Hallberg-Rassy 48

Hébergements

Acajou fini en satin avec ventilation intégrale dans des casiers à louver. Climatisation d'usine à deux zones et un chauffage au diesel canalisé vers chaque cabine et salle de bain complètent son package de confort pour une utilisation dans n'importe quel climat.

Grande cabine avant avec lit double avec de généreuses quantités de rangement dans des casiers et étagères, coiffeuse avec casier suspendu en dessous et casier de rangement derrière.

Cabine d'invités à tribord avec des couchettes superposées pour deux personnes.

À travers le passage se trouve le grand compartiment de salle de bain avec lave-linge/sèche-linge, cabine de douche, coiffeuse en Corian et lavabo, rangement dans des casiers, grille en teck et toilettes électriques avec chasse d'eau à eau douce.

Salon dispose de deux fauteuils à bâbord et en face à tribord se trouve une grande table en acajou à plateau rabattable et un canapé en "L" à tribord. De nombreux casiers et espaces de rangement entourent le salon.

À l'arrière à tribord se trouve la cuisine en forme de "J" ; en face à bâbord se trouve la grande station de navigation avec compartiment congélateur derrière dans le couloir. Au centre du couloir bâbord se trouve un grand plan de travail avec casier de rangement, casier électrique et grande surface de travail. Le rangement abonde dans le passage ainsi qu'un grand casier suspendu.

Cabine arrière avec un lit queen au centre, canapés à bâbord et tribord. Des casiers entourent les côtés ; bureau coiffeuse avec miroir à tribord. Compartiment de salle de bain séparé avec grande cabine de douche séparée ; toilettes électriques avec chasse d'eau à eau douce.

• Meubles en acajou assortis
• Deux fauteuils dans le salon avec centre de divertissement
• Deux chaises pliantes
• Support de jumelles Steiner
• Étagère à épices
• Ventilateurs Hella Turbo (13)
• Cloths Lee (Cabine arrière 3, salon 1, cabine d'invités 2, cabine avant 2)
• Skyscreen OceanAir dans le salon, la cabine arrière et la cabine d'invités.
• Sole de cabine en teck et holly
• Alcantara #6408 (tissu type Ultrasuede bleu) dans le salon (2021)
• Piping beige #1150 en Alcantara
• Tapis intérieur brun-beige #10 (2022)
• Tapis de sortie à la base de l'échelle du salon
• Rideaux beiges
• Rideaux occultants dans les cabines de sommeil
• Hublots avant et arrière s'ouvrent à l'envers
• Toutes les portes de placard avec coins arrondis
• Cabine arrière, salon et cabine d'invités avant rembourrés en 2023

Cuisine

Une cuisine de mer sécurisée - Des casiers de rangement et des tiroirs abondent, y compris sous l'évier et derrière l'îlot, les rendant tous facilement accessibles, chaque casier ayant des organisateurs. Le réfrigérateur est grand, efficace avec des paniers de rangement organisés et fonctionne avec une consommation d'ampères réduite grâce à son compresseur refroidi par eau. La surface de travail comprend un évier double en acier inoxydable profond, de grandes surfaces de travail fonctionnelles en Corian et une planche à pain. Le congélateur est situé derrière la station de navigation et dispose d'un second thermostat pour être utilisé comme réfrigération supplémentaire.

• Réfrigérateur/congélateur Isotherm 24V refroidi par quille
• Réfrigérateur/congélateur Isotherm 24V refroidi par quille derrière la station de navigation
• Réfrigérateur et congélateur avec drainage par pompe de puisard électrique
• Cuisinière Force Ten à 3 brûleurs avec four
• Interrupteur d'arrêt électrique pour propane
• Filtre à eau douce Seagull
• Micro-ondes (110V)
• Plans de travail en Corian blanc
• Rails de fiddle usinés comme poignées
• Évier double en acier inoxydable

Équipements électroniques et de navigation

Adjacent au puits de descente, la généreuse station de navigation est équipée d'un appareil multifonction Furuno TZT3-16. Il y a un MFD TZT3-12 sous le hard dodger. Les instruments de navigation et de voile sont entièrement interfacés. Des répéteurs fournissent des informations redondantes à la barre, à la station de navigation, au-dessus du puits de descente et dans la cabine arrière.

