Knysna 440

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Moteurs

2 x Yamnar 3YM30AE (neuf 2019), 30Ch. Saildrive - Yanmar SD25 (neuf 2019).

Filtres séparateurs de carburant/eau Racor aux moteurs, (2019) équipés de manomètres à vide. Polisseur de carburant séparateur d'eau Racor P510MAM au réservoir de carburant - 72 GPH (272 LPH) avec manomètre à vide - électrique 12V (2022). Contrôle de changement de vitesse/throttle mécanique double Seastar et câbles Teleflex (2022).

Hélices fixes à 2 pales.

Roue, chaîne et câble (2022) pour barre de connexion. Nouveaux axes de gouvernail et roulements 2025.

Heures moteur : 1907 Hrs (tribord) nov '25. 1830 Hrs (bâbord) nov '25.

Capacité de carburant : 400L réservoirs en GRP

Hébergements et cuisine

Disposition de la version propriétaire à 3 cabines. Bois intérieur en poirier avec un sol en teck. Têtes de lit et zones de sièges en UltraLeather (2022), nouveaux draps dans tout le bateau. Coussins de salon en UltraLeather (2022). Écrans/pare-soleil Oceanair pour les hublots (renouvelés en 2024). Pare-pluie PortVisor sur les cabines arrière (2023).

6 couchages plus 2 dans le salon avec conversion de table.

2 douches H/C fermées, 1 douche de cockpit H/C (2019). Isotemp Basic de 11 gallons (40 litres) chauffe via le moteur ou l'électricité.

2 toilettes à chasse d'eau Raritan Fresh-Head - cuvettes de taille domestique - avec réservoirs de retenue (2019).

Projecteur HD avec écran déroulant de 6 pieds (2 mètres). TV LCD HD dans la cabine du propriétaire. (2021)

Cuisine bien équipée avec beaucoup de rangement et un grand garde-manger. Réfrigération à hauteur des yeux et grandes surfaces de travail. Bar humide spacieux dans le salon avec réfrigérateur Isotherm supplémentaire, évier en acier inoxydable, eau H/C, et robinet de filtre/purificateur d'eau Acuva UVC-LED (2019). Vaisselle, casseroles et ustensiles.

2 réfrigérateurs Isotherm CR-130 modèle "Boissons" (ne nécessite jamais de dégivrage) (2019), 2 x congélateurs ARB de 35 litres (2019). Réfrigérateur Isotherm supplémentaire dans le salon.

Plaque de cuisson à induction Kenyon à 2 foyers (2019). Four à convection/micro-ondes/gril Samsung (2019).

CruiseRO 30 gallons par heure (114 litres par heure) (2021).

Capacité en eau : réservoir GRP de 400L.

Électricité et Navigation

Batteries : 3 batteries Lithionics 400Ah Lifepo4 (1200Ah au total) avec BMS externe (2019). 1 batterie de démarrage Optima Blue-Top (2022).

Système électrique inspecté et certifié conforme à l'Australie par un électricien marin australien agréé (novembre '25).

Surveillance/Contrôle : Système de surveillance Simarine Pico avec plusieurs shunts, capteurs de température et alarmes configurables. Panneau Victron Digital MultiControl pour l'onduleur (2019).

Chargeurs/Onduleurs : 2 onduleurs Victron Multiplus 2000W (1x 110V et 1x 240V) avec charge de 80 Amp (2019/2025). 2 alternateurs haute sortie de 250 Amp (2020/2024) avec régulateurs intelligents APS/Wakespeed (réseau interconnecté via le réseau CANBus et entièrement programmable 2021).

Énergie solaire : 1990 Watts au total. 5 panneaux solaires Solara Power M-Series (cellules Sunpower) marchables, sur le hard top du cockpit, chacun avec un contrôleur/régulateur Genasun séparé = 595W (2019), et 3 panneaux Amerisolar de 465W, sur une arche personnalisée, chacun avec un contrôleur/régulateur Victron SmartSolar 100/50 séparé (Bluetooth, avec Victron Smart Battery Sense) = 1395W (2022). L'arche solaire en acier inoxydable sur mesure sert également de davier pour le canot et agit comme ombre supplémentaire pour le cockpit et le canot (2022).

Prises de courant situées de manière pratique partout. Lumières LED dans tout le bateau, dimmables dans le salon. Lumière tri-LED, lumières de navigation, lumières de mât, lumière de pont (toutes 2019).

