Island Packet 440

Aperçu

Conservé consciencieusement dans des conditions impeccables, le navire est révisé à 110 %, modernisé et vérifié ; tout fonctionne comme il se doit, pas d'angles sombres, pas de surprises négatives, rien n'a été laissé de côté, une qualité de construction très élevée, conçu pour la croisière en haute mer à longue distance, facile à manœuvrer à l'aide d'un petit équipage, des zones de travail sûres et sécurisées et une excellente tenue en mer par tous les temps. Apparence classique et traditionnelle. Gréement en cutter avec une voile de séjour auto-vireuse et un excellent plan de voilure. De nombreuses améliorations par rapport au modèle de base.

Cette quille pleine avec un tirant d'eau de seulement 5 pieds est capable d'entrer dans ces mouillages recherchés des Caraïbes. Stockage et réservoirs exceptionnels pour la capacité en eau douce et en diesel.Mawe est autonome en eau douce et en consommation électrique, tirant de jusqu'à 5 sources différentes, toutes contrôlées par un seul centre de contrôle intelligent Victron. (Vent, solaire, générateur, alternateur ou alimentation à quai)

• Générateur 8 Kw Yanmar Maspower
• Propulseur d'étrave Sleipner
• Dessalinisateur Spectra MK II 17 gal par heure.
• 2 téléviseurs intelligents + antenne au mât (principal et maître)
• Wi-Fi intégré
• Panneaux photovoltaïques solaires de 1000 Watts
• Onduleur Victron 3000 Watts – contrôleur intelligent
• Lecture d'instruments double (analogique + numérique pour tous les instruments)
• AIS, pilote automatique, radar
• Répéteurs d'instruments, 2x vent, profondeur, vitesse,
• Tuyaux san/flex sans odeur + tuyaux W.P. 100 PSI
• Canot de sauvetage Winslow 6 personnes
• 3 Cold/Warm Cruise Air
• Lighthouse sans vent 1501 pour 2 ancres
• Générateur éolien MK4 Kinetix avec pales en fibre de carbone et contrôleur (silencieux)
• Winches électriques Lewmar (haute résistance jusqu'à 1,5 tonnes)
• Bimini dodger avec enclosure complète, protection contre les éclaboussures sur mesure et ombres de cockpit.
• Nouvelles fenêtres de dodger avec verre polycarbonate flexible, apparence sans plis, garantie de 10 ans.

Hébergements

Le grand salon dispose de banquettes face à face avec rangement en dessous et derrière, ainsi qu'une combinaison de placards et d'étagères au-dessus. La banquette du côté tribord se transforme en un lit complet, et celle du côté bâbord est suffisamment longue pour recevoir et faire la sieste. La table à manger IP astucieusement conçue se range contre la cloison lorsqu'elle n'est pas utilisée, transformant l'espace de repas en un grand espace de vie/de divertissement. Une petite table "vin et fromage" repose sur un piédestal et peut être rangée lorsqu'elle n'est pas utilisée. Un grand placard suspendu en cèdre est à l'avant, côté bâbord. Un téléviseur Smart Samsung de 35 pouces avec connexions par câble est situé au-dessus de la banquette du côté bâbord. Le salon est également bien ventilé grâce à un grand hublot ouvrant, 4 hublots ouvrants et deux dorades. Tous ont des écrans et des rideaux. Un baromètre est monté sur la cloison principale à bâbord. Un climatiseur de 18 000 BTU refroidit toute la zone. Des lumières de lecture LED Alpenglow ont été ajoutées à bâbord et à tribord.

La station de navigation est orientée vers l'avant sur le côté tribord du salon, juste devant la cuisine, et son grand bureau avec un logo Island Packet incrusté a un plateau de rangement sous le couvercle. L'ensemble du bureau se soulève et s'écarte pour l'entretien du générateur, situé sous le grand siège de navigation double, suffisamment confortable pour que deux personnes discutent de leur prochaine destination. Le panneau électrique 110V et 12V est à l'extérieur avec un SSB, VHF, des indicateurs de niveau de réservoir, des commandes du système électrique et une stéréo.

