Catalina 320

CARACTÉRISTIQUES INTÉRIEURES

La première impression en descendant est celle de légèreté reflétée par les lattes en frêne verni qui bordent la coque, les cloisons en teck et les mains courantes, ainsi qu'un sol en teck et houx. Les surfaces non en bois sont blanches, accentuées par des coussins recouverts de tissu sur deux banquettes. La lumière du soleil filtre dans le bateau par deux hublots Lewmar et 10 fenêtres, dont quatre s'ouvrent pour fournir de la ventilation. Des lumières au plafond sont dispersées partout. Les marches de la descente sont arrondies aux extrémités, ce qui les rend plus faciles à utiliser lorsque le bateau est incliné et peuvent être facilement retirées pour accéder au moteur diesel Yanmar.

• Unité de climatisation réversible Cruisaire 16 000 BTU

CUISINE

• Réchaud à propane Hillerrange à 2 feux avec four
• Four à micro-ondes Tappan
• Évier double en acier inoxydable avec robinet amélioré
• Réfrigération et congélateur Norcold intégrés dans le plan de travail - à encastrer

COUCHAGE AVANT

• Lit en V
• Hublot de plafond avec couverture d'ombre
• Rangement sous le lit
• Lattes en frêne verni sur les murs à bâbord et à tribord
• Étagère de rangement à l'avant
• Lampes de lecture
• Revêtement de sol en teck et houx

COUCHAGE ARRIÈRE

• Lit queen size
• Revêtement en bois sur les murs
• Lampes de lecture
• Hublots de plafond pour ventilation
• Étagère de rangement sur la cloison arrière

COMPARTIMENT TOILETTE

• Doublure en fibre de verre d'une seule pièce
• Toilette humide
• Évier moulé
• Meuble de toilette avec miroir
• Miroir derrière l'évier
• Toilette à pompe manuelle
• Fenêtres de plafond avec stores
• Étagères de rangement

SPÉCIFICATIONS DE LA CARCASSE

La coque du 320 est en fibre de verre solide, composée de neuf couches alternées de mat de 1,5 once et de roving de 21,7 onces. Des résines vinylester sont utilisées sur les peaux extérieures au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison, garantissant ainsi la coque pendant cinq ans contre les cloques. Sept épaisseurs supplémentaires de mat, de roving et de mat Pro 2415 sont superposées au fond de la coque jusqu'à atteindre une épaisseur de 1 pouce. Des couches de mat Promat 1208 et de Coremat de 2 mm renforcent le tableau arrière et les sections où la coque et le pont sont joints.

VOILES, ACCASTILLAGE et QUINCAILLERIE

Le mât, une section à double écartement conique construite par Sparcraft, est monté sur le pont. Cependant, pour éviter des problèmes de stress sur le pont, les charges sont transférées directement à un poteau de compression, qui est un tube anodisé durci fixé sous le pont à des poutres de 4 po x 8 po laminées à un système de grille structurelle en fibre de verre.

Le gréement en fil métallique est attaché à des plaques de pont qui relient des tiges de liaison en acier inoxydable situées dans le salon principal à une barre en aluminium en forme de L laminée dans la coque qui agit comme un plat-bord.

• 521 pieds carrés de surface de voile - total
• Gréement inspecté annuellement
• Genoa de 2 ans
• Grand-voile enroulable de 5 ans - sauvegarde incluse
• Fond peint en fév. 2024 - nettoyage régulier par un plongeur
• Revêtement céramique à l'extérieur
• Treuil Maxwell 1500W
• 2 ancres - Danforth 15# et 18# - cordage et chaîne
• Échelle de bain en acier inoxydable
• Système de davit en acier inoxydable au-dessus de la plateforme de baignade
• 5 treuils manuels Lewmar

ÉLECTRONIQUE DE NAVIGATION

ÉLECTRONIQUE

• Raymarine E-80 GPS
• Raymarine Tridata Profondeur,Vitesse, Température de l'eau
• Raymarine Autohelm Série Pilote automatique
• Raymarine Indicateur de vitesse et de direction du vent
• 2 Radios VHF marines Standard Horizon avec DSC
• Système stéréo Clarion

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.