Hunter 36-2

Le Hunter 36 redessiné par Glenn Henderson est un excellent exemple de voilier de croisière de taille moyenne qui offre tout le confort, la commodité et la facilité de manœuvre que l'on attend d'un design moderne. Un agencement ergonomique, un accent sur la performance et la simplicité, ainsi que des aménagements spacieux font de ce bateau un choix idéal pour des traversées prolongées, des escapades de week-end ou tout ce qui se trouve entre les deux. Intention est un bateau particulièrement bien entretenu, ayant eu deux propriétaires, qui est sur le lac Érié depuis sa livraison. Ses propriétaires assidus ont profité de nombreuses saisons à bord et ont effectué des améliorations précieuses durant leur mandat.

Sur le pont, le cockpit est spacieux, dispose d'un accès à la transom repliable, de sièges de poupe vernis de manière attrayante et d'électronique moderne. Des sièges pour l'équipage et les invités entourent la station de direction à roue, et toutes les lignes sont menées vers l'arrière pour la sécurité et la simplicité. De plus, la grand-voile enroulable et le génois rendent le bateau facile à naviguer et permettent d'adapter la surface de voilure aux conditions changeantes sans avoir besoin d'aller à l'avant. Lors de l'ancrage, un guindeau électrique Maxwell facilite le travail de mise en place et de pesée de l'ancre avec la commodité des interrupteurs au pied. Le confort du cockpit est amélioré avec un ensemble complet de coussins et une enclosure en toile complète avec des écrans latéraux qui se zippent pour plus de commodité. Un grill à propane Magma sur la rambarde arrière ajoute plus d'options pour cuisiner en mer ou au quai, et dispose d'une housse en toile assortie.

En dessous du pont, la cabine lumineuse et aérée a une hauteur sous barrot de 6'5" et un mobilier attrayant. Un salon ouvert avec une table décalée peut être converti en couchage supplémentaire en abaissant la table et en ajoutant le coussin de remplissage. Le canapé bâbord est suffisamment long pour être confortable en tant que couchette de pilote, et offre un siège confortable à la station de navigation entièrement fonctionnelle, qui dispose d'un congélateur supplémentaire en option en dessous. À tribord, la cuisine a des comptoirs en surface solide de bon goût, une cuisinière/four à gaz, un micro-ondes, deux éviers en acier inoxydable et un réfrigérateur/congélateur à chargement frontal. Vous aurez amplement d'espace pour la préparation des repas et le stockage au frais de vos provisions. La cabine arrière dispose d'un lit queen-size transversal. Tous vos draps préférés s'adapteront ici, car la taille est une queen rectangulaire standard - pas besoin de draps de bateau sur mesure ! Une V-berth privée à l'avant est suffisamment spacieuse, et des placards suspendus peuvent être trouvés à l'avant et à l'arrière. Quelle que soit la saison, le salon dispose de la climatisation et d'un chauffage à cycle inversé pour votre confort continu.

Le gréement B&R élimine le hauban arrière et induit une pré-courbure au mât pour un réglage optimisé et une manipulation simple. Une grande arche en acier inoxydable au-dessus du cockpit porte le chariot, libérant de l'espace pour les jambes et éliminant les risques de trébuchement. Le bimini est également intégré dans l'arche, maximisant la hauteur sous barrot sur le pont.

Si votre prochaine aventure en voile nécessite un temps prolongé loin du quai, une manipulation plus simple, un confort amélioré, ou toute combinaison de ces éléments, prévoyez de monter à bord bientôt !

Caractéristiques et Améliorations

• Nouveau traceur Raymarine, instrumentation de vent et contrôle de pilote à roue.
• Transcepteur VHF Icom avec DSC
• Climatisation avec chauffage à cycle inversé.
• Nouveau chauffe-eau.
• Nouvelle tête Raritan Superflush.
• Mise à niveau de l'alternateur Balmar 100A avec régulateur de tension.
• Moniteur de batterie Xantrex et onduleur/chargeur Freedom 20.
• Diesel Yanmar 3YM30 29hp avec 350 heures.
• Lac Érié depuis le neuf.
• Comprend un berceau.
• Casques inclus.