Catalina 309

Hébergements

L'intérieur semble beaucoup plus grand que ses 31 pieds. Une descente facile (pas d'échelle raide) vers un intérieur très spacieux révèle une cabine arrière fermée, un confortable V-berth, une table à cartes assise, des toilettes spacieuses et une hauteur sous barrot de 6'2". Coussins intérieurs en tissu.

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• Le salon peut accueillir 6 personnes confortablement - Grande table de dinette avec feuille rabattable
• Table basse de salon
• Coussins de conversion de dinette
• Finition vernie sur le teck intérieur
• Portes en teck massif
• Sol de cabine en stratifié texturé teck et holly
• Hublots fixes dans la coque
• 4 hublots ouvrants avec moustiquaires
• Rideaux de salon bleus sur mesure

Galerie

• Réchaud à propane à 2 brûleurs avec four
• Évier en acier inoxydable simple avec eau chaude et froide sous pression et pulvérisateur
• Réfrigération 12V à chargement frontal
• Casier de stockage sec
• Tuyau pour poubelle
• Armoires de rangement

Électronique et navigation

• Garmin GPSMAP 743XSV Chartplotter
• Affichage Garmin GMI au poste de pilotage (Profondeur & Vent)
• Transducteurs pour sondeur de profondeur & Vent sont Raymarine convertis en Garmin
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• Raymarine i70 Multi @ Station Nav (Fonctionne avec Garmin MFD)
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• Raymarine Wheelpilot (Non opérationnel - maintient le cap puis fait des manœuvres imprévisibles quand il le veut)
• Affichage de profondeur Raymarine (non câblé - remplisseur de trou)
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• Standard Horizon Matrix VHF avec télécommande de cockpit - Réception AIS interfacée
• Stéréo Fusion avec 4 haut-parleurs - 2 Bose dans le salon & 2 dans le cockpit sous les sièges arrière
• Compas monté sur le binnacle

Système électrique

Les systèmes électriques et de plomberie sont assemblés à partir de composants de haute qualité et conçus pour un accès et un entretien faciles.

Tous les câblages électriques sont codés par couleur et étamés pour prévenir la corrosion.

• Panneau électrique personnalisé 110VAC / 12V DC
• Disjoncteurs pour le panneau électrique AC
• Chargeur de batterie intelligent Xantrex TrueCharge2 avec panneau à distance
• Entrée de puissance à quai 30A avec cordon et disjoncteurs
• Alimentation à quai AC avec prises et indicateur de polarité
• Isolateur galvanique
• (2) Batteries de maison à cycle profond 4D (Banque Un est 2025 et Banque Deux est 2019)
• Interrupteur de sélection de batterie et protection de circuit du panneau
• Indicateur de condition de batterie

Pont et coque

Le cockpit est grand avec des sièges suffisamment longs pour s'étendre. Le coffre de cockpit bâbord est énorme. Passerelle arrière avec grande plateforme de baignade et échelle pliable

• Passerelle arrière avec échelle de bordage
• Double filières avec portes bâbord et tribord
• Taquets d'amarrage, deux à l'avant et à l'arrière
• Grand rouleau d'ancre sur le pont avant
• Locker à ancre moulé pour le stockage sous le pont de la chaîne et du cordage
• Garde-corps en inox sur le toit de la cabine
• Siège de barre amovible
• Douche arrière à pression d'eau chaude et froide
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Capitaine Toile Marine

• Dodger avec couverture avant enroulable et couvertures de fenêtre
• Bimini avec fenêtre en bordure
• Insert solide
• Panneaux en écran sur les côtés du dodger
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• Coussin C - mousse à cellules fermées douce

Voiles et gréement

Profitez de la facilité de manipulation offerte par le enrouleur dans le mât avec une grand-voile à lattes verticales.

Tous les charges de gréement sont reliées à des poutres structurelles longitudinales en aluminium intégrales. Des longerons en mousse haute densité et des éléments structurels transversaux font partie intégrante de la coque et répartissent les charges du mât, du gréement et de la quille sur la coque.

• Grand-voile enroulable avec lattes verticales et roach complet (Ullman Sails 2015)
• Génois enroulable à 120 % avec protection UV blanche sur le enrouleur de foc (Ullman Sails 2015)
• Spinnaker asymétrique avec chaussette et drisses (Rouge)
• Trysail de tempête pour rail de mât

        Voiles d'origine (2006) également incluses

• Grand-voile enroulable Doyle - Original
• Génois enroulable à 150 % Doyle - Original
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• Gréement à double étai en aluminium avec gréement dormant en inox
• Vang de bôme réglable de style rigide Selden
• Rails de génois à l'intérieur avec chariots réglables Garhauer
• Halyards en corde, faible élasticité menés à l'arrière
• (2) winches primaires Lewmar à deux vitesses ST
• (2) winches à deux vitesses ST pour la drisse de grand-voile/halyard
• Contrôle du chariot de grand-voile avec système de réglage

Équipement Mécanique et Moteur

• Moteur diesel Yanmar 3YM20 FWC
• Système de climatisation et de chauffage à cycle inversé
• Contrôle du moteur à levier unique sur socle
• Instruments complets pour le panneau moteur monté sur socle Edson avec protection en acier inoxydable
• Hélice à 3 pales
• Système de direction à roue Edson avec frein
• Toilettes Jabsco avec réservoir de retenue et pompe de pont
• Pompe de cale manuelle
• Pompe de cale électrique avec interrupteur à flotteur automatique
• Chauffe-eau avec éléments d'échange de chaleur AC et moteur (11 gal)

Équipement supplémentaire

• Treuil hors-bord Nova-Lift sur le tableau arrière
• Volant pliant en cuir
• Table de cockpit en teck pliable
• (1) Câble d'alimentation de quai de 50'
• Horloge en laiton, baromètre et thermomètre (3 unités sur le panneau)

Fond sablé au soda en mai 2024 pour enlever l'ancienne peinture - revêtu d'une barrière pour sceller, puis peint

Remplacement du joint d'arbre sans goutte PYI et du palier Cutlass (mai 2024)

Sorti chaque hiver et enveloppé de Shrinkwrap

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.