COCKPIT AU-DESSUS DU PUITS DE DESCENTE

• Furuno TZT3-12
• Affichage multifonction Raymarine i70s x2
• Instrument de vent Raymarine i60
• Instrument de près Raymarine i60
• Contrôleur de pilote Raymarine p70s

A LA BARRE

• Contrôleur de pilote Raymarine p70s
• Pilote automatique Furuno 711c
• Micro de commande Icom 134B
• Compas Silva 125

A LA STATION NAVIGATION

• Furuno TZT3-16, cartes pour l'Europe, l'Atlantique, les Caraïbes, les États-Unis
• Clavier Furuno MCU005
• Radar Doppler Furuno DRS4-NXT 24” 25w
• AIS de classe A Furuno FA150
• Pilote automatique Furuno 711C avec compas sat SCX-20, entraînement Lewmar “mamba”
• Affichage multifonction Raymarine i70s
• Pilote automatique Raymarine EV1-ACU, entraînement linéaire Raymarine Type 2
• Contrôleur de pilote automatique à distance Raymarine
• Iridium extreme dans DriveDOCK avec combiné
• Starlink marine sur le mât arrière, onduleur dédié
• Contrôle MPPT Victron pour régulateur solaire
• Icom IC-M602 VHF
• Icom IC-M802 SSB
• Prises 115V AC, 230V AC, 12V DC, 24V DC
• NMEA 183, N2K, HDMI, entrées/sorties ethernet pour PC

SALON

• Sony AM/FM/CD
• 5 haut-parleurs, amplificateur, caisson de basses
• Télévision Sony 26” motorisée rétractable dans le meuble du côté bâbord

COUCHAGE ARRIÈRE DU PROPRIÉTAIRE

• Répéteur graphique Raymarine I60s x 2
• Sony AM/FM/CD avec 2 haut-parleurs, télécommande

Électrique

• Entrées de puissance à quai pour 110V, 220V et climatisation
• Chargement via 110 ou 220V à quai, éolien, solaire, alternateurs, générateur
• Banque de batteries 24V de maison comprenant 12 batteries AGM Lifeline 6V de 225 Ah (2022) pour 660 Ah @ 24V
• Batteries AGM 12V séparées pour la maison et le démarrage (2022)
• Alternateurs de moteur **24V 110 amp (régulateur Mastervolt), **12V 60 amp
• ** Alternateur 24V remplacé en 2022, reconstruit en 2024
• ** Alternateur 12V remplacé en 2022
• Chargeurs Mastervolt Mass 220V/50 amp 24V x2 (2022)
• Onduleur sinusoïdal Mastervolt 2500 watt
• Chargeur Mastervolt 220V/25 amp 12V (2022)
• Convertisseur-chargeur Victron Orion 24V/12V (2022)
• Panneaux solaires 350 watt, contrôleur Victron (2022)
• Lumière tricolore LED Lopolight
• Éclairage de navigation LED, éclairages de répartition et arrière
• Toilettes électriques avec prises d'eau douce ou de mer
• Pompes de puisard de douche
• Prises AC 110V et 220V
• Prises DC 12V et 24V
• Générateur éolien 2025

Générateur Mastervolt Whisper 6 Ultra 220V 50hz 1500 rpm (heures 2017)

Entretien du générateur :

• Changement d'huile/filtres tous les 100 heures
• Rinçage du système de refroidissement/pale annuellement
• Reconstruction/remplacement de la pompe à eau brute selon les besoins
• Pompe à liquide de refroidissement 2023
• Pompe à carburant de amorçage 2024
• Réglage des soupapes 2024
• Condensateurs 2024
• Injecteurs nettoyés 2024

Pont et coque

Le pont et la coque sont en construction de mousse sandwich en fibre de verre/Divnylcell renforcée dans des zones de stress spécifiques tout en offrant une isolation contre la chaleur et le froid dans tous les climats. La disposition propre du pont offre un pied sûr sans encombrement. Les blocs de génois sont réglables depuis le cockpit. Le pare-brise en aluminium emblématique de HR avec verre trempé et section de ventilation ouvrante et hardtop offrent un cockpit sûr et sec dans toutes les conditions maritimes. Accès facile à la plateforme de baignade par la porte du pupitre arrière. L'échelle de baignade escamotable offre une sécurité supplémentaire lors de l'embarquement. Les lazarettes du pont arrière sont énormes, offrant un maximum de rangement sur le pont pour divers équipements. Coffre à ancre généreux. Rangement pour gaz à tribord avec un système de maintien approuvé par l'USCG, coupure électrique et robinetterie.

