Dudley Dix 43

Informations supplémentaires

Spécifications :

Designer     : Dudley Dix
Constructeur     : Routeway Marine, Angleterre

Capacité en eau (potable) (l)     : 600

Matériau de construction de la coque     : Acier
Type de coque     : Monocoque
Matériau de construction du pont     : Contreplaqué époxy laminé fini en teck synthétique.

Pays d'origine     : Royaume-Uni
Longueur (m)     : 13,45 m
Largeur (m)     : 4,10 m
Tirant d'eau (m)     : 1,85 m

Quille/Ballon     : Quille à aileron. 4000 kg de ballast.
Déplacement     : 18

Notes sur le moteur     : Yanmar 4JH4 TE
Heures de moteur     : 2800
Puissance (hp)     : 75
Type de transmission     : Transmission par arbre
Type de carburant     : Diesel
Capacité du réservoir de carburant (L)     : 600
Hélice     : Hélice repliable Gori à 3 pales en surmultiplication.

Notes sur l'hébergement     : Peut accueillir jusqu'à 8 personnes dans 3 cabines et une table de dinette convertible dans le salon. Intérieur en bois magnifique.
Nombre de couchages     : 8
Nombre de douches     : 2
Nombre de toilettes     : 2

Notes sur la cuisine     : La cuisine est dans le couloir et dispose d'un espace de rangement suffisant.
Cuisinière     : 2 plaques à induction et 1 four électrique.
Réfrigération     : Isotherm 125L
Nombre de congélateurs     : Danfoss BD50 115L

Notes sur le divertissement et les appareils     : Système d'eau chaude : Chauffe-eau électrique et moteur. Climatisation et chauffage Domestic cruisair. TV LG 24 pouces CD-Radio-USB Pioneer 4 haut-parleurs.

Pompe de cale     : 3 pompes de cale électriques avec alarme et possibilité de pomper la cale avec le moteur principal.
Équipement de pont     : 2 x 56-2 ST Harken, 2 x 46-2 ST Harken, 1 x 44-2 ST Harken winches dans le cockpit. 1 x 32-2 ST Harken winch de drisse dans le mât. Rails de drisse Harken avec chariots à roulements à billes Torlon.

Mât/Gréement     : Mât et bôme en aluminium Sparcraft. Vang rigide Selden rodkicker. Système de prise de ris et drisse principale dans le cockpit. Gréement dormant - acier inoxydable rénové en 2021. Fil de tête de 10 mm, fil de foc de 8 mm, 2 x 10 mm de haubans arrière, 4 x 8 mm de haubans inférieurs, 4 x 8 haubans latéraux, haubans de 10 mm Dynema pour le foc. Drisses et lignes de ris en dynema (2021), drisses en polyester (2021).

Inventaire de voiles     : Génois 135 % en tissu hydranet (2021) dans un enrouleur Selden. Foc en tissu hydranet (2021) dans un enrouleur Selden. Grand-voile en tissu hydranet (2021) avec chariots à roulements à billes Torlon. Génois 150 % ancien mais en bon état pour un spare. Foc - ancien mais en bon état pour un spare. Gennaker - comme neuf - dans un enrouleur Karver.

Électriques     : Panneaux solaires de 1100w. Batteries LiFePo4 Winston de 400 amp. Alternateur de moteur de 80 amp. Régulateurs solaires de 50 amp et 30 amp avec Bluetooth. Chargeur Victron DC/DC. 12v/12v 30 amp. Chargeur Victron AC/DC 220V/12V Victron. Transformateur d'isolement de 7000w Active 12V/220V convertisseur 2500W. Convertisseur Mastervolt 12V/220V 1500w.

Électronique Navigation     : Sondeur de profondeur/log Cetek. Équipement de vent Raymarine ST60 +. Traceur Raymarine hybridtouch avec WiFi. Radar Lowrance 3G + traceur Simrad NSS8 dédié. Pilote automatique Raymarine ACU400 avec unité d'alimentation de type 3. Pilote automatique Raymarine SmartPilot avec unité d'alimentation de type 3. Émetteur/récepteur AIS Digital Yacht AIT2000 avec antenne VHF dédiée. PC dédié avec programmes de navigation, cartes électroniques, logiciel pour radio HAM (fax météo, mail, positionnement, fichiers GRIB, mode numérique) avec écran Samsung de 21 pouces. Navtex Furuno. Radio HF Yahesu avec connexion au PC. VHF Sailor RT 5022 DSC. VHF Sailor SP 3520 (portable) Dish Starlink.

Dinghy     : Aqua Marina BT/UD 298 cm, neuf en mai 2025. Hors-bord : Yamaha Enduro 8hp 2 temps, neuf en novembre 2024.

Couvre     : Bimini et capote sur le cockpit et lazybag sur la grand-voile.

Équipement de sécurité     : Ancre de mer type parachute. Drogue de la série Jordan. 2 balises de surbordage avec AIS Kannad Safelink R10 intégrées dans les gilets de sauvetage. EPIRB : Accusat GME MT603G Classe 2 406MHz. Canot de sauvetage : Duarry 8 pax. Fusées : Fusée électronique Ocean Signal Rescueme EDF1. Protection contre l'incendie : 5 x extincteurs de 1 kg à poudre ABC. 1 x couverture anti-feu 1,2 m x 1,2 m. 4 x détecteurs de fumée.

Ancre de fond     : Guindeau Lofrans x 3 1700w. Chaîne de 80 m x 10 mm (2023). Ancre Spade de 25 kg en acier inoxydable, ancre Bruce de 25 kg en acier inoxydable, ancre Fortress de 15 kg en aluminium.

Dessalinisateur / Dé-sal     : Seawaterpro 60L/h - 12 Volts

A des feux de navigation     : Oui
Radio     : Oui
Nombre de gilets de sauvetage     : 6 x sécurité océan 150, 2 x gilets de sauvetage en mousse.

Remarques     : Enregistré en Pologne. Certifié CE - toutes les taxes payées. Informations sur le designer concernant le modèle : https://disdesign. Com/dix43pil. Htm Informations sur le designer concernant la méthode de construction à rayon de chine : https://www. Dixdesign. Com/radmetal. Htm Article de Justin Philips sur le blog SA Yacht concernant le Dix 43 : https://sayachts. Blogspot. Com/2011/07/dix-43. Html

Nom du navire     : TARANTA

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.