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Island Packet 440

€304 914 Prix ​​demandé: US$357 000

Présenté par:

Sunshine Cruising Yachts

983 Ervin Street
Saint Augustine, FL, 32084
États-Unis
305-384-1936

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Marque Island Packet
Modèle 440
Année 2006
Condition Occasion
Prix US$357 000
Type Voile
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 13.94 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Saint Augustine Beach, Floride, États-Unis
Longueur Hors Tout 13.94 m
Longueur à la flottaison 11.61 m
Bau 4.37 m
Tirant d'eau max. 1.52 m
Type de quille enums.keel-type.kt-full
Déplacement 32000 livres
Lest 12800 livres
Poids à sec 32000 livres
Hauteur sous barrot 1.96 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Yanmar
Modèle de moteur 4JH3-TE
Carburant Diesel
Année du moteur 2006
Puissance 75 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center
Heures de moteur 6200
Tauds
  • Bimini Top
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Générateur
Électronique
  • Sondeur
  • Radar
  • Girouette - Anémomètre
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Radio
  • Compas
  • GPS
  • VHF
  • AIS
Équipement Interieur
  • Propulseur d'étrave
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • WC marin
  • Air Conditionné
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Bossoirs
  • Panneau solaire
  • Coussins de cockpit
  • Table de cockpit
  • Échelle de bain
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
  • Winch électrique
Voiles
  • Grand voile sur enrouleur
  • Génois
Architecte Bob Johnson, N.A. & The IP Design Team
Fabricant Island Packet
Cabines d’invités 2
Toilettes Invités 2
Réservoirs de carburant 160 gal
Réservoirs à eau douce 260 gal
Forme de la coque Monocoque
Guindeau Guindeau électrique
Garantie de la coque Aucun

Description

Le cockpit arrière 440 possède toutes les qualités exemplaires qui ont valu à Island Packet une réputation mondiale en tant que leader de la conception et de la construction de bateaux de croisière. L'architecte naval Bob Johnson et l'équipe de conception d'Island Packet ont créé le 440 en combinant le confort supérieur, la facilité d'utilisation, la tenue en mer et les attributs de sécurité qui sont la marque de fabrique de chaque Island Packet, ainsi que des caractéristiques innovantes et un design époustouflant qui renforceront encore la position d'Island Packet en tant que leader des yachts de croisière en Amérique.


“Nulle part où être” :


Cet Island Packet 440 impeccable, prêt à naviguer, vient de terminer un sabbatique de 2 ans à travers les Bahamas et la côte est des États-Unis avec ses propriétaires actuels, et il est prêt pour plus ! Recherchés pour leur aménagement intérieur spacieux, leur construction de qualité et leurs capacités de croisière, les Island Packet 440 sont parfaits pour une famille ou un couple en croisière et sont très recherchés dans la communauté Island Packet. Le 440 a été conçu par le légendaire Bob Johnson pour remplacer le 420. Les résultats sont un yacht plus performant (ligne de flottaison plus longue, plus grande surface de voilure), avec de nouvelles commodités telles qu'une table à cartes orientée vers l'avant qui ouvre l'utilisateur sur le salon.


Un rapport d'expertise de 2022 avec une évaluation de marché de 375 000 $ est disponible pour les acheteurs sérieux

LE CANOT ET LE MOTEUR HORS-BORD SONT INCLUS AVEC LE VÉHICULE !


Extérieur :


En s'approchant, vous pouvez immédiatement voir à quel point elle a été bien entretenue et l'a été dans le passé. Son gelcoat et son teck sont brillants et impeccables, tout comme son acier inoxydable. Enclos par un Bimini et un dodger (tous deux en bon état !), son cockpit est spacieux et confortable, avec de la place pour s'étendre lors des nuits à bord et une table pliante pour l'heure de l'apéritif. Elle a un tableau arrière de style sugar-scoop. Des davits en acier inoxydable et des panneaux solaires sont au-dessus. Le canot et le moteur hors-bord sont négociables. Elle a un STAYSAL et un génois NEUFS (2024), une grand-voile récemment inspectée avec une nouvelle housse de point d'écoute, et un gréement dormant et courant (nouveau gréement courant 2022) en excellent état. Les Island Packet 440 ont des plaques de chaîne en acier inoxydable de grade 316L et font partie de la nouvelle génération d'Island Packet - construites à une époque où le meilleur grade d'acier inoxydable était utilisé et donc N'ONT PAS les problèmes de plaques de chaîne que les anciens modèles ont parfois. Un récent (2022) rapport d'inspection du gréement dormant impeccable par Mack Sails est disponible pour les acheteurs sérieux.


Intérieur :


Les Island Packet ont de magnifiques boiseries et accents dans tout l'intérieur - et “Nulle part où être” est brillant et généralement exempt d'usure, lui donnant l'impression d'un bateau beaucoup plus récent.


En descendant l'escalier, il y a une magnifique cuisine à tribord avec beaucoup d'espace de comptoir pour préparer des repas, un réchaud Force 10 et un réfrigérateur/congélateur Frigoboat.


L'espace salon de “Nulle part où être” est ouvert et accueillant, avec des banquettes au milieu, à bâbord et à tribord. La table s'agrandit pour accueillir des invités pour le dîner et sert de lit double en la baissant et en tirant la banquette tribord, et elle peut également se plier contre le mur pour un espace supplémentaire si désiré. À tribord, une table à cartes orientée vers l'avant se trouve entre la cuisine et la banquette, avec un espace de travail spacieux qui est parfait pour un bureau à domicile lorsque les cartes ne sont pas sorties. Les panneaux électriques sont à tribord de la table à cartes.


