Hunter 38

Hébergements

Cabine avant : En commençant par l'avant, le spacieux couchage de 7 pieds de long peut accueillir les plus grands invités. Il y a un coffre de rangement sous le couchage et à l'arrière du couchage de chaque côté, des placards en cèdre haut sont suspendus à tribord et un espace de rangement sur bâbord. Au-dessus de ceux-ci et courant vers l'avant le long des deux côtés de la coque se trouvent des étagères à rebord. Les côtés de la coque sont recouverts d'un matériau rembourré pour le confort de sommeil. Deux lumières de plafond, une paire de lumières de lecture et un hublot de plafond fournissent beaucoup d'éclairage et de ventilation. Comme pour tous les hublots sur WINDEPENDENCE, il y a une unité combinée écran/ombre OceanAir sur le hublot. Une porte à panneau surélevé offre de l'intimité pour cette cabine.

 

Saloon : En se déplaçant vers l'arrière dans le saloon et à tribord, il y a une grande dinette en forme de U. Sous les coussins, des couvercles articulés s'ouvrent pour accéder à une quantité énorme de rangement ; derrière les coussins de siège le long du côté de la coque, il y a plus d'espace de rangement. Au-dessus et derrière cela, il y a une étagère à rebord, avec un placard à chaque extrémité. Au-dessus des placards se trouve une autre étagère à rebord, qui s'étend continuellement du panneau avant à travers la cuisine. La table de la dinette a une feuille qui peut être installée et se rabat pour former un couchage de 82" x 58" x 42".

 

À bâbord, le canapé droit peut servir de couchage simple de 75" de long si nécessaire. Il y a du rangement en dessous et derrière les coussins ici aussi. Une étagère à rebord et un placard simple à l'avant se trouvent au-dessus et derrière le canapé. Comme à tribord, il y a une étagère à rebord qui court au-dessus du placard depuis le panneau avant jusqu'à la station de navigation. Il y a des mains courantes continues le long de chaque côté de la coque pour un mouvement sûr à travers la cabine, tandis qu'au-dessus, vous trouverez une autre innovation ingénieuse de Hunter. Des conduits d'air sont dissimulés dans le plafond, avec un total de dix bouches le long de chaque côté du bateau qui peuvent être ouvertes et dirigées à 360 degrés, vous permettant de sélectionner exactement combien de flux d'air vous souhaitez - et où.

 

L'espace est très lumineux et spacieux, avec une hauteur sous plafond de 6'6", deux hublots de pare-brise avec des couvertures, quatre lumières fixes sur les côtés et deux hublots de plafond avec écrans/ombres.

 

Station de navigation : Orientée vers l'avant, la station de navigation est située sur le côté bâbord à l'arrière du canapé. Le siège est courbé pour un confort optimal lors de la navigation. Sous le siège, on accède au chargeur de batterie, aux interrupteurs de sélection de batterie et à d'autres connexions électriques diverses. À l'extérieur, à côté du siège, se trouve un placard, tandis qu'au-dessus, les panneaux électriques 120V et 12V sont à portée de main. Le couvercle relevable de la table de navigation donne accès à un rangement pour les cartes (également connu sur la plupart des bateaux comme "le tiroir à bazar", n'est-ce pas ?). Il y a un pod de navigation avec un panneau en bois et une main courante en acier inoxydable au-dessus de la table, offrant beaucoup d'espace pour l'installation d'électronique.

 

Cuisine : Située à tribord, la cuisine en forme de L est suffisamment grande pour que tout cuisinier s'y sente chez lui. Avec une hauteur sous plafond de 6' 4" à 6'6", il y a beaucoup d'espace de manœuvre. Les plans de travail sont tous en Corian avec des rebords en cerisier haut, donc de bonnes mains courantes sont à votre disposition. Orienté vers l'avant, l'évier double en acier inoxydable poli a une grande surface de préparation à sa gauche et plus d'espace de comptoir à sa droite, avec un couvercle en Corian relevable recouvrant la poubelle. Il y a beaucoup de rangement sous la poubelle pour les objets moins souvent utilisés. Sous le comptoir se trouve un réfrigérateur/congélateur vertical à gauche et un espace de rangement avec des portes doubles sous l'évier.

