Dufour 34 Performance

Surface de voile

I : 41,75 pi
J : 12,25 pi
P : 38,58 pi
E : 14,58 pi
Surface de voile de travail : 663,00 pi²

Description supplémentaire

• Galerie en L près de la descente.
• Plan de travail en Corian? avec rebord.
• Évier double en acier inoxydable.
• Robinet mélangeur en laiton chromé pour eau sous pression (chaude/froide).
• Cuisinière avec four à 2 brûleurs sur cardan.
• Réfrigérateur électrique 12 V avec compartiment à glaçons.
• Rangement sous l'évier avec étagère et paniers coulissants.
• Place pour une poubelle.
• 3 armoires supérieures avec portes sur le côté de la coque.
• Lumière et ventilation assurées par un hublot ouvrant et 2 spots au-dessus de la galerie.
• Plateau à miettes sous le sol.

Description supplémentaire

• VOLVO 19 ch (13,8 kW). Transmission sail-drive.
• Échangeur de chaleur, vanne anti-siphon.
• Panneau de contrôle près du barreur, avec compteur d'heures et tachymètre.
• Alternateur avec isolateur de batterie.
• Réservoir de carburant d'environ 90 l, jauge sur le tableau électrique.
• Filtre à carburant avec séparateur d'eau.
• Poignée de coupure d'urgence du carburant.
• Souffleur de ventilation du compartiment moteur, et 2 tuyaux de ventilation.
• Hélice fixe à deux pales.
• Accès au moteur par l'avant et les deux côtés.
• Bilge moteur indépendant.
• Isolation phonique de qualité en mousse haute densité.

Description supplémentaire

• Rampes en teck sur le roof. Bordé en bois sur le joint de la coque.
• Étrave de chaîne auto-drainante avec boulon d'œil et support de guindeau intégré, couvercle avec boulon de verrouillage.
• Accessoire de proue avec rouleau d'ancre amovible.
• Pulpit en deux parties séparées avec feux de navigation verts/rouges séparés.
• Anneau de tack de spinnaker asymétrique devant le hauban.
• Pushpits avec support de bouée en forme de fer à cheval, support de mât et porte-câble ouvrant avec crochet.
• Stanchions avec 2 niveaux de garde-corps en acier inoxydable.
• 4 taquets d'amarrage, plaques de frottement en acier inoxydable sur la ligne de flottaison.
• 2 taquets à ressort.
• Plaque de chaîne unique pour les haubans de tête/haubans inférieurs arrière incluant un œil pour fixer des lignes de contrôle supplémentaires.
• 2 plaques de remplissage de pont pour l'eau, 1 pour le carburant.
• Rail de grand-voile sur le sol du cockpit avec chariot réglable.
• Rail de drisse de génois avec blocs de conduite à piston.
• 2 x blocs de retournement de drisse avec bloqueur intégré et œil de pad pour fixer le bloc de drisse de spinnaker.
• Étrave en aluminium avec blocs de retour.
• Coude en acier inoxydable pour passe-câble électrique.
• Organisateurs de pont à 3 et 5 poulies pour les retours de drisse au cockpit.
• 6 embrayages sur le roof.
• 2 x winches de drisse ST 32.2 sur le roof.
• 2 x winches de drisse de génois ST 40.2 sur les bords proches du barreur.
• Embrayage sur le bordé pour la ligne de enroulement de génois.
• Hublot de descente coulissant et planche de lavage en Plexiglas avec arrêts et verrou.
• Rangement de la planche de lavage sous le couchage côté bâbord.
• Couvercle en PRV devant la descente avec déflecteur de pulvérisation.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Liste d'inventaire et améliorations

LISTE D'INVENTAIRE

• Vaisseau : Dufour 34 Performance (nommé “Mycenes”)
• Moteur principal : Volvo Penta inboard
• Gréement dormant (installé en 2021, inspection prévue en 2024)
• Desalinisateur
• EPIRB
• Téléphone satellite
• Annexe (avec un moteur de rechange)
• Radar
• AIS (2024 Récepteur AIS SART RADAR)
• Kit de batterie lithium (12v 75Ah, installé en 2024)
• Grand-voile

MIS À NIVEAU RÉCENTS & ENTRETIEN

• Début octobre 2024

  • Paiement et préparation de la grand-voile

• Mi-octobre 2024

  • Diagnostics de fuite d'huile moteur
  • Nouveau récepteur AIS acheté
  • Devis supplémentaires pour un service moteur détaillé (y compris couvercle de distribution, joints et composants associés)

• Fin octobre 2024

  • Sortie de l'eau et travaux de chantier pour la coque et l'entretien général
  • Expédition et mises à jour de l'unité radar
  • Service complet du moteur effectué

• Articles Notables Supplémentaires

  • Kit de batterie lithium ajouté en 2024
  • Inspection du gréement dormant prévue pour 2024