauffage marines Webasto 16 000 BTU (modèle FCFP 16000) situées dans les couchettes tribord et bâbord et dans le salon principal sous le canapé en forme de U - installé en 2019
  • (2) pompes de climatisation 2019
  • Nouveaux passages de coque pour 3 unités de climatisation 2019
  • Boîtes de puisard installées dans les deux cales pour maintenir des cales sèches 2023
  • 2 couchettes simples supplémentaires à l'avant bâbord et tribord avec accès depuis les cabines avant
  • Revêtement en simili cuir dans le salon
  • Placards dans toutes les cabines
  • Beaucoup de rangement sous les couchettes

Têtes et plomberie


  • (2) Têtes marines Jabsco à chasse électrique avec nouveaux broyeurs Jabsco remplacés en 2024
  • (2) têtes avec douches séparées, chacune équipée d'une boîte de relevage de douche et d'une pompe de relevage Rule 1100 gph
  • Meubles-lavabos avec éviers et plans de travail en Corian
  • (2) réservoirs de déchets noirs en polypropylène de 15 gallons (remplacés en septembre 2024) situés sur le côté bâbord et tribord avec indicateur de statut de réservoir Dometic avec alarme visuelle pour chaque réservoir
  • Broyeur pour chaque réservoir de déchets noirs/eaux usées bâbord remplacé en 6/2025
  • Tribord remplacé en 2024
  • Les tuyaux des toilettes remplacés en septembre 2024
  • (1) réservoir d'eau en plastique de 100 gallons situé à l'avant du côté tribord
  • Pompe à eau douce Jabsco Par Max Modèle Q401J-116S-3A neuve 6/2024
  • Réservoir d'accumulateur Jabsco Modèle 30573-0003 monté du côté tribord derrière le canapé en U neuf 6/2024
  • (2) chauffe-eau Atwood de (6) gallons

Sécurité


  • 15 PFD de type I
  • 4 PFD de type III
  • 3 PFD de type V
  • Dispositif de type IV jetable avec balise visuelle
  • 4 extincteurs ABC Kiddie (2024)
  • Couverture anti-feu dans la cuisine
  • Kit de balise SOS électronique Orion
  • Fusées éclairantes portatives
  • 2 klaxons portatifs
  • Feux de navigation (testés opérationnels)
  • Panneau d'interdiction de décharge d'huile
  • Panneau de disposition des déchets
  • Panneau de plan de gestion des déchets
  • Manuel des règles de navigation de l'USCG
  • Alarmes de haute eau (les deux coques)
  • ACR ResQLink 400 EPIRB
  • Système MOB Lifesling 2
  • Kit médical complet avec kit de suture
  • 2 détecteurs de monoxyde de carbone
  • 2 détecteurs de fumée
  • Projecteur portatif
  • Plan de sécurité du navire
  • Système de sécurité câblé ANNKE 8 canaux 3K Lite avec 2 caméras installées et un disque dur Western Digital de 3 To

Tender/ hors-bord


  • AB FiberGlass 10,8 pieds Plus
  • Moteur hors-bord Yamaha 2022 8 CV

Divers


  • 4 Lits superposés avec literie de luxe
  • Équipement de snorkeling pour 10
  • Fournitures de charter
  • Cuisine entièrement équipée
  • Four grille-pain
  • Cafetière
  • Vêtements de pluie pour l'équipage
  • 4 Chaises West Marine
  • Coussins de luxe pour sièges extérieurs
  • Bougies à piles
  • Serviettes de bain et de salle de bain
  • Paniers de salle de bain / Poubelles
  • Fournitures de lavage de bateau
  • Lignes de quai supplémentaires
  • Amarrage disponible au quai actuel, idéal pour un usage personnel et commercial
  • Système de filtration d'eau intelligent GE
  • Coffre d'ancre de matériel de fond avec lavage à l'eau brute

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Commentaires du propriétaire

Le Leopard 40 est une plateforme formidable pour un croiseur à vivre à bord et offre la plateforme parfaite pour des charters d'une journée. Depuis plusieurs années, Sailfish est le navire amiral de Stuart Sailing, offrant des charters de jour et des couchers de soleil avec un capitaine et un équipage professionnels. Sailfish a été entretenu professionnellement et continuellement amélioré. Sailfish présente une opportunité unique pour ses prochains propriétaires de continuer l'activité de charter établie à temps plein ou saisonnièrement. Détails disponibles.

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Stuart, FL, 34994
États-Unis
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