À l'arrière se trouve la grande cuisine en forme de "U" avec un espace de comptoir généreux et du rangement pour toute préparation alimentaire. Avec des plans de travail en acrylique solide, un réchaud/four Force 10 à 3 feux, un micro-ondes, un Frigiboat Keel Cooler équipé d'un réfrigérateur et d'un congélateur à chargement par le haut, une poubelle escamotable, et des tiroirs et bacs pour la vaisselle et les couverts. Un système de purification d'eau Seagull fournit de l'eau potable cristalline à partir d'un robinet latéral. Deux (2) ventilateurs 12v, un hublot ouvrant et un hublot ouvrant fournissent beaucoup de ventilation pour le(s) chef(s).

La cabine du propriétaire est à l'avant avec une salle de bain attenante à la proue. La salle de bain dispose d'une douche séparée avec une porte en verre pliable, d'un plan de travail et d'un lavabo en acrylique solide, et comprend une toilette électrique Vacu-Flush. Le rangement est abondant avec un grand placard sous le comptoir et un magnifique cabinet de médecine en teck miroir au-dessus, plus deux tiroirs profonds en face de la toilette. Un hublot ouvrant et un hublot de plafond rendent la zone lumineuse et aérée.

Le lit de la cabine du propriétaire est du côté tribord et est astucieusement incliné pour permettre un accès facile de chaque côté sans réveiller votre partenaire. (Vraiment agréable !) Le pied du lit se soulève pour le rangement du linge, et il y a un tiroir près de la tête du lit utilisant chaque pouce d'espace disponible. Le matelas lui-même est un matelas en latex sur mesure de 9 pouces pour un confort de sommeil ultime. Du côté bâbord de l'entrée de la cabine se trouve un grand placard suspendu en cèdre et un siège de coiffure, et à tribord se trouve un autre placard pour encore plus d'affaires personnelles. Un grand téléviseur à écran plat avec un lecteur DVD est sur la cloison arrière. Trois hublots ouvrants, 4 hublots ouvrants, et beaucoup de lumières de plafond et de lecture (toutes avec des rideaux et des écrans), plus un ventilateur 12V et une ventilation Dorade gardent cette zone confortable, peu importe le temps. Un climatiseur de 7 000 BTU est la cerise sur le gâteau.

La salle de bain arrière sert de "salle de bain de jour" et de salle de bain pour les invités. La salle de bain est à l'arrière du salon, côté bâbord, et dispose également d'une toilette VacuFlush, d'un lavabo et d'une zone de douche séparée. Elle a une entrée depuis le salon et une autre depuis la cabine arrière. Il y a beaucoup de ventilation grâce à un hublot de plafond et un hublot ouvrant. Il y a un joli miroir en teck, des plans de travail en acrylique solide, et un porte-gobelet.

Vous entrez dans la cabine des invités juste à l'arrière de la salle de bain depuis le salon principal. Un placard suspendu et un rangement de commode se trouvent juste à l'intérieur, avec beaucoup d'espace au sol pour s'habiller. Le lit supérieur se soulève sur des vérins hydrauliques pour révéler un rangement de linge en dessous. Deux (2) hublots ouvrants et un hublot de plafond, plus un ventilateur 12v, ainsi que des lumières de lecture au plafond et sur les côtés de la cabine rendent la cabine fonctionnelle et confortable. Un climatiseur de 10 000 BTU dans le grand lazarette refroidit ici et fournit une puissance de refroidissement supplémentaire à la cuisine.

Un sol en teck et en chêne solide dans tout sauf les zones de travail et les salles de bain, où un sol en fibre de verre moulé offre traction et nettoyage facile.

