Dufour 40 Performance

Surface de voile

I : 48,08 pi
J : 13,58 pi
P : 46,58 pi
E : 17,17 pi

Description fournie par le fabricant

Le premier d'une nouvelle gamme et élu "Yacht de l'Année" (Grand Pavois La Rochelle 2003), le DUFOUR 40 montre immédiatement tous les signes de succès. Ses lignes fluides et agressives proclament un fort potentiel de vitesse sur tous les points de navigation. Optimisée par l'utilisation de nouvelles technologies, sa performance n'est égalée que par son confort extraordinaire. Aménagement de pont simplifié, facilité de mouvement autour du pont, immense intérieur pour vivre en mer....

Description supplémentaire

• Sièges avec garniture en teck, sole en GRP légèrement courbée.
• Grands coffres latéraux avec couvercles équipés de haspes pour cadenas.
• Pédestal de direction en GRP formant un repose-pieds et un tableau de bord, avec compas.
• Arche en acier inoxydable au-dessus du compas.
• Grand volant en cuir.
• Embout de gouvernail sous le siège du barreur pour installer le gouvernail d'urgence.
• Levier de contrôle du moteur à tribord et panneau de contrôle du moteur encastré.
• Panneau d'instruments encastré symétrique au panneau moteur.
• Bins de rangement intégrés dans les panneaux moteur et instruments.
• 2 poches à winch.
• Le tableau arrière s'ouvre au centre en basculant le siège du barreur, donnant accès à la plateforme de baignade/embarquement.
• Grand coffre à propane dans le siège arrière bâbord.
• Coffre pour petit équipement dans le siège arrière tribord.
• Rangement pour radeau de sauvetage dans un coffre dédié sous le sole.
• Plateforme de baignade/embarquement garnie de teck dans la partie centrale.
• Douche de cockpit dans le coffre arrière.
• Échelle de bain en acier inoxydable avec marches en teck.
• Prise de courant à quai dans le cockpit.

Description supplémentaire

• Tous les travaux de menuiserie en acajou Moabi clair de premier choix, avec des baguettes et des moulures en bois massif.
• Les portes des casiers ont des grilles de ventilation.
• Les portes de la cabine ont des boulons anti-vibration doubles.
• Les soles sont en contreplaqué marin plaqué Moabi verni.
• Les matelas de la cabine et les coussins du salon ont des housses amovibles.
• Les revêtements de la cabine supérieure et du salon sont en bois de Moabi.

Description supplémentaire

• SYSTÈME 12 V CC.
• Tableau de commande rétroéclairé à 16 fonctions.
• Prise 12V à la cuisine et au tableau de commande.
• 1 batterie moteur de 100 Ah et 1 batterie de service de 100 Ah.
• Interrupteur de batterie pour chaque batterie.

Description supplémentaire

• Cuisine en forme de L près de la descente.
• Plan de travail en pierre synthétique avec rebord.
• Évier double en acier inoxydable.
• Robinet mélangeur en laiton chromé pour eau sous pression (chaude/froide).
• Cuisinière avec four à 2 feux sur cardan.
• Réfrigérateur électrique 12 V avec compartiment à glaçons.
• Rangement sous l'évier avec étagère et porte.
• Porte à charnière avec poubelle.
• Meuble bas extérieur avec tiroir à couverts et paniers à légumes coulissants.
• Meubles hauts avec portes sur le côté de la coque, dont l'un peut accueillir un four à micro-ondes (option).
• Lumière et ventilation assurées par un hublot ouvrant et 2 spots au-dessus de la cuisine.
• Plateau à miettes sous le sol.

Description supplémentaire

• VOLVO 40 ch (29,1 kW).
• Transmission sail-drive.
• Échangeur de chaleur, vanne anti-siphon.
• Filtre à eau de mer grande capacité.
• Panneau de contrôle près du barreur, avec compteur d'heures, tachymètre et protection en Plexiglas.
• Alternateur avec isolateur de batterie.
• Réservoir de carburant d'environ 160 l, jauge sur le tableau électrique.
• Filtre à carburant avec séparateur d'eau.
• Poignée de coupure d'urgence du carburant.
• Souffleur de ventilation du compartiment moteur, et 2 tuyaux de ventilation.
• Hélice fixe à deux pales.
• Accès au moteur par l'avant et les deux côtés.
• Bilge moteur indépendant.
• Isolation phonique de qualité en mousse haute densité.