Garmin 8610 Chartplotter multifonction au poste de pilotage. Écran tactile HD de 10" avec capacité de mise en miroir d'écran sans fil via le réseau Wi-Fi Garmin à bord avec l'application Garmin ActiveCaptain sur tablette ou téléphone. Transducteur à vision avant Garmin Panoptix PS-51 avec affichage Live-View sur le chartplotter au poste de pilotage. Log de vitesse Airmar ST800 interconnecté avec le système Garmin via le réseau NMEA2000. Instrument de tête de mât Garmin gWind câblé/réseau NMEA2000. Conception à double aileron et hélice à 3 pales pour une précision supérieure. Système de contrôle Garmin Reactor 40 avec AHRS (système de référence d'attitude et de cap) à 9 axes à état solide, unité de conduite compacte de classe B, et unité de contrôle numérique couleur GHC-20 dédiée au poste de pilotage. Contrôlé également depuis le chartplotter ou un appareil connecté par Wi-Fi. Radar Garmin Fantom 18 Radome (antenne à état solide à double portée avec MARPA et Motionscope, interconnecté et contrôlé via le chartplotter). Transcepteur Garmin AIS 800 (interconnecté avec le chartplotter via NMEA2000). 2 écrans d'affichage d'instruments marins numériques couleur Garmin GMI 20 supplémentaires au poste de pilotage (entièrement configurables pour plusieurs options d'écran avec l'ensemble des données interconnectées). Antenne GPS Garmin 19x haute sensibilité (interconnectée via NMEA2000). Tout Garmin 2019. Point d'accès Wi-Fi satellite Iridium GO (2021). Plastimo Offshore 105, rétroéclairé. Mondial.

VHF Garmin 210 interconnecté avec le chartplotter pour DSC et AIS. Situé dans la zone de navigation intérieure/panneau de commutation. Poste à main GHS 11 à pleine fonction au poste de pilotage.

Mât/Gréement et Voiles

Grand-voile Dacron entièrement lattée (originale), système de chariot à billes Harken Battcar. Équipée de 3 points de ris et d'un enrouleur à ligne unique Sparcraft installé en 2019 avec des lignes menées au cockpit. Enrouleur Dacron à enroulement avec luff en mousse (2016). Nouvelle housse UV. Enrouleur Harken ESP (2019) avec ligne menée au cockpit. Spinnaker asymétrique (original) équipé d'une ligne anti-torsion pour un enroulement par le haut (2021), pas de snuffer nécessaire. Grand-voile de tempête dans un sac de rangement. Enrouleur de génois Harken ESP, enrouleur à ligne continue Facnor, pour Spi asymétrique / Code 0. Code 0 (original) équipé d'une ligne anti-torsion pour un enroulement par le haut et d'une housse UV.

7 winchs Lewmar 44 : 5 dans le poste de pilotage/cockpit (un électrique), 2 sur le mât. 1 winch Lewmar 40 sur le mât. Chariots de génois réglables avec rails, système de voyage de bôme. Système de prévention de gybe de bôme (2021) avec poulies et lignes menées au cockpit. Système de davit en acier inoxydable sur mesure avec 2 systèmes de poulies Garhauer 6:1 (2022). Plateforme arrière/de baignade pleine largeur.

Informations supplémentaires

Coque et pont : construction en sandwich de GRP et de mousse sous vide.

Couvertures : couvertures de fenêtre Phifertex à clipser pour le salon (2023), Dodger transparent avec panneaux enroulables (2022).

Ancre/Winch : guindeau électrique Lofrans Cayman 88 (2021) avec faisceau de câbles à distance menant au poste de pilotage. Ancre principale Mantus M1 de 65 livres (30 kg) en acier galvanisé (2019) avec 262 pieds (80 mètres) de chaîne G4 galvanisée de 3/8" (10 mm) (2023). Bride d'ancre avec crochet de chaîne Mantus M2 (2019). Ancre secondaire en alliage aluminium-magnésium Fortress avec chaîne et cordage (2019).

Dinghy : AB de 10 pieds 6 pouces AL (2019). Yamaha Enduro 8 ch (2023).

Équipement de sécurité : 6 extincteurs. Couverture anti-feu.

Pompes de cale : 2 RuleMate 1100 GPH automatiques électriques intelligentes (cales) (2019). 2 RuleMate 800 GPH automatiques électriques intelligentes (réservoirs d'eaux grises) (2019). 2 pompes manuelles d'urgence Whale Gusher Titan (cales).

Antifouling : mai '25 (revêtement époxy complet 2019). Propspeed sur le saildrive et les hélices mai '25.

Autre : siège de proue. Large siège de barre avec dossier réversible. Coussins de cockpit tout neufs. Gril à gaz en acier inoxydable Magma sur le pont arrière (2023). Pompe de lavage de pont séparée - eau douce (2021). Échelle de bain en acier inoxydable. Compresseur de bouteille de SCUBA Coltri MCH-6 avec moteur à essence Honda (2021). Support de bouteilles de SCUBA pour 4 bouteilles (2022). Table de salon équipée de pieds télescopiques (2022) pour une conversion rapide en grand lit/espace home cinéma.