Systèmes mécaniques, électriques et de plomberie

• Moteur diesel Yanmar 4JH3 de 75 ch avec alternateur Balmar de 100 ampères et chargeur numérique Duo et filtres à carburant Racor doubles avec pompe à carburant auxiliaire pour purger le système (coudes d'échappement et turbo remplacés en 2021 ; système de refroidissement entretenu avec nouvelle hélice en 2024). Environ 
• Hélice à pales repliables Max Prop 3 pales (entretien complet en 2024) avec nouveau palier de coupe, alignement de l'arbre et plaque d'espacement (tout nouveau en 2020); hélice fixe d'origine à 3 pales à bord
• Shark coupe-câble sur l'arbre
• Générateur Maspower 8 kW, refroidi par eau douce dans un caisson insonorisé (système de refroidissement entretenu avec nouveau zinc installé en 2023)
• Réservoir de carburant en aluminium de 160 gallons US (606 litres) 
• Pompe à eau sous pression (nouvelle en 2021)
• Deux entrées de courant de quai de 30 ampères avec quatre (4) cordons séparés de 50’
• 50 ampères vers un répartiteur double de 30 ampères
• 8 batteries de maison et de moteur principal - Fall River Group 27 AGM (nouvelles en 2021)

Coque, Pont, Gréement et Voiles

• Plateforme d'ancre avant intégrée à la coque ; pavois en acier inoxydable à double rail
• Treuil Lighthouse 1501(entretien avec nouveaux roulements installés, nouvelle housse en toile, nouveau solénoïde tous en 2023)
• Ancre Rocna de 40 kg (88 livres) avec chaîne galvanisée de 3/8” de 160’ haute résistance, soutenue par une queue de corde en nylon de ¾” de 200’(nouvelle en 2020)
• Ancre Fortress FX 73 avec 50’ de chaîne galvanisée G4 de 5/16’ haute résistance soutenue par une queue de corde en nylon de 5/8” de 300’
• Ensemble complet d'ancre de mer Paratech 15
• Amortisseur de chaîne à double épissure(nouveau en 2022)
• Propulseur d'étrave-SidePower 6HP avec télécommande au poste de pilotage

Navigation et Électronique

• ICOM IC M802 SSB
• ICOM M504 VHF avec récepteur AIS
• Pilote automatique Raymarine EV 400 avec vérin Hypro Marine (pompe hydraulique neuve 2021 ; bras de barre, vérin et bras d'indicateur de gouvernail tous neufs 2023), tête de contrôle P70
• RayMarine ST60+ Nœud, Profondeur et AWI dans le piédestal et répété dans le pod de la descente
• Moniteur NMEA 200 Alba Combi analogique (convertisseur analogique/numérique) et un convertisseur NEMA WiFi (analogique/numérique) transmet toutes les données des instruments et du moteur à une tablette ou un smartphone ; support au poste de pilotage (tablette non incluse)
• Modem Pactor
• Clarion CD-M8 – CD marin/AM/FM/Sirius XM avec contrôle Bluetooth et unité (encastrée) avec télécommande numérique Clarion sur le piédestal du cockpit. Haut-parleurs : 2 haut-parleurs stéréo B&W muraux dans le salon (son supérieur), haut-parleurs marins Clarion de 7” dans le cockpit.

Sécurité

• Ancre de canot pliant
• Canot de sauvetage Winslow - 6 personnes(entretien en usine en 2020)
• Lifesling sur le pushpit arrière(nouvelle housse 2022)
• Quatre (4) nouveaux pare-battages(2022)
• EPIRB(nouvelle batterie et entretien en usine 2020)

Cuisine

Capacité de réfrigérateur et de congélateur extrêmement généreuse – Le Frigoboat à chargement par le haut peut fonctionner de manière indépendante, configuré de l'une ou l'autre manière, réfrigérateur ou congélateur. L'isolation est très bien conçue, avec un minimum d'énergie nécessaire.

