À 44?, à un coût raisonnable et offrant un immense espace, le Lagoon 440 cible deux bases de clients distinctes : les croiseurs océaniques mettant l'accent sur la performance et le confort ultra dans un budget contrôlé, et le marché de la location avec ou sans skipper. Un simple coup d'œil à le bateau suffit à remarquer sa principale caractéristique distinctive : un bimini rigide, avec une station de barre intégrée. Le pourcentage de catamarans désormais équipés de biminis a pratiquement atteint 100 %, et il est donc logique que Lagoon propose une solution intégrée et beaucoup plus esthétiquement plaisante. Un simple bimini rigide aurait satisfait de nombreuses attentes des clients, cependant nous avons préféré placer la station de barre à son emplacement central idéal, avec un banc extra-large où les invités peuvent rejoindre le barreur et participer aux joies de la navigation.
Description supplémentaire
- Grand cockpit servant de salon de pont, protégé par un bimini composite fixe avec éclairage intégré du cockpit
- Zone de sièges en forme de U sur le pont avant avec coffre pour le groupe électrogène
- Table de cockpit fixe vernie pouvant accueillir 8 / 10 personnes, avec housse de protection
- 2 coffres de rangement à l'arrière
- Grand coffre de rangement sur le côté bâbord du cockpit avec bar humide ; d'autres options disponibles (réfrigérateur de cockpit, machine à glaçons, etc ?)
- Plan de travail en résine synthétique beige tacheté
- Fenêtre coulissante entre le cockpit et la cuisine
- Coffre pour le groupe électrogène sous le banc
- Rangement pour le réservoir de gaz sous le banc
- Espace de rangement intégré pour la table de cockpit dans le toit du bimini
Description supplémentaire
- Panneau électrique principal 12V avec porte en plexi sur le côté bâbord du salon à côté de la descente
- Ammètre, voltmètre, disjoncteurs, rétroéclairage, jauge d'eau, prise 12V
- 2 batteries de démarrage moteur : 12 v- 110 Amp
- 3 batteries de service : 12 v-140 Amp
- Relais de distribution de charge de batterie
- Circuit AC incluant : prise de quai à l'arrière, cordon de quai de 14M (45?), panneau électrique avec 4 disjoncteurs, voltmètre, 2 prises dans la cuisine, 1 prise à la station de navigation, 1 prise dans le meuble TV/Hifi, 1 prise par cabine.
Description supplémentaire
- Cuisine dans le salon principal à tribord avec accès direct au cockpit par une fenêtre coulissante
- Plan de travail en acier inoxydable
- Évier double en inox avec robinet mélangeur
- Zone de drainage intégrée pour la vaisselle.
- Tiroir à couverts
- Rangement sous l'évier
- Poubelle sous l'évier
- Réchaud à 3 feux / four avec grill (GPL)
- Réfrigérateur 12V 150L / 40 gallons, à chargement frontal
- 2ème réfrigérateur 12V 150L / 40 gallons ? transformable en congélateur (optionnel) 100 litres / 26 gallons
Description supplémentaire
- Leviers à gaz pour le hublot du moteur
- 2 moteurs saildrive de 40 CV
- Contrôle du moteur à double levier au poste de pilotage
- Compartiments moteur insonorisés, panneaux d'accès insonorisés
- Souffleur électrique du compartiment moteur
- Filtre à eau brute
- Lumière du local moteur
Construction
- Résines en polyester et en vinyle
- Coque en noyau de balsa, stratifié solide sous la ligne de flottaison
- Plateforme en noyau de balsa et gelcoat blanc sur le pont
- Doublures intérieures en stratifié solide
- Cloisons en contreplaqué marin stratifié
Gréement fixe
- mât de 19m / 62?4? (16,45m / 54? en option) en aluminium avec rail de grand-voile et chariots à roulements à billes
- Gréement à double étai
- 1 bôme en aluminium anodisé
- 2 haubans avec protection contre l'abrasion
- 2 haubans inférieurs avec protection contre l'abrasion
- 1 enrouleur de foc avec enrouleur
- 2 lazy-jacks pour la grand-voile
Cordage de course
- 1 drisse de grand-voile en spectra à double achat
- 1 drisse de génois en spectra
- 1 écoute de grand-voile
- 2 écoutes de génois
- 3 lignes de ris de grand-voile
- 1 ligne de enroulement de génois
- 2 lignes de contrôle de chariot de grand-voile
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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