Island Packet 440

HÉBERGEMENTS & DISPOSITION

L'Island Packet 440 est une version mise à jour et améliorée du 420 avec un plan de sol encore amélioré, plus d'espace, un cockpit plus grand et une plateforme de baignade. Elle est luxueuse, confortable et adaptée à la mer.

Le salon principal dispose de banquettes face à face avec rangement en dessous et derrière, ainsi qu'une combinaison de placards et d'étagères au-dessus. Le canapé du côté tribord se transforme en un lit complet et le côté bâbord est assez long pour recevoir et faire la sieste. La table à manger IP astucieusement conçue se range contre la cloison lorsqu'elle n'est pas utilisée, transformant l'espace de repas en un grand espace de vie/de divertissement. Un grand placard suspendu en cèdre est à l'avant à bâbord. Le salon est également bien ventilé par un grand hublot ouvrant, 4 hublots ouvrants et deux dorades. Tous ont des moustiquaires et des rideaux.

La station nav est orientée vers l'avant et son grand bureau avec le logo Island Packet incrusté a un plateau de rangement sous le couvercle. L'ensemble du bureau se soulève pour l'entretien du générateur, situé sous le grand siège de navigation, suffisamment confortable pour deux personnes pour discuter de leur prochaine destination. Le panneau électrique 110V et 12V est à l'extérieur du bureau de navigation avec un répéteur, des radios VHF et une stéréo, tous à portée de main.

À l'arrière se trouve la grande cuisine en forme de "U" avec un espace de comptoir généreux et du rangement pour toute préparation alimentaire. Avec des plans de travail en acrylique solide, une cuisinière/ four Force 10 à 3 feux, un micro-ondes (nouveau en 2019), un réfrigérateur et un congélateur à chargement par le haut, une poubelle escamotable et des tiroirs et bacs pour la vaisselle et les couverts. Un hublot de toit et un hublot ouvrant offrent beaucoup de ventilation pour le(s) chef(s).

La cabine du propriétaire est à l'avant avec une salle de bain privée à l'avant. La salle de bain dispose d'une douche séparée avec une porte en verre pliable, un plan de travail en acrylique solide et un lavabo et comprend des toilettes électriques Vacu-Flush. Le rangement est abondant avec un grand placard sous le comptoir et un beau cabinet de médecine en teck avec miroir au-dessus, plus deux tiroirs profonds en face des toilettes. Un hublot ouvrant et un hublot de toit rendent la zone lumineuse et aérée.

Le lit du propriétaire est du côté tribord et est astucieusement incliné pour permettre un accès facile de chaque côté sans réveiller votre partenaire. (Vraiment agréable!!) Le pied du lit se soulève pour le rangement du linge et il y a un tiroir près de l'entrée de la tête utilisant chaque pouce d'espace disponible. Du côté bâbord de l'entrée de la cabine se trouve un grand placard en cèdre et un siège de coiffure et à tribord se trouve un autre placard pour encore plus d'affaires personnelles. Trois hublots ouvrants, 4 hublots ouvrants et de nombreuses lumières de plafond et de lecture (toutes avec des rideaux et des moustiquaires) et une ventilation Dorade gardent cette zone confortable, peu importe le temps.

Le salle de bain/ invité arrière est à bâbord et dispose également d'une salle de bain, d'un lavabo et d'une douche séparée. Elle a une entrée depuis le salon et une autre depuis la cabine arrière. Il y a beaucoup de ventilation grâce à un hublot de toit, un hublot ouvrant et un ventilateur 12V. Il y a un joli miroir en teck et un porte-gobelet.

Vous entrez dans la cabine d'invité juste à l'arrière de la salle de bain depuis le salon principal. Un placard suspendu et un rangement de bureau se trouvent juste à l'intérieur avec beaucoup d'espace au sol pour s'habiller. Le lit dispose également d'un rangement pour le linge en dessous. Deux (2) hublots ouvrants et un hublot de toit, ainsi que des lumières de lecture au plafond et à l'intérieur rendent la cabine fonctionnelle et confortable.

