Hanse 461

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Informations supplémentaires

CONSTRUCTION
∙ Coque en époxy GRP
∙ Ponts latéraux et cockpit en teck
∙ Bords supérieurs blancs avec zones antidérapantes
∙ Quillard avec bulbe en plomb
∙ Système de direction à double roue
∙ Conçu par Judel/Vrolijk & Co.
∙ Construit par Hanse Yachts, Allemagne

DIMENSIONS
∙ Longueur hors tout : 14,20
∙ Largeur : 4,47
∙ Tirant d'eau : 2,60
∙

MÉCANIQUE
∙ Moteur diesel Yanmar 4JH3-TE 75ch
∙ Heures moteur : environ 1 600 (2025)
∙ Transmission par arbre avec hélice repliable Flexofold
∙ Moteur, boîte de vitesses et propulseur d'étrave entretenus (2025)
∙ Propulseur d'étrave rétractable Max Power VIP 150

PERFORMANCES
∙ Croiseur performant et réactif
∙ Design de coque Judel/Vrolijk pour une excellente vitesse et capacité au près
∙ Gouvernail bien équilibré avec double roues
∙ Hélice Flexofold réduisant la traînée sous voile

CAPACITÉS
∙ Capacité de carburant : environ 240L
∙ Capacité d'eau : environ 400L
∙ Eau chaude provenant d'un chauffe-eau Quick (nouveau juillet 2025) et d'un calorifère moteur

ÉLECTRIQUE
∙ Systèmes 12V DC et 230V AC
∙ Panneaux solaires Victron avec contrôleur MPPT (nouveau 2025)
∙ Connexion au réseau électrique avec câble
∙ Chargeur de batterie
∙ Batteries domestiques et de démarrage moteur
∙ Éclairage intérieur et de navigation LED
∙ Nouveaux éclairages de pont LED et lumière de navigation avec protection en acier inoxydable (2025)

GRÉEMENT
∙ Gréement sloop fractionné
∙ Mât et bôme en aluminium
∙ Gréement dormant en acier inoxydable
∙ Vang rigide
∙ Système de foc auto-vireur
∙ Lazy jacks avec nouveau Sunbrella stackpack (juillet 2025)

VOILES
∙ Grand-voile North Sails (originale, en état de service)
∙ Foc auto-vireur North Sails
∙ Chute de croisière Doyle avec snuffer (peu utilisée, comme neuve)

NAVIGATION
∙ Sondeur de profondeur
∙ Vitesse/journal
∙ Instrument de vent
∙ Pilote automatique
∙ Radio VHF - portable

∙ Compas à chaque poste de pilotage

PONT
∙ Pont entièrement en teck et cockpit en teck
∙ Postes de pilotage doubles
∙ Guindeau électrique
∙ Nouveau télécommande de guindeau et contrôle sans fil (2025)
∙ Ancre Mantus de 25 kg avec chaîne de 100 m (2023)
∙ Pulpit et pushpit en acier inoxydable
∙ Câbles de garde et chandeliers
∙ Taquets d'amarrage à l'avant, à l'arrière et au milieu
∙ Échelle de bain à l'arrière

SÉCURITÉ
∙ Feux de navigation
∙ Bouée de sauvetage
∙ Extincteurs
∙ Pompes de cale (manuelles et électriques)
∙ Garde-corps en acier inoxydable avec portes

HÉBERGEMENT
∙ Version propriétaire à deux cabines
∙ La cabine avant du propriétaire est un lit double décalé avec un bureau/station de travail
∙ Grande cabine arrière avec lit double et rangement ample
∙ Deuxième salle de bain avec douche adjacente à la descente
∙ Salon spacieux avec coin repas en L autour de la table à manger
∙ Deux fauteuils supplémentaires en face
∙ Élégante menuiserie en bois de cerisier et panneaux blancs
∙ Revêtement en cuir dans le salon
∙ Ample lumière naturelle et ventilation dans tout le bateau

AGENCEMENT
C'est la version recherchée à deux cabines avec deux salles de bain, offrant un agencement luxueux idéal pour la croisière à long terme. La cabine avant du propriétaire dispose d'une salle de bain attenante et d'une douche séparée. La cabine arrière offre un excellent confort et du rangement. Le salon spacieux comprend un grand coin repas et une cuisine avec station de navigation dédiée à bâbord.

DOMESTIQUE
La cuisine est entièrement équipée avec deux éviers en acier inoxydable, un réfrigérateur à chargement par le haut, une cuisinière à gaz avec four, et un rangement ample. Le yacht bénéficie d'eau chaude et froide sous pression dans tout le bateau, y compris dans les deux salles de bain.

TOILES
∙ Bimini Sunbrella (nouveau juillet 2025)
∙ Stackpack de grand-voile Sunbrella avec lazy jacks (nouveau juillet 2025)
∙ Capote

ANNEXE
∙ Annexe non listée (veuillez vous renseigner si nécessaire)

DIVERS
∙ Coussins de cockpit
∙ Cordages d'amarrage et pare-battages
∙ Crochet de bateau
∙ Échelle de bain
∙ Table de cockpit

DETAILS SUPPLÉMENTAIRES
∙ Télécommande sans fil pour guindeau – idéale pour la navigation en solitaire
∙ Mises à niveau LED dans tout le bateau
∙ De nombreuses mises à niveau récentes améliorant le confort et la sécurité en croisière

DOCUMENTS DE TITRE ET TAXE
Voici les documents ou copies que nous avons vus lors de l'inscription de ce yacht :
∙ Copie du certificat de constructeur
∙ Copie de la facture d'origine
∙ Preuve de TVA non payée
∙ Journal de transit grec
∙ Preuve de propriété privée

DÉFAUTS CONNUS
AUCUN

HISTOIRE
Ce Hanse 461 a été détenu en privé depuis sa construction et n'a jamais été affrété. Il a navigué en Méditerranée sous usage privé et a été soigneusement entretenu avec un service régulier et des améliorations réfléchies. Ces dernières années, des investissements significatifs ont été réalisés pour améliorer ses systèmes, son confort et sa facilité de manœuvre, en faisant un choix remarquable pour un propriétaire cherchant un croiseur performant prêt à naviguer.