Beneteau First 36.7

Voiles

Voiles de Course

• Doyle Racing Main (2017) - très bon
• Doyle #1 Genoa (2019) - Bon
• Quantum #2 Genoa (2023) - Excellent
• North #3 Genoa (inconnu) - Bon
• Quantum Asym Spinnaker (2020) - Très Bon
• 4 Spinnakers Sym - Conditions Variées

Voiles de Croisière :

• Dacron Main - Bon
• Dacron Furling Genoa - Bon

I : 46,42 ft
J : 13,02 ft
P : 45,44 ft
E : 15,58 ft
Surface de Voilure : 842,60 sq ft

Cockpit

• Un cockpit spacieux avec une variété de rangements et d'équipements de navigation électronique :
• Sièges de cockpit en teck.
• Deux coffres de cockpit amovibles.
• Coffre de rangement à l'arrière à tribord.
• Coffre à gaz à l'arrière à bâbord.
• Rangement de radeau de sauvetage à l'arrière du cockpit sous le siège de barre en teck.
• Console de volant.
• Repose-pieds en PRV.
• Compas de direction sur la console.
• cockpit auto-drainant.

Intérieur

• Plancher de cabine stratifié.
• Cloisons, armoires, portes et finitions en bois richement finies
• Cabine propriétaire avant
• 2 cabines arrière (Une avec lit double, Une avec lit simple)

- CABINE AVANT -

• Hauteur sous barrot : 6' 2".
• Lit double triangulaire 6'4" x 4' 6" max.
• Matelas.
• Un espace confortable :
• Étagères le long de la coque.
• Rangement sous le lit.
• Placard suspendu.
• 1 x hublot ouvrant Lewmar 512 x 512 mm.
• 1 x hublot ouvrant Lewmar 281 x 281 mm
• Lumière halogène avec interrupteur.
• Deux lampes de lecture.

Salle à manger principale :

• Deux banquettes longitudinales (6'4' m x 1'6" m).
• Table centrale amovible avec base fixe en acier inoxydable.
• Coffres de rangement le long de la coque et derrière les dossiers des banquettes.
• Deux mains courantes.
• Excellente lumière naturelle provenant de :
• 1 x hublot ouvrant Lewmar 512 x 512 mm vers le centre de la salle à manger.
• 2 x 584 x 123 mm hublots fixes sur le roof.
• 2 x 710 x 130 x 10 mm hublots fixes et 2 x 300 x 120 mm hublots ouvrants avec moustiquaires.
• 4 lumières halogènes au plafond avec interrupteurs indépendants.

Description supplémentaire

 

• Réservoir rigide de 23 gallons avec pompe de mer/terre.
• Mât et bôme en aluminium à double étai
• Gréement en tige (re-tête en 2016)
• Pole de spi en fibre de carbone
• Girouette Windex.
• 2 hublots ouvrants à la place des hublots fixes bâbord et tribord.
• Pilote automatique ST6001 Plus (côté tribord du tableau de bord), contrôleur et ordinateur avec compas et entraînement de barre LS40.

Galerie

• Hauteur sous barrot : 6'2".
• Surface de travail laminée avec un bois moulé servant également de main courante.
• Évier double en acier inoxydable.
• Robinet mélangeur avec eau chaude et froide sous pression.
• Rangement sous l'évier, avec des paniers.
• Tiroir à couverts.
• Poubelle.
• Unité de réfrigération 12 V (90 L) isolée avec de la mousse de polyuréthane injectée.
• Réchaud à gaz en acier inoxydable à 2 feux sur cardan avec four et rail de sécurité en acier inoxydable servant également de main courante.
• Casiers de rangement pour ustensiles, vaisselle et nourriture.
• Hublot d'ouverture Lewmar T1 dans le coqueron au-dessus du réchaud.
• Une lumière néon et une lumière halogène au plafond.
• 1 main courante.

Électrique

Alimentation et gestion :

• 1 x batterie moteur 70 Amp 12 V.
• 1 x batterie de service 70 Amp 12 V.
• Voltmètre pour répartiteur de puissance.
• Panneau électrique 12 V - 12 interrupteurs avec disjoncteur.
• Éclairage

Feux de navigation :

• 1 feu de navigation bi-couleur à l'avant.
• 1 feu blanc à l'arrière.
• 1 feu d'ancre.

Pont

• Pupitre ouvert. (Type suédois avec 3 supports en acier inoxydable).
• Feux de navigation bicolores montés sur le pupitre.
• Poussoir en acier inoxydable en deux parties avec support de bouée, support de pavillon et garde-corps de fermeture.
• Une double rangée de garde-corps en acier inoxydable réglables entoure le bateau.
• 8 supports en acier inoxydable moulés avec bases en acier inoxydable moulées à fleur (brevet Bénéteau).
• Planches de teck entourant le pont.
• Deux mains courantes en acier inoxydable boulonnées au roof.

Moteur

• Moteur Sail Drive Yanmar de 29 CV.
• Hélice repliable à 2 pales
• Compartiment moteur isolé et insonorisé avec de la mousse alvéolaire.
• Réservoir de carburant rotomoulé d'une capacité d'environ 75 L et filtre à sédiments.

Structure

• La coque est en GRP stratifié à peau unique.
• Un moulage intérieur structurel avec tissu unidirectionnel est collé et stratifié à la coque. Son rôle structurel est important car il prend et absorbe les contraintes aux points de pression (barres de liaison des plaques de chaîne, quille, gouvernail, etc.) en les répartissant et garantissant ainsi une réduction de la contrainte sur la coque. La surface de la coque intérieure facilite le nettoyage et offre une meilleure finition.
• Le pont est en construction sandwich en balsa (fibre de verre, balsa, résine polyester) pour un rapport résistance/poids amélioré et pour une bonne isolation thermique et acoustique.
• Une surface rugueuse antidérapante augmente la sécurité dans toutes les zones de mouvement sur le pont.
• Un moulage intérieur de pont est scellé au pont pour parfaire la finition.

Électronique

• 2 Raymarine E120 Traceur de cartes / GPS (Un au poste de pilotage, Un à la table de navigation)
• Raymarine ST60 Vitesse et Direction du Vent
• Raymarine Tridata (Vitesse, Profondeur, Température de l'Eau)
• Raymarine Pilote Automatique avec Contrôle au Poste de Pilotage et Télécommande
• Système Stéréo Kenwood avec 4 Haut-parleurs et Bluetooth
• Icom IC-M402 Radio VHF

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.