Le compartiment moteur avec un moteur Beta NOUVEAU est sous le passage avec des portes d'accès de chaque côté et devant le moteur. Vous avez un accès total à la chaîne cinématique sous les coussins de la cabine arrière.

• Nouveau matelas sur mesure dans la cabine avant

• Ombres et moustiquaires Ocean Air pour tous les hublots ouvrants

• Ombres et moustiquaires Peek a Boo pour tous les hublots ouvrants

• Eau sous pression chaude/froide, y compris douche de cockpit à eau douce

• 2 climatiseurs réversibles de 16 000 BTU

• NOUVEAU unité AC Mabru 12V du côté tribord (inclut la cabine avant) 2024

• Tissu d'ameublement en Ultraleather couleur crème dans le salon

Systèmes électriques

L'Island Packet 440 dispose d'un système de courant de quai 110V avec deux entrées de 30 ampères (et un répartiteur de 50 ampères) et d'un grand système de navire 12V complété par un groupe électrogène et un alternateur haute performance.

• Groupe électrogène MasPower 8KW (675 heures)

• (2) panneaux solaires LG 375Q1C avec contrôleur Victron

• (6) batteries Firefly Oasis 4V (900Amp/h total)

• Inverter/chargeur Victron Phoenix Multiplus 3000

• Affichage Victron Cerbo GX et GX touch

• 2 - Câbles de quai de 50' 30 ampères avec répartiteur de 50 ampères

• Prise 12v dans la station de navigation

• Générateur éolien

Voiles et gréement

L'Island Packet 440 est gréé en cutter avec un mât de staysail auto-vireur Hoyt. Elle est gréée en tête de mât avec un double étai, un enrouleur dans le mât, un gréement Charleston Spar avec enrouleur Harken sur le staysail et le génois. "HUNHAYLI" a un gréement puissant avec 105,5 m² de surface de voilure qui est infiniment réduisible avec un génois enrouleur, un staysail et une grand-voile enroulée dans le mât.

• NOUVELLES voiles Mack : Grand-voile, staysail, génois 110

• NOUVEAU Code Zéro - 2024

• NOUVEAUX filins de vie, gréement dormant et courant - 2024

• Winches primaires Lewmar à 2 vitesses ST

• 2 - Winches de drisse Lewmar à 2 vitesses ST sur le mât

• Winch de grand-voile Lewmar à 2 vitesses ST sur le toit de la cabine

• Winch de sheet de staysail Lewmar à 2 vitesses ST sur le toit de la cabine

• Drisse de rechange pour la grand-voile

Équipements électroniques et de navigation

• Radar Raymarine Quantum, monté sur l'arche du cockpit avec support auto-nivelant (2017)

• Traceur Raymarine Axiom 125 avec radar et superpositions AID au pod de barre ; récepteur GNSS RS150 (2017)

• Afficheurs Raymarine i70s : trois dans le pod au-dessus de la descente (configurés comme Vitesse, Profondeur et Vent) plus un à la station de navigation configuré comme un répéteur (2017)

• Pilote automatique Raymarine Evolution avec contrôleur p70 dans le cockpit (2017)

• Radio VHF Standard Horizon Quantum GY550S avec AIS et DSC ; comprend un micro RAM3+ dans le cockpit (2017)

• Radio VHF Standard Horizon Eclipse à la station de navigation

• Radio Fusion MS-RA70 avec 4 haut-parleurs ; récepteur Sirius XM SR150

• Compas Ritchie SP-5 au poste de pilotage

Moteur et Mécanique

• Rééquipé avec NOUVEAU MOTEUR DIESEL BETA 2024

• Nouvelle hélice Max 2024

• Groupe électrogène Maspower 8kW avec filtre à carburant Racor

• Système de gestion de filtre à double carburant Keenan MK60DP avec interrupteur à distance, actionneur audible et électrique

