Hunter 38

Surface de voile

Surface de voile de travail : 840,66 pieds carrés

Description fournie par le fabricant

Le nouveau Hunter 38 remplace le populaire 386, dont le dernier est sorti de l'usine de Floride le 27 mai 2004 après une course très réussie de sept ans. Le célèbre designer et coureur de Hunter, Glenn Henderson, est retourné à la planche à dessin avec un objectif en tête. "Notre but était de concevoir un bateau qui soit un croiseur exceptionnellement confortable, tout en offrant des performances remarquables et une maniabilité facile", a déclaré Henderson. "Notre nouveau 38 a répondu - et dépasse - les attentes." Le 38 est le plus grand croiseur de taille moyenne de la flotte de Hunter. Bien que Hunter soit rapide à reconnaître que le marché est compétitif dans cette catégorie, l'entreprise croit qu'il s'agit d'un créneau puissant et est convaincue que son nouveau bateau fera des vagues grâce à ses nombreuses innovations. De plus, l'apparence du bateau lui-même offre une option de départ avec des rayures rouges, un logo Hunter rouge et un bimini en lin.

Description supplémentaire

• Wells de rangement des drisses
• Coffre de rangement dans le cockpit
• Barre d'appui intégrée au cockpit et table escamotable
• Siège du barreur pivotant
• Douche de tableau arrière chaude/froide
• Pompe de cale manuelle - Haute capacité
• Pédestal de direction avec commande moteur à levier unique, frein de volant, compas éclairé, main courante et porte-gobelets
• Passerelle de tableau arrière avec plateforme de baignade

Description supplémentaire

• Prises électriques AC
• Armoire de rangement pour vaisselle intégrée avec ventilateur et lumière
• Poubelle intégrée
• Éviers en acier inoxydable doubles
• Plans de travail en Corian véritable
• Réchaud à gaz LPG à 2 feux, avec four
• Barres d'appui
• Protection contre les éclaboussures de la cuisine
• Micro-ondes
• (6) Assiettes, bols et tasses
• Armoires et tiroirs de rangement
• Réfrigérateur à chargement frontal

Description supplémentaire

• Nouvelle chaîne de 150' 2019 nouvelle ligne 5/8" 200 rode
• Ancre Rocnor de 45 livres
• Crochet de snubber
• Détecteurs de monoxyde de carbone et de fumée
• Barre d'urgence

Description supplémentaire

• Panneau de commutation AC/DC
• Stéréo AM/FM/lecteur CD avec (2) haut-parleurs
• Alternateur de 150 Amp balmor
• 4 batteries gel scellées de 205 Amp neuves en 2016
• Chargeur de batterie / 30 Amp
• Éclairages de lecture dans la cabine
• Alimentation à quai avec cordon
• Interrupteurs de batterie double 12 volts
• Pompe de cale électrique automatique
• Réservoir de retenue des déchets de 34 gallons (129 L) avec macérateur
• Capacité en eau de 75 gallons (284 L)
• Capacité en carburant de 35 gallons (132 L)
• Chauffe-eau électrique de 5 gallons (19 L)
• Système d'eau sous pression chaude/froide
• Pack de lumières de navigation
• Sondeur numérique Raymarine? ST40 avec alarme
• Compteur de nœuds numérique Raymarine? ST40 avec pompe de relevage de douche de journal
• Jauges de réservoir ? Carburant, eau et déchets
• Radio VHF avec antenne en acier inoxydable

Gréement

• Gréement fractionné à double étai anodisé B&R Selden
• Vang de bôme
• Système de ris à ligne unique double
• Grand-voile enroulable avec lattes verticales
• Foc enroulable à 110 % avec housse en acrylique
• Système d'enroulement de foc
• Voyageur de drisse de grand-voile réglable sur arche
• Rails de foc à l'intérieur avec chariots réglables
• Halyards internes menés au cockpit
• Housse de grand-voile / Hunter Pac
• (2) ensembles de bloque-lignes et d'organisateurs
• (2) winches de gréement auto-tailing à deux vitesses
• (2) winches de sheet de foc auto-tailing à deux vitesses
• (2) poignées de winch
• Windex / Girouette

Pont/Coque

• Puissance d'ancre pour corde et chaîne
• Rouleaux d'ancre ? Double décalage
• Gouvernail à spatule équilibré
• (6) Taquets en acier inoxydable à l'avant, à l'arrière et à ressort
• Vannes en bronze avec passages sous la ligne de flottaison
• Pare-brise de cabine
• Côtés de coque en balsa, fond en FRP solide et renforcement de grille structurelle
• Vent de dorade
• Double lignes de vie avec 3 portes
• (2) Hublots fixes dans la coque
• Stockage de réservoir de GPL pour deux bouteilles
• (5) Trappes de pont ouvrantes avec moustiquaires
• (6) Hublots ouvrants avec moustiquaires
• Roulis de 360° avec insert en acier inoxydable
• Gelcoats Maxguard pour protection UV
• Renforcement de coque en Kevlar HKT
• Inserts Flexiteek sur les sièges de cockpit
• Surfaces de marche antidérapantes moulées
• Pulpit avant en acier inoxydable
• Rail arrière en acier inoxydable avec sièges et porte-gobelets
• Arche de cockpit en acier inoxydable avec voyageur
• Échelle télescopique en acier inoxydable
• Raccord de proue en acier inoxydable
• Joint coque/pont boulonné
• Deux coffres de rangement dans le tableau arrière

Options

• Vang en aluminium
• Toit Bimini / Blue Sunbrella - Neuf 2019
• Peinture de fond / Bleue
• Treuil d'ancre électrique
• Amélioration du moteur à 40 ch (29,6 kW)
• Couche barrière époxy
• TV à écran plat de 15" avec système de divertissement Bose 3.2.1
• Alarme et pompe de bilge haute
• Coque peinte
• Système de enroulement dans le mât avec vang rigide
• Matelas à ressorts ensachés
• Onduleur
• Quille / Profonde (Plomb antimonieux)
• Housses intérieures en cuir
• Toilettes à chasse silencieuse
• Pack de base Raymarine? ST290
• Pack premier Raymarine? ST290
• Autopilotes Raymarine?
• GPS Raymarine?
• Machine à vent Raymarine? ST60
• Microphone à distance pour VHF
• Feuille de table de dinette amovible
• Winches à spinnaker
• Amélioration Knot/Depth ST60
• TV à écran plat de 13" avec lecteur DVD
• Hélice à trois pales

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Pacific Coast Yacht Sales ne garantit ni n'assure la présence ou la validité de l'équipement de sécurité sur les bateaux que nous vendons.