• Cuisinière à propane Force 10 à trois brûleurs, four à gril avec 2 réservoirs de 20 lb dans le coffre extérieur
• Évier en acier inoxydable à double cuve avec robinet à col de cygne
• Pompe à main
• Four à micro-ondes (Nouveau 2022)
• Eau chaude et froide

Description du propriétaire

Bulkhead de collision avant et arrière. Résistance exceptionnelle et à la décoloration. Remarquable pour sa rétention de verre et de couleur. Impératif contre les cloques cosmétiques. Stratification de tissu triaxial et enfusion deux fois plus résistante que la production conventionnelle. Le noyau Polycore évite impérativement la pourriture et la délamination.

 

Ce navire exceptionnel est peut-être le mieux entretenu et équipé de l'Island Packet 440 sur le marché aujourd'hui

Spécifications

N° de coque : 118.306

Année de construction : fin 2006-2007. De nombreuses améliorations ont été apportées par le propriétaire précédent. – En 2008, a commencé à utiliser le bateau

Longueur hors tout 45.9’ 13.94m

Longueur à la flottaison 38.1’ 11.6m

Largeur 14.4’ 4.37m

Mât au-dessus 62.0’ 18.9m (Essentiel pour les passages sous les ponts de toutes les voies navigables inter-côtières des États-Unis)

Carburant 160GL 606l

Eau 280GL 985l

Réserve 55GL 208l

Hauteur maximale 6.6’ 1.98m

Générateur 8kw Yanmar Maspower modèle 3TNE 74C-EMA

Filtre double Racor avec pompe.

Moteur principal 75HP TD modèle 4JH3-TE Yanmar (Nouvelle turbine-3.100 Hrs) Pristine.

Avec un alternateur Balmar à sortie lourde, contrôleurs de charge duo numériques

Hors-bord 15HP Yamaha 2 temps (Nouveau carburateur)

Propulseur d'étrave (Nouvelles pales)

Surface de voile 1,131 ft2 105m2

Déplacement (Sec) 32,000lbs 14,514kg

Ballast 12,000lbs 5,443kg

Déplacement de ballast 38%

Déplacement/Longueur 259

S/A Déplacement 18.0

STIX (Indice de stabilité) 53

Capacité de stockage 400ft2 11,3m2

Cabine/lits 3/7

2 cabines, 2 têtes et une douche.

Chauffe-eau.

Stockage séparé sur les ponts pour 2 bouteilles de GPL avec solénoïde.

Quille pleine en foil

 Ventilation exceptionnelle 8 hublots avec couverture sumbrella 13 lumières de port, 3 dorades

• Hublots avec couverture anti-moustiques et blackout pick a boob
• Treuil Lighthouse 1501 pour 2 ancres (Nouveaux roulements entièrement révisés)
• Davit (+levage et stockage de canot) + Edson
• Total de 7 batteries de maison AGM de groupe 27 DC 105/12 Volts à cycle profond Full ver

Plus 01 démarrage principal 01 générateur. Tous les câblages et connexions réingénierés pour un remplacement lithium à l'avenir

• Dessalinisateur Spectra Water maker MKII 12Volt 17 Gallons par heure
• Ancre Rocna 40kg (Nouvelle)-160ft chaîne 3/8’ galvanisée + corde
• Deuxième ancre Fortress (Jamais utilisée)

 

Barre de direction/Cockpit/Transom

Housse de volant en cuir

Bimini et panneaux de connexion

Dodger avec main courante latérale, enclosure complète, protection contre les éclaboussures sur mesure et ombres de cockpit.

Coussins de cockpit

VHF-3671035

ICOM - SSB ICOM IC M802

Contrôle du joystick du propulseur d'étrave

Sondeur de profondeur, anémomètre, pilote automatique et alarmes

Raymarine – Pilote automatique

                   - Radar + réflecteur au mât

                   - Retiré le C120 esclave Raymarine Chartplotter pour une meilleure vue, fait de la place pour

Tablette de navigation et support de téléphone avec charge rapide USB/C et prise allume-cigare 12v.

Système de sécurité homme à la mer sur la main courante arrière avec drisse de secours dédiée à l'arrière.

Douche arrière à eau chaude et froide

Davit de canot Kato et levage de moteur avec nouvelles lignes (2023) et taquets à came.

