Hunter 38
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XPrésenté par:
Mediaboats di Stefano Nicolò
Italie
Marque | Hunter |
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Modèle | 38 |
Année | 2006 |
Condition | Occasion |
Prix | €78 000 |
Type | Voile |
Classe | Bateaux de plaisance |
Longueur | 11.63 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Milazzo, Messina, Italie |
Longueur Hors Tout | 11.63 m |
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Bau | 3.94 m |
Tirant d'eau max. | 1.53 m |
Tirant d'eau min. | 1.53 m |
Type de quille | enums.keel-type.kt-bulb |
Poids à sec | 8320 kg |
Surface de voilure | 92.07 m² |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | YANMAR |
Modèle de moteur | 3JH4C2 |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2006 |
Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
Appareillage Électrique |
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Électronique |
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Accastilage/Gréement |
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Voiles |
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Cabines d’invités | 3 |
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Toilettes Invités | 1 |
Capacité radeau de survie | 8 |
Description
Chantier : Hunter Marine, États-Unis
Concepteur : Glenn Henderson
Un bateau conçu et réalisé pour la croisière, en haute mer homologué OCEAN, dans le style Hunter, caractérisé par des matériaux de qualité, des volumes intérieurs habitables et des espaces confortables pour manœuvrer. LA VERSION EST DE 3 CABINES, 1 SALLE DE BAINS. Le bateau est bien entretenu, complet dans ses équipements pour une croisière très confortable, le pont fonctionnel et spacieux, les intérieurs dans de nombreux cas comme neufs. Une dinette et un salon qui semblent faire 42 pieds ! Spacieux et ordonné, la cuisine en L comme on descend par une grande et confortable échelle depuis le cockpit, hauteur en cabine en abondance..... Les trois cabines toutes confortables et bien équipées de rangements et de placards, sont lumineuses et bien aérées.
Un typique “Hunter”, avec roll bar et sans pataras, construit avec soin et facile à manœuvrer
L’Hunter 38 a été présenté par le chantier américain éponyme en 2004. Il s'agit d'un projet de Glenn Henderson pour la croisière au style typique “Hunter”, à commencer par l'absence de pataras et pour le roll bar arrière où repose le chariot de la grand-voile et aussi le large bimini. Construit en stratifié plein avec des renforts en kevlar dans la partie immergée et en sandwich de balsa dans la partie supérieure, il a le maître-bau maximum central, un haut franc-bord, la cabine basse et vitrée, la plateforme à l'arrière et la roue de gouvernail pliable pour faciliter l'accès au cockpit. Il se conduit facilement, est réactif et aussi rapide, propulsé par une généreuse grand-voile. Les intérieurs sont lumineux, avec un coin cuisine à droite et une table à cartes à gauche ; celui-ci à vendre a 3 cabines doubles.
Une large et robuste échelle mène du cockpit à la cabine où à droite s'ouvre une belle cuisine en L complète avec réfrigérateur vertical, glacière sous le plancher, micro-ondes, évier à 2 bacs, plaque de cuisson à deux feux et four à gaz. Le tout intégré dans un contexte de cuisine en bois de cerisier avec tiroirs, armoires et vitrines. Tous les intérieurs sont en cerisier, en grande partie massif, toujours aérés au besoin par des passavants et des hublots. Au-delà de la cuisine s'ouvre immédiatement la dinette où à gauche se trouve un canapé qui peut facilement servir de couchette si besoin et à droite une magnifique table avec canapé en U, également dans ce cas pensé et réalisé avec un plateau rabattable sur pistons manuels pour accueillir un lit supplémentaire. À l'avant, la cabine "armatoriale" est belle, lumineuse, avec des armoires de chaque côté et toujours immergée dans le contexte du bois de cerisier.
Complète le plan intérieur, une grande salle de bains située du côté opposé à la cuisine, donc à gauche.
À première vue..
Une large et robuste échelle mène du cockpit à la cabine où, à droite, s'ouvre une belle cuisine en L complète avec réfrigérateur vertical, congélateur sous le plancher, micro-ondes, évier à 2 bacs, plaque de cuisson à deux feux et four à gaz. Le tout est intégré dans un cadre de cuisine en bois de cerisier avec tiroirs, armoires et vitrines. Tous les intérieurs sont en cerisier, en grande partie massif, toujours aérés au besoin par un passe-plat et un hublot. Au-delà de la cuisine, la dinette s'ouvre immédiatement où, à gauche, se trouve un canapé qui peut facilement servir de couchette si nécessaire et, à droite, une magnifique table avec un canapé en U, également conçu et réalisé avec un plateau rabattable sur pistons manuels pour accueillir un lit supplémentaire. À l'avant, la cabine "armatoriale" est belle, lumineuse, avec des armoires de chaque côté et toujours immergée dans le cadre du bois de cerisier.
Complète le layout intérieur, une grande salle de bain située du côté opposé de la cuisine, donc à gauche.
Avertissement
La société publie les détails de ce bateau de bonne foi et ne peut donc pas approuver ou garantir l'exactitude de ces informations.
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