Description supplémentaire

• Rampes en teck sur le roof.
• Plinthe en bois sur le joint coque-pont.
• Étrave de chaîne auto-drainante avec boulon d'œil et support de guindeau intégré, couvercle avec boulon de verrouillage.
• Accessoire de proue avec rouleau d'ancre amovible.
• Pulpit en deux parties séparées avec feux de navigation verts/rouges séparés.
• Anneau de tack de spinnaker asymétrique devant le stay.
• Pushpits avec support de bouée en fer à cheval, porte-drapeau et porte-câble ouvrant avec crochet.
• Stanchions avec 2 niveaux de garde-corps en acier inoxydable.
• 6 taquets d'amarrage sur plaques de renfort, plaques de frottement en acier inoxydable sur la ligne de flottaison.
• Plaque de chaîne unique pour les haubans de tête/haubans inférieurs arrière incluant un œil pour fixer des lignes de contrôle supplémentaires.
• 2 plaques de remplissage de pont pour l'eau, 1 pour le carburant.
• Rail de grand-voile sur le sol du cockpit avec chariot réglable.
• Rails de drisse de génois avec blocs de guidage à piston.
• Blocs de retournement de drisse doubles avec bloqueur intégré.
• Gaine de câble électrique en col de cygne en acier inoxydable.
• 2 x 4 et 6 organiseurs de pont pour les retours de drisse.
• 5+2 embrayages sur le roof.
• 2 x 40.2 ST winches de drisse sur le roof.
• 2 x 48 ST winches de drisse de génois sur les coamings près du barreur.
• Embrayage Spinlock sur la plinthe pour la ligne de enroulement de génois.
• Hublot de descente coulissant et planches de lavage en Plexiglas avec arrêts et verrou.
• Couvercle en GRP devant la descente avec déflecteur de pulvérisation.

Description supplémentaire

• Table à cartes grand format avec plateau de bureau articulé, côté tribord vers le couloir.
• Siège avec rangement en dessous, coussin courbé recouvert de vinyle.
• Panneau extérieur avec tableau de commande et panneau d'instruments.
• Console d'instruments inclinée vers le navigateur.
• Étagère sous le tableau électrique.
• Rangement sous la table à cartes avec tiroir et porte.
• Éclairage de dôme et lumière de lecture de carte.

Divers

• 2 poignées de treuil avec support.
• Malette du propriétaire avec manuel du propriétaire.
• Système de gréement mis à la terre.

Voiles et gréement

• Mât en aluminium anodisé avec des haubans à double balancier, gréé en 9/10, monté sur le pont.
• Feux d'ancre et de navigation.
• Possibilité de gréement d'un étai intérieur amovible.
• Taquet de halage de bôme.
• Bôme en aluminium anodisé équipée d'un système de risage à ligne unique.
• Vang de bôme rigide, avec palan ramené au cockpit.
• Système de enrouleur de génois.
• Gréement dormant discontinu en câble en acier inoxydable à brin unique et enrouleurs en bronze chromé comprenant : étai, contre-étai, haubans de tête, haubans intermédiaires et inférieurs.
• Contre-étai réglé avec tendeur de hauban.
• Gréement courant en textile pré-étiré comprenant : ? faible élasticité ? drisses de grand-voile et de génois, halage de bôme, drisse de grand-voile sur le palan de winch fixe avec taquet sur le sol du cockpit, drisses de génois, rail de grand-voile ajustable, vang de bôme, lignes de ris et ligne d'enroulement de génois.
• Grand-voile avec logo en tissu haute ténacité, avec deux larges bandes de ris.
• Housse de grand-voile bleu marine.
• Génois spécial à enroulement biradial avec protection anti-UV.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.