Lavage à l'eau brute sur le pont à l'avant et à l'arrière avec connecteurs rapides Jabsco.

Table pliante en teck sur mesure pour le cockpit récemment rénovée.

Support de tasse et de jumelles en teck sur mesure

Contrôle esclave de divertissement Clarion.

Support de canne à pêche

Échelle de natation

Répéteurs d'instruments, 2x vent, profondeur, vitesse au-dessus du haut de la descente

Tous les instruments, en plus de la lecture analogique, peuvent être accessibles depuis un téléphone ou une tablette.

Compas Ritchie

Total de 9 winches Lewmar 02-54 électriques principaux, 02-ST44, 02-ST 16, et 3 au mât. 02-ST30 et 01 monté 8 drisses de mât

Superbe équipement d'ancrage :

Treuil Lighthouse 1501 et gypsies de corde avec télécommande (remis à neuf en usine 2017)

Rocna de 88 lbs avec 200’ de chaîne haute résistance

chaîne r200’ de chaîne galvanisée de 3/8’ soutenue par 200’ de corde en nylon de ¾”

Fortress FX 73. Rode 50’ de chaîne haute résistance de 5/16 soutenue par 300’ de 5/8”

Ancre de mer Paratech complète 15’

Plaque d'espacement

Max Prop hélice à 3 pales, entièrement révisée, 2024 nouveau palier de coupe, alignement de l'arbre, et plaque d'espacement, hélice d'origine à bord

Commentaires des propriétaires Électrique

Électrique :

 AC/DC 120 ET 12V

Prêt pour une mise à niveau future vers Lithium si désiré.

Deux entrées d'alimentation de quai de 30 ampères avec des cordons séparés de 50'

Un adaptateur répartiteur de 50 ampères à 2 30 ampères

Générateur Maspower 8KW avec double protection acoustique* batterie de démarrage neuve 2020

4 cordons de connecteur électrique de piédestal de marina de 50'

1 répartiteur 50/30

Onduleur Victron 3000W – Neuf 2021

Chargeur de batterie Charles série 5000 60 ampères 3 étapes

Contrôleur intelligent

Contrôleur de charge solaire MPPT Blue Sky Boost 3000i

Moniteur de batterie Smart shunt 500 ampères

Panneau tactile Energy GX

Contrôle Energy 200/200 NMEA 2000 backbone

Moniteur analogue NMEA200 Alba Combi

Nouveau jeu de batteries de maison et de moteur principal 2021 DC 105/12 Groupe 27 AGM s Full River, système électrique neuf conçu pour la prochaine génération de lithium. Actuellement, pas besoin pendant longtemps. Les batteries sont constamment complètement chargées sans stress de cycle grâce à l'abondante production solaire et éolienne. Tout est contrôlé avec le contrôle intelligent Victron de nouvelle génération.

Commentaires des propriétaires Électronique

Électronique de navigation et communication marine

Pilote automatique – Système de pilote automatique Raymarine Evolution avec unité de contrôle Raymarine ACU-400,

Tête de contrôle Raymarine P70, cœur de capteur EV Raymarine, unité de commande linéaire hydraulique Hy-Pro type 2.

Récepteur Raymarine AIS 350 relié aux traceurs de cartes

Instruments Raymarine ST60+ Profondeur, Vent, Vitesse à la mer

Instruments Raymarine ST60+ vent au près, et un répéteur graphique au poste de barre

Radar numérique Raymarine 4KW 24”

Support Ram pour iPhone et tablette au garde-pied

Radio marine ICOM IC-M802 SSB avec accordeur ICOM 140

Modem Pactor PTC-II usb

Radio marine ICOM VHS ic-m504 (avec ICOM commandmic III dans le cockpit)

Antenne Shakespeare

2 instruments de prévision de station météo (Station météo Vent/Barométrique, Pression)

 

Station de navigation/Table à cartes

Grande table à cartes avec rangement et un large banc

Disjoncteur, AC, DC, panneau de contrôles.

