Judel and Vrolijk 37
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ESLA YACHTS
Espagne
| Marque | Judel and Vrolijk |
|---|---|
| Modèle | 37 |
| Année | 2006 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €90 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Voilier de Course |
| Longueur | 11 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Cambrils, Tarragona, Espagne |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 11 m |
|---|---|
| Bau | 325 m |
| Tirant d'eau max. | 22 m |
| Type de quille | Dérive |
| Déplacement | 4918 kg |
| Surface de voilure | 8059 m² |
| Surface de voile avant | 3074 m² |
| Surface de grand-voile | 3985 m² |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | Yanmar 19 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2006 |
| Puissance | 19 hp |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Tauds |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Judel and Vrolijk |
|---|---|
| Toilettes Invités | 1 |
| Nombre de places assises | 6 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 70 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Ce Judel Vrolijk 37 a toujours été la propriété du même propriétaire. Il a uniquement été utilisé pour des compétitions locales dans la région de Tarragone, remportant quelques trophées Conde de Godó à Barcelone, à trois reprises la Coupe du Roi et le Trophée SM La Reine.
À l'époque, quelques modifications ont été apportées pour améliorer la stabilité et les performances du bateau. En particulier, la quille a été remplie de plomb. Auparavant, elle était faite à moitié en bois, l'autre moitié en plomb.
Au cours de la dernière année et demie, le propriétaire a investi de l'argent dans le bateau pour pouvoir participer à quelques dernières compétitions avec lui et le vendre dans un meilleur état.
Les résultats récents les plus remarquables du bateau sont :
Champion de la Coupe du Roi ABSOLU et Championnat d'Europe ORC C 2025.
Champion du Trophée SM La Reine 2024.
Champion de Catalogne 2024.
Au cours de cette dernière année et demie, d'importants investissements ont été réalisés dans le bateau, tels que :
Renouvellement de la drisse de mât 2024.
Revêtement antidérapant sur le pont.
Nouveau revêtement intérieur.
Vinyle de coque.
Optimisation du rating.
ITB 2025 en Zone 2 (mais il n'a pas de radeau de sauvetage, oui Radiobaliza)
Test de gîte 2025 et re-mesure lors de la Coupe du Roi)
Nouveau AIS 2025.
Nouveau réservoir d'essence 70l 2025.
Nouveaux roulements de gouvernail.
Divers cordages en dynema neufs.
Coins pour le mât.
Une nouvelle grand-voile (2024)
Trois focs de régate (x1 2024, x2 2025)
Trois spis symétriques (x1 2024, x2 2025)
Un spi asymétrique (2025)
Optionnel autre spi symétrique S5 (2025 pour 2.500€ supplémentaires, neuf avec moins d'une heure de navigation)
Le bateau est extrêmement rapide au près, où les régates se gagnent. Il est toujours au-dessus de ses polaires tant en vitesse qu'en angle.
Équipement
ÉQUIPEMENT INTÉRIEUR :
1 cabine avant + 4 couchettes
Coffre de froid à évacuation électrique
Réservoir d'eau
Réservoir d'eaux usées
Table de cartes
Toilettes marines manuelles
Cuisine à gaz liquide
ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION ET ÉLECTRONIQUE :
Traceur Zeus 3 de B&G installé en 2023.
Équipement de vent B&G.
Pilote automatique.
Émetteur / récepteur AIS 2025.
VHF fixe.
VHF portable.
Câble et antenne VHF de rechange.
Sonde et coulisseau.
4 écrans d'affichage électronique à la base du mât.
INSTALLATION ÉLECTRIQUE :
1 batterie de service
1 batterie moteur
ÉQUIPEMENT EXTÉRIEUR ET DE PONT :
Pompe de cale manuelle
Main courante en câble conforme aux mesures des Offshore Special Regulations Category 3 de la World Sailing
6 winches Harken
4 manivelles pour winches (3 d'entre elles Harken)
Sol antidérapant MarineDeck neuf 2025
Sol antidérapant sur le reste du pont
GRÉEMENT :
Mât en carbone
Croisillons en carbone inversés
Bôme en carbone
Tuff Luff Harken rénové en 2024
Hauban de tige rénové en 2024
Toutes les poulies du bateau Harken
Tangon en carbone avec rail et poulies Harken
Botalón en carbone
Mât jack
Coins pour le mât
Backstay textile en cascade
VOILES :
Grand-voile Ullman Sails (US) 2024
Grand-voile de transport Sail Select
Grand-voile Elvstrom Sails 2010 avec usage moyen
Grand-voile de couche (trysail) North Sails
Foque J3 US 2024 polyvalent
Foque J2 US 2025 Grand Prix
Foque J1 US 2025 Grand Prix
Foque J3 North Sails résistant pour beaucoup de vent
Foque Sail Select
Foque Elvstrom Sails 2010
AUTRES :
L'inspection du moteur a été effectuée cet été 2025 (il y a une facture).
Comprend le matériel de sécurité pour la zone 2 renouvelé en 2025 (sauf le radeau de sauvetage).
Moteur Yanmar 2006 avec les révisions passées.
240 kg de plomb dans la cale pour optimiser le rating.
Drisse de spi et foc neuves de cette année.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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ESLA YACHTS
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