• Propulseur d'étrave entretenu et reconstruit 2024     

• Toilettes VacuFlush (2) avec réservoir en fibre de verre

• Le réservoir se vide par une pompe de pont ou par-dessus bord via une vanne en "Y" et une pompe à macération

• Pompe de cale électrique

• Pompe de cale mécanique

• Deux bacs de douche séparés avec pompes de relevage

• Unité AC Mabru 12V sur le côté tribord (inclut la cabine avant)  2024

• Schencker Zen 30 12Volt DÉSALINISATEUR 2024
  
  
  
  

Détails et équipements du pont et de la coque

Les Island Packets ont des coques en verre solide avec des ponts à âme synthétique. Elle a un gouvernail protégé qui, combiné avec la quille à foil complet, permet au 440 de suivre phénoménalement bien tout en étant très maniable dans des endroits étroits de marina. Le mât avant / plateforme est intégré à la coque. La plateforme de baignade en forme de cuillère moulée est grande avec des marches depuis le cockpit à bâbord et à tribord. C'est un yacht très solide.

• Treuil horizontal Lighthouse 1501 avec commandes de pont - entretenu et reconstruit en 2024

• Ancre CQR 45# avec chaîne et cordage en nylon à 3 brins

• Ancre Bruce 66# avec cordage entièrement en chaîne

• Lavage à l'eau de mer sur le pont avec tuyau à connexion rapide

• Nouvelles lignes de vie 2024

• Dodger avec mains courantes arrière et latérales (2018)

• Bimini et panneau de connexion (2018)

• Pare-soleil latéraux pour Bimini (2018)

• Panneaux et écrans de fermeture Bimini - Nouveaux 2024

• Coussins de cockpit en mousse fermée de 2” avec housses Textalene couleur toast

• Coussin de siège de barre personnalisé avec dossier

• Table de cockpit en teck personnalisée avec feuilles rabattables

• Portes de descente de style café avec écrans et panneaux en plexiglas

• Housse de volant en cuir

• Vents dorades en acier inoxydable avec protections en inox

• Système de sauvetage Lifesling sur le rail arrière

• Douche de cockpit à eau douce chaude/froide

• Arche Kato pour annexe avec radar, VHF, générateur éolien et panneaux solaires montés. Levage de l'annexe et du moteur intégré dans l'arche

• Pare-soleil de pont avant avec supports

• Gril LPG Magma sur rail

• Sablage du fond, nouvelle couche d'époxy et peinture barrière 2023, nouvelle couche 2025

• Nouvelles lumières de navigation LED

• Teck Cetol 2026 (en cours)

Annexe et moteur non inclus

Améliorations de Hunhayli depuis 2022

• NOUVEAU MOTEUR BETA

• NOUVEAUX VOILES Mack - Grand voile, foc, 110 Jib et Code Zero

• NOUVEAUX panneaux et écrans de Bimini

• NOUVEAUX lignes de vie, gréement dormant et courant

• NOUVEAU Max Prop

• NOUVEAUX (2) panneaux solaires LG 375Q1C avec contrôleur Victron

• NOUVEAUX (6) batteries Firefly Oasis 4V (900Amp/hr au total)

• NOUVEAU Victron Pheonix Multiplus 3000 onduleur/chargeur

• NOUVEAU Victron Cerbo GX et écran tactile GX

• NOUVEAU Matelas dans la cabine avant

• NOUVEAU système de gestion de filtre à double carburant Keenan MK60DP avec interrupteur à distance, actionneur audible et électrique

• Sablage du fond, nouvelle couche d'époxy et peinture Barrier 2023

• Peinture de fond récente 2025

• NOUVEAU Générateur éolien

• NOUVEAU unité AC Mabru 12V sur le côté tribord (inclut la cabine avant)

• NOUVEAU dessalinisateur Schencker Zen 30 12Volt

• Propulseur d'étrave retiré et reconstruit

• Treuil Lighthouse entretenu et reconstruit

• NOUVEAUX feux de navigation LED

• Teck Cetol 2026 (en cours)

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts à enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.