Hunter 38

Zone de cockpit / Station de barre

• Wells de rangement pour drisse
• Compartiment de rangement dans le cockpit
• Barre d'appui intégrée au cockpit et table escamotable
• Siège du barreur pivotant
• Douche de tableau arrière chaude/froide
• Pompe de cale manuelle - Haute capacité
• Pédestal de direction avec commande moteur à levier unique, frein de volant, compas éclairé, main courante et porte-gobelets
• Passerelle de tableau arrière avec plateforme de baignade
• Volant pliant Lewmar

Cuisine

• Prises électriques AC
• Armoire de rangement pour vaisselle intégrée avec ventilateur et lumière
• Poubelle intégrée
• Éviers en acier inoxydable doubles
• Plans de travail en Corian véritable
• Réchaud à gaz LPG à 2 feux, avec four
• Barres d'appui
• Protection contre les éclaboussures de la cuisine
• Micro-ondes
• (6) Assiettes, bols et mugs
• Armoires et tiroirs de rangement
• Réfrigérateur à chargement frontal

Description supplémentaire

• Ancre Rocna et chaîne/cordage à 3 brins
• Système automatique d'extinction d'incendie dans la salle des machines
• Détecteurs de monoxyde de carbone et de fumée
• Barre d'urgence

Moteur

• Yanmar 40hp Diesel auxiliaire avec hélice à deux pales

Électrique

• Panneau de commutation AC/DC
• Stéréo AM/FM/lecteur CD avec (2) haut-parleurs
• Alternateur de 60 Ampères
• Chargeur de batterie ? 30 Ampères
• Éclairages de lecture dans la cabine
• Alimentation à quai avec cordon
• Interrupteurs de batterie double 12 Volts
• Pompe de cale électrique automatique
• Réservoir de retenue des déchets de 34 gallons (129 L) avec macérateur
• Capacité en eau de 75 gallons (284 L)
• Capacité en carburant de 35 gallons (132 L)
• Chauffe-eau électrique de 5 gallons (19 L)
• Système d'eau sous pression chaude/froide
• Pack de feux de navigation
• Traceur de cartes Raymarine C-80 au poste de pilotage
• Contrôleur de pilote automatique Raymarine ST6001 au poste de pilotage
• Sondeur numérique Raymarine ST60 avec alarme
• Logmètre numérique Raymarine ST60 avec journal
• Appareil numérique/analogique Raymarine ST60 - Vent/Vitesse/Direction
• Jauges de réservoir, Carburant, Eau et Déchets
• Radio VHF/GPS Icom IC-M4240 avec antenne en acier inoxydable

Gréement

• Gréement fractionné B&R Double Spreader anodisé avec haubans et système de enroulement dans le mât par Selden
• Vang de bôme
• Système de ris à ligne unique double
• Grand-voile à enroulement dans le mât Doyle (2024)
• Foc à enroulement Doyle 110% avec housse Sunbrella (2024)
• Système d'enroulement de foc Furlex
• Voyageur de grand-voile réglable sur arche
• Rails de foc à l'intérieur avec chariots réglables
• Halyards internes menés au cockpit
• (2) ensembles de bloqueurs de ligne et d'organisateurs
• (2) winches de gréement auto-tailing Lewmar 40 à deux vitesses de la série Ocean en chrome
• (2) winches de sheet de foc auto-tailing Lewmar 44 à deux vitesses de la série Ocean en chrome
• (2) poignées de winch
• Girouette Windex

Pont/Coque

• Ancre bien pour corde et chaîne
• Rouleaux d'ancre à double décalage
• Gouvernail à spatule équilibré
• (6) Taquets en acier inoxydable à l'avant, à l'arrière et à ressort
• Vannes en bronze avec passages sous la ligne de flottaison
• Par-brise de cabine
• Côtés de coque en balsa, fond en FRP solide et renforcement de grille structurelle
• Vent de dorade
• Double lignes de vie avec 3 portes
• (2) Hublots fixes
• Quille, bulbe à tirant d'eau faible, plomb antimonieux
• Stockage de réservoir de GPL pour deux bouteilles
• (5) Trappes de pont ouvrantes avec écrans
• (6) Hublots ouvrants avec écrans
• Ruban de protection 360 avec insert en acier inoxydable
• Gelcoats Maxguard pour protection UV
• Renforcement de coque en Kevlar HKT
• Inserts Flexiteek sur les sièges de cockpit
• Surfaces de marche antidérapantes moulées
• Pulpit avant en acier inoxydable
• Rail arrière en acier inoxydable avec sièges et porte-gobelets
• Arche de cockpit en acier inoxydable avec voyageur
• Échelle télescopique en acier inoxydable
• Raccord de proue en acier inoxydable
• Joint coque/pont boulonné
• Deux coffres de rangement à l'arrière

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.