 

En se déplaçant le long du côté de la coque, sous le comptoir et devant le poêle, se trouve un cabinet à tiroir avec des étagères en fil. Le poêle à deux brûleurs Force 10 est ensuite, avec un grand tiroir en dessous pour les casseroles et poêles. À droite se trouve un autre espace de comptoir, avec trois tiroirs en dessous.

 

Au-dessus du comptoir le long de la coque se trouve une autre innovation emblématique de Hunter. Derrière une paire de portes en verre se trouve un égouttoir, avec une lumière, un ventilateur de séchage et un drain. Juste derrière se trouve un placard à double porte, suivi d'un micro-ondes. Il y a deux hublots ouvrants et un hublot de plafond dans la cuisine, aidant à garder les choses fraîches.

 

Salle de bain :  La salle de bain est située à bâbord et se trouve à l'arrière de la station de navigation. Il y a une hauteur sous plafond de 6'4" dans les zones de l'évier et de la douche, chaque espace a un hublot ouvrant et des drains menant au sump de douche. En entrant depuis le saloon, vous faites face à l'évier. Le plan de travail en Corian et l'évier en acier inoxydable poli ont un rangement à double porte en dessous et un cabinet avec des portes miroir coulissantes au-dessus. En se déplaçant vers l'arrière dans le compartiment douche/salle de bain, il y a une porte enroulable qui ferme l'espace pour garder la zone de l'évier sèche ou simplement pour plus d'intimité. Les toilettes manuelles ont un siège de douche en teck rabattable si vous le souhaitez et un pommeau de douche sur une barre réglable en hauteur. En continuant vers l'arrière depuis la zone douche/toilettes, vous entrez dans la cabine principale, donc l'entrée se fait à la fois depuis la cabine principale et le saloon.

 

Cabine arrière : La cabine principale est orientée en travers du navire et dispose d'un matelas queen size et d'une tête de lit rembourrée. Il y a un rangement dans des placards sous les comptoirs derrière la tête de lit et au pied du lit. Des fauteuils sont à chaque extrémité du lit, avec un placard suspendu en cèdre à côté de chacun d'eux. Il y a quatre hublots ouvrants, un hublot ouvrant et un ventilateur Hella pour la ventilation, avec une paire de lumières de lecture LED et trois lumières de plafond pour un éclairage supplémentaire. Il y a un système de climatisation/chauffage de 5000 BTU avec chauffage auxiliaire pour cette cabine.

• Sole en stratifié teck et holly
• Boiseries en cerisier brillant
• Des rebords hauts dans tout le navire offrent de bonnes prises
• Les bords des étagères, des tables et des comptoirs sont arrondis, sans bords tranchants sur lesquels se heurter, créant une sensation très fluide et harmonieuse dans les espaces
• Écrans/ombres OceanAir sur tous les hublots

Cuisine

• Plans de travail en Corian avec des bordures en teck
• Poubelle accessible sous le plan de travail avec couvercle en Corian
• Évier double en acier inoxydable poli avec insert pour planche à découper
• Robinet à levier unique avec douchette
• Pare-éclaboussures derrière l'évier
• Armoire à vaisselle avec portes en verre, séchoir et éclairage
• Réfrigérateur/congélateur Nova Kool 12v. à ouverture frontale (’23)
• Four à gaz LPG Force 10 à 2 feux avec gril et barre de sécurité
• Bouteilles de LPG en aluminium de 6# (2)
• Casiers LPG dédiés ventilés à l'extérieur
• Interrupteur solénoïde de propane
• Four à micro-ondes Tappan
• Bac de rangement supplémentaire sous le sol de la cuisine
• Assiettes, tasses et ustensiles

Tête

• Construction en stratifié et en fibre de verre pour un nettoyage facile
• Plan de travail en Corian
• Évier en acier inoxydable poli
• Mélangeur d'eau chaude/froide en acier inoxydable
• Bouche de chaleur/AC
• Toilettes manuelles Jabsco
• Pompe à macération Jabsco
• Zone de douche et de toilettes séparée
• Siège de douche en teck et grille de sol
• Pompe de puisard de douche électrique