• Double rouleau d'ancre
• Ancre Rocna de 40 kg
• Chaîne d'ancre de 70 m en 10 mm
• Hublots ouvrants Lewmar (12)
• Sièges en teck sur le pupitre arrière
• Support hors-bord en teck sur le rail arrière
• Douche chaude et froide à la poupe
• Hardtop avec revêtement en teck birman
• Bimini (2025) avec cadres en S/S et fenêtre
• Couvre-volant et piedestal
• Anneaux D de cockpit/harnais de sécurité (6)
• Bordé de ruban en S/S
• Ruban en S/S autour de tous les taquets
• Contrôle de guindeau au poste de pilotage - Guindeau reconstruit/rebedded 2021
• Rail de génois (tribord) rebedded 2022
• Planches de lavage vernis
• Tables de cartes de descente vernis
• Table de cockpit pliante vernie
• Canot de sauvetage Viking pour 6 personnes - nécessitera un service
• Dinghy AB de 10 pieds
• Hors-bord Yamaha de 9,9 ch

Moteur et équipement mécanique

Volvo-Penta D3 -110ch - Heures moteur 4950 (10/06/2025)

• Dessalinisateur Spectra Newport 700 (2021)
• Lave-linge Soba (2022)
• Hélice repliable à 3 pales Gori 22” à 2 vitesses avec surmultiplication (2022)
• Chauffages à air forcé diesel Webasto x2
• Interrupteur de démarrage d'urgence pour le moteur
• Filtres à carburant primaires Racor doubles avec vanne de sélection
• Pompe de lavage de pont de service général avec option eau de mer ou eau douce
• Brosse d'arbre pour protection contre l'électrolyse de l'hélice
• Climatisation MarineAir deux unités VCP ; 1ea.16,000btu & 1ea20,000btu
• Propulseur d'étrave SidePower 10ch
• Alarme incendie dans la salle des machines
• Système d'extincteur CO2 dans la salle des machines
• Alarme de niveau d'eau élevé dans la cale
• Pompe de cale d'urgence à haut débit

Entretien du moteur :

• Changement d'huile et filtres tous les 100 heures
• Courroie de distribution tous les 1400 heures
• Reconstruction de l'Aquadrive 2022
• Palier Cutlass 2022
• Pompe à injecteur haute pression 2022
• Injecteurs nettoyés et entretenus 2022
• Boîte noire 2022
• Racors - tous les 100 heures
• Coude d'échappement 2021
• Turbo 2016
• Intercooler/thermostat 2021
• Impeller annuellement
• Pompe à eau brute selon les besoins

Pièces de rechange : De nombreuses pièces de rechange, y compris des pompes à eau brute pour le moteur et le générateur, la plupart des pompes à eau douce, des alternateurs 12 et 24V, des entraînements de pilote automatique Raymarine Type 1 (2), filtres pour le moteur et le générateur.

Voiles et gréement

• Gréement à étai triple Selden (2019)
• Gréement dormant remplacé (2019)
• Mât Selden Hydraulic Furlin (Hydrauliques reconstruits 2019, Entretien 2022)
• Furlin de foc hydraulique Selden ProFurler (Hydrauliques reconstruits 2019, Entretien 2022)
• Furlin de staysail Selden furlex 300
• Outhaul hydraulique Selden et hauban arrière (tous les hydrauliques entretenus 2022)
• Vang de bôme Reckmann (2022)
• Winches électriques Lewmar 44CEST pour la drisse principale
• Winches électriques Lewmar 64CEST pour le génois
• Grand-voile Elvstrom Hydranet (2019)
• Foc Elvstrom dacron (original, usage léger)
• Génois 135% North dacron (2025)
• Staysail Quantum dacron (2008, usage léger)
• Spinnaker asymétrique Quantum A3 ATN snuffer (2008, usage léger)

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.