À bâbord, sa cabine arrière a beaucoup de lumière et d'espace de rangement. La salle de bain arrière avec douche séparée est accessible par la cabine ainsi que par le salon principal.


Sa cabine avant dispose d'un confortable lit double à tribord ainsi que d'un canapé et d'un espace de rangement ample à bâbord. En se déplaçant vers l'avant - la salle de bain avant est aérée et bien ventilée, avec une douche séparée luxueusement spacieuse.


“Nulle part où être” est disponible pour visite au Marineland Marina, Marineland, FL. Veuillez planifier à l'avance !


Salon et cuisine

SALON ET CUISINE


  • Téléviseur TCL Roku
  • Coussins en cuir ultra
  • Glacières à chargement par le haut équipées de refroidisseurs de quille Frigoboat (2) qui peuvent fonctionner indépendamment comme congélateur ou réfrigérateur selon vos besoins. Bien isolées pour la conservation de l'énergie
  • Cuisinière à 3 bruleurs Force 10
  • Table à cartes/bureau spacieux

Systèmes et Équipements (Mécanique, Électrique, Plomberie)

MOTEUR

  • Moteur diesel Yanmar 4JH3 75HP avec alternateur Balmar 100 ampères et chargeur numérique Duo et filtres à carburant Racor doubles, pompe à carburant auxiliaire pour le système de purge
  • Hélice à pales repliables Max Prop 3
  • Coupe-câble Shark sur l'arbre


GÉNÉRATEUR :

  • Fischer Panda Mini 8 (105 heures)


PROPULSEUR D'ÉTRAVE :

  • Propulseur d'étrave-SidePower 6HP avec télécommande au poste de pilotage


ÉLECTRIQUE

  • Deux entrées de courant de quai de 30 ampères avec deux cordons de 50 pieds
  •  373 watts solaires (RENOGY)- panneau flexible de 175 w à bord avec connexions-2024
  •  Moniteur Pro Mariner ProSafe (Polarité, Terre, Galvanique)
  •  Stations de charge USB/C rapides dans le cockpit et le salon


SYSTÈMES D'EAU ET PLOMBERIE

  • Réservoir d'eau en fibre de verre de 260 gallons US (985 litres) -nouveau capteur de niveau série 7 installé en 2024
  • Chauffe-eau de 11 gallons (chauffe avec l'eau de refroidissement du moteur ou l'alimentation 110V)
  •  Douche arrière d'eau chaude et froide- nouveau tuyau de 13 pieds installé en 2023
  •  Lavage de pont à l'étrave
  • Deux têtes Dometic VacuFlush avec réservoir de retenue en fibre de verre de 55 gallons (208 litres), (nouveau capteur de niveau T Series-2024) vidange par pompe de pont ou par-dessus bord via une vanne « Y » et une pompe à macération.
  • Tous les tuyaux de sanitation remplacés en 2023.
  • Pompes de cale électriques et manuelles, nouvelle pompe Whale dans le cockpit en 2023
  •  Pompe à eau sous pression (2023)
  •  Alarme de cale haute et pompe (nouveau 2024)
  •  Deux bacs de douche séparés avec pompes de relevage


CLIMATISATION

  •  Climatisation CruiseAir/chauffage par cycle inversé


DESALINISATEUR

  •  Desalinisateur Spectra MPC MK II 400, 17 gal/h 

Systèmes : Navigation et Sécurité

NAVIGATION :

  • B&G Zuess 3
  • Pilote automatique Nac-3
  • VHF Simrad
  • Tout nouveau en 2021


SÉCURITÉ :

  • EPIRB
  • Paquet de sécurité USCG

Voiles et gréement

GÊNES

  • 8,77 oz Dacron (2024)


STAY :

  • 9,77 oz Dacron (2024)


PRINCIPAL :

  • Inspecté 2024, nouvelle couverture de clew


COURANT RIGGING :

  • Nouveau 2022


STANDING RIGGING

  • A passé l'inspection 2022

Équipement de pont

TREUILS

  •  Treuils électriques Lewmar 2 vitesses 54CEST - cockpit
  • Treuils de drisse Lewmar 2 vitesses ST - mât, deux
  •  Treuil électrique Lewmar 42CEST pour grand-voile - tribord
  •  Treuil de ris Lewmar 42ST - bâbord
  •  Treuil de sheet de foc Lewmar 2 vitesses ST - bâbord
  • Tous les treuils ont des housses en toile


PIÉDESTAL DE GOVERNAIL

  • Compas Ritchie SP-5 
  • Contrôle de propulseur d'étrave et de guindeau
  • Prise 12 V


Réservoir

Réservoir de carburant : Aluminium - capacité de 160 gallons


Réservoir d'eau : Fibre de verre - capacité de 260 gallons


Réservoir de déchets : Fibre de verre - capacité de 55 gallons

Divers

• Vents de dorade : Acier inoxydable avec protections en acier inoxydable

• 13 ports en acier inoxydable ouvrants - Ombres Peek A Boo, écrans

• Trappes de pont ouvrantes Lewmar : écrans et ombres OceanAir ; housses en toile

• Main courante en teck récemment refinie avec 7 couches de vernis Epifanes.

• Deux lazarettes de rangement (cockpit) et table de cockpit pliable (teck)

  • Haut-parleurs : 2 haut-parleurs stéréo muraux B&W (salon) et haut-parleurs marins Clarion de 7” (cockpit).

Tender et hors-bord

10 pieds gonflable à fond dur et moteur hors-bord inclus !

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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États-Unis
305-384-1936

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