Systèmes d'eau

• Réservoir en plastique d'eau douce de 75 gallons
• Eau chaude et froide sous pression
• Chauffe-eau à gaz Force 10 en acier inoxydable de 5 gal.
• Connexion à l'eau de ville
• Douche de tableau arrière H/C sous pression
• Jauge de réservoir d'eau douce et de rétention Wema
• Pompe de cale électrique Jabsco Par-Max4
• Pompe de cale manuelle Whale

Coque et Pont

• FRP solide sous la ligne de flottaison, FRP avec noyau en balsa au-dessus
• Renforcement de coque en grille structurelle en Kevlar
• Joint coque-pont boulonné
• Bande de protection complète avec insert en acier inoxydable
• Quille en plomb avec aileron et bulbe
• Gouvernail équilibré en forme de spatule
• Vannes de mer en bronze avec passages sous la ligne de flottaison et situés au centre
• Le bateau a été sorti de l'eau ; le fond a été inspecté et peint régulièrement depuis sa construction
• Double rouleaux d'ancre en acier inoxydable décalés
• Treuil Simpson Lawrence Atlantic avec interrupteurs de montée et descente
• Ancre Delta Fast avec chaîne G4 de 5/16" et cordage en nylon de 1/2"
• Coffre de rangement pour l'ancre et la chaîne
• Surfaces de marche antidérapantes moulées
• Double fil de vie en vinyle avec supports en acier inoxydable
• Portes d'embarquement bâbord et tribord
• Huit hublots ouvrants
• Neuf trappes ouvrantes
• Siège de barre pivotant
• Transom avec plateforme de baignade
• Échelle de baignade télescopique en acier inoxydable
• Deux coffres de rangement dans le tableau arrière
• Flexiteek dans le cockpit et sur la plateforme de baignade
• Arche de cockpit en acier inoxydable avec lumière de carte intégrée, haut-parleurs stéréo et chariot de grand-voile
• Dodger et Bimini
• Coffres de rangement hauts pour drisse sur le toit
• Garde-corps en acier inoxydable
• Six taquets d'amarrage en acier inoxydable
• Sièges doubles sur le rail arrière avec porte-gobelets
• Gelcoats Maxguard pour protection UV
• Table de cockpit de type tribord pliable avec rail de prise en acier inoxydable et repose-pieds
• Bal. / Disp : 33,41
• D/L : 196,49
• Ratio de confort : 26,28

Gréement et Voiles

Gréement

• Furlex 200S enrouleur de génois
• Mât en aluminium Selden avec double haubanage monté sur le pont et enroulement dans le mât
• Gréement fractionné
• Enrouleur de grand-voile Furlex
• Vang rigide Selden Rod kicker
• Gréement dormant en acier inoxydable 1x19
• Gréement inspecté professionnellement en 10/2024 ; rapporté comme "bien entretenu et en état opérationnel".
• Voyageur et chariot de grand-voile Harken
• Rails et chariots de génois Harken
• Bloques Lewmar à la base du mât
• Organisateurs de pont Harken
• Clutches de ligne Spinlock (8)
• Toutes les lignes sont conduites vers l'arrière jusqu'au cockpit
• Halyard de spinnaker
• Winches principaux auto-tailing Lewmar chrome #44 à 2 vitesses (2)
• Winches de toit de maison auto-tailing Lewmar chrome #40 à 2 vitesses (2)

 

Voiles

• Nouveau génois Quantum 110% (’24)
• Nouvelle grand-voile Quantum (’24)
• Surface de voile de travail : 840,66 pi²
• I : 46,47
• J : 12,08
• P : 48,43
• E : 19,50