Contrôle principal – Traceur de cartes Raymarine

Radar numérique Raymarine

Récepteur AIS

Radio marine IC 504 ICOM

Radio SSB avec modem Pactor IC802 ICOM

Commentaires des propriétaires, Voiles

Inventaire SAIL actuel – mis à jour à partir des originaux Quantum

Enrouleur de mât avec battens verticaux – Hydronet avec couverture subrella par Morgen Sails Cocoa FI.

Staysail Dacron Premium 9,77 oz. - par Mack Sails auto-vireur

Genoa, avec un nouveau tambour de spin Harken remplacé en 2022 à St Martin.

Boombrake (Dutchman) avec ligne de contrôle

Pôle Whisker en combo carbone/aluminium Forespar 50/50

Bimini/Dodger Sunbrella neuf de 2019 et 

2023 tout le matériel de pont refait et les fixations remplacées par des vis en acier inoxydable 316 et un nouveau mastic 3M

Nouvelles lignes de vie

Rideaux enroulables en Imar/canvas avec fermetures éclair en forme de fer à cheval pour une enclosure complète + fermetures éclair anti-soleil

2020 Salon et tout le sol poncé et revernissé

Main de cap en teck rénovée avec Cetol, 2 couches légères suivies de 6 couches de vernis sur les planches de descente ; table de cockpit vernie, bateau ciré

Pièces de rechange

Inventaire incroyable de pièces de rechange et d'équipements de bateau : Tout ce dont vous avez besoin pour de longues distances

Anodes en zinc, régulateur d'alternateur de moteur Balmar, pièces de rechange Balmar, huile et filtres racor et filtres de moteur, extracteur, unités de capteur, thermostat, vanne solénoïde et régulateur du système de propane, pièces de rechange pour pilote automatique, deuxième hélice, tous types de graisses, huiles, pièces ICOM, Raymarine, plusieurs tailles de tuyaux, câbles électriques, disjoncteurs, fusibles Sealand, vannes à membrane, kits de maintenance et de réparation pour macérateur Vacumflush, voyageur et plus encore…

Voiles, cordages et autres cordages.

Matériel de rechange pour voiles, y compris poulies, système de voyageur et pièces de winch Lewmar.

Housse de soleil de pont en deux parties (avant du mât et arrière) avec lignes de halage

Pièces pour le pilote automatique Raymarine, ensemble d'embrayage

Nouveau gyroscope Raymarine, instruments Raymarine de rechange

2 boîtes de pièces électriques nécessaires pour les réparations, ampoules supplémentaires, divers câbles et fils

Alternateur Balmar reconstruit de rechange.

Pompe à vidange d'huile

Interrupteur de rechange pour lever l'ancre, élévateur d'ancre à distance

Projecteur 12V très puissant

Fenders, cordes et lignes supplémentaires suffisantes pour garder Mawe en sécurité dans toutes les conditions.

Nouvelles lignes pour la gestion des halages et des voiles

Filtre pour un carburant propre avant de charger le réservoir.

Drapeaux de pays, aspirateur à sec et à eau, nettoyeur haute pression (neuf jamais utilisé)

Navionics électronique, cartes papier et guides pour le Canada, les Bahamas, la Jamaïque, toute la Caraïbe – Mexique, Panama, Colombie et Amérique centrale.

Équipement de sécurité

2 instruments de prévision de station météo (Station météo de pression/barométrique)

Alarme de cale à haute eau

Pompe manuelle Whale COCKPIT de secours (kit de réparation en stock)

Une pompe à eau autonome de volume lourd supplémentaire

03 détecteurs de monoxyde de carbone 01 détecteur de fumée

03 extincteurs ABC

Epirb

Moniteur Pro Mariner Pro safe (Polarité, Terre, Galvanique)

Canot de sauvetage Wislow pour 06 reconditionné à l'usine en 2021

Homme à la mer

3 gilets de sauvetage réguliers,

Harnais, clips, manilles

Sling de sauvetage et corde de jet dans un sac

Lignes de vie/Équipement de sécurité

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.