Moteur et Machinerie

• Moteur Yanmar 3JH4E4 0HP (mise à niveau) S/N E02176
• Transmission Kanzaki KM 35P ratio 2.36:1 S/N 03570
• Réservoir de carburant en plastique rotomoulé de 35 gallons
• Filtre à carburant Racor
• Boîte d'étanchéité conventionnelle (reconditionnée '22)
• Arbre d'hélice en acier inoxydable de 1 ¼”
• Hélice à 3 pales de 17” D x 11” P rotation à droite
• Entrée moteur à travers la coque remplacée ('22)
• Système de changement d'huile X-Change-R
• Huile moteur et transmission changée annuellement
• Liquide de refroidissement changé tous les deux ans
• Pédestal de direction Edson
• Volant en acier inoxydable enveloppé de cuir pliable Lewmar
• Contrôle moteur Morse à levier unique
• Compas Danforth
• Hublot de moteur assisté par gaz
• Lumière de salle des machines
• Système d'extincteur automatique de salle des machines
• Marine Air 5 000 BTU chauffage/AC à cycle inversé dans la cabine principale avec système de chauffage auxiliaire de 1 kW
• MarineAir 18 000 BTU chauffage/AC à cycle inversé dans la cabine avant, le salon et les toilettes avec système de chauffage auxiliaire de 1,5 kW

Électrique

• 2 connexions d'alimentation à quai Smartplug 30A (2)
• 2 cordons d'alimentation à quai Smartplug 30A de 50'
• Transformateur d'isolement galvanique Charles 3,8 KVA
• Panneau de distribution électrique 120V avec voltmètre
• Prises 120V partout avec protection GFCI
• Prises AC partout avec protection GFCI
• Panneau de distribution électrique 12v DC avec voltmètre
• Interrupteurs de sélection de batterie Blue Seas
• Chargeur de batterie Pro Mariner Protech 1240140A (‘11)
• Alternateur de moteur 60A
• Batterie de démarrage Exide Group 34 700 CCA
• Batterie de maison Prevailer 4D AGM
• Prises 12v partout
• Détecteurs de monoxyde de carbone et de fumée
• Ventilateurs Hella dans la cuisine, la cabine principale

Électronique

• Connexion de câble/téléphone Marinco au quai
• Traceur de cartes Raymarine Axiom 9
• Puce Navionics pour le Mid-Atlantic et les canyons
• Anémomètre Raymarine i60 (mis à jour)
• Raymarine ST60 Tridata (profondeur, vitesse, journal)
• Pilote automatique Raymarine ST6001
• Radio VHF ICOM IC-M402 avec DSC
• Micro Command Mic II RAM ICOM au poste de pilotage
• Antenne VHF remplacée ('24)
• Téléviseur LCD plat de 15 pouces
• Inverter Sinergex PureSine 600 pour les appareils électroniques de divertissement
• Système stéréo AM/FM/CD Sony dans le cockpit
• Haut-parleurs Sony montés dans l'arche du cockpit

Autres équipements

• Coussins de cockpit
• Système de davit de l'île Kato pour votre annexe
• Système de sauvetage de l'équipage LifeSling
• Porte-gobelets tribord au poste de pilotage
• Tapis pour moteur hors-bord
• Wlndex
• Hameçon de bateau
• Lignes de quai
• Pare-battages
• Barre d'urgence
• Manuels du moteur et de l'équipement

Exclusions

Effets personnels du propriétaire et tout article non spécifié par écrit dans l'annonce

Avertissement

Certaines images peuvent montrer des équipements non inclus dans la vente. Les acheteurs potentiels doivent supposer que tout article à bord du navire au moment de la visite et/ou de l'expertise, mais non spécifiquement mentionné sur cette fiche de spécifications, n'est pas inclus dans la vente du yacht. Ces spécifications sont considérées comme correctes mais ne peuvent être garanties. Les spécifications sont fournies à titre d'information. Les données ont été obtenues à partir de sources jugées fiables mais ne sont pas garanties par le propriétaire ou les courtiers. Les heures de moteur sont approximatives, peuvent être rapportées verbalement par le vendeur, et sont enregistrées à la date et à l'heure de l'inscription originale de ce navire. L'utilisation par le propriétaire pendant la période de cette annonce peut affecter le total des heures de moteur lors de l'inspection d'un acheteur potentiel. L'acheteur assume la responsabilité de vérifier toutes les vitesses, consommations, capacités et autres mesures contenues ici et autrement fournies, et accepte d'instruire ses agents ou son expert à confirmer ces détails avant l'achat. Ce navire est soumis à des changements de vente, de prix et d'inventaire ou à un retrait du marché sans préavis.