Bavaria Cruiser 33

CONSTRUCTION:

Construit en 2006 et lancé en 2007. Construction en GRP avec des flancs et une superstructure blancs, quille tandem peu profonde, cockpit arrière avec direction à roue, sièges en teck dans le cockpit, plateforme de baignade, gréement sloop bermudien, aménagement intérieur de 6 couchages.

CONSTRUCTEUR

Conçu par Bruce Farr et construit par Bavaria Yachts. DEBAVHJJH3A606. SSR 194809.

DIMENSIONS:

LOA:    34,9 pi / 10,65 m

Largeur:    11,45 pi / 3,48 m

Tirant d'eau:    4,90 pi / 1,5 m

Déplacement:    11 904,00 lb / 5 400 kg

Ballast:    3 196,00 lb / 1 450 kg

Surface de voile approx:    494,00 pi² / 45,89 m²

VOILES et MÂTURES :

Grand-voile à ris en dalle (Elvstrom 2014) avec housse de grand-voile à empannage et lazyjacks. Système de ris à enrouleur de génois avec enrouleur de génois n° 1 (Elvstrom 2014). Mât et bôme en alliage. Gréement dormant en acier inoxydable (2007 mais vérifié en septembre 2021).

MOTEUR:

Moteur diesel inboard Volvo Penta D1-20 19ch 2006/7. Saildrive avec hélice fixe à 2 pales, joint diaphragme changé en 2022. Heures de fonctionnement environ 460. Capacité de carburant d'environ 150 litres.

ÉLECTRIQUE :

Alternateur chargeant deux batteries de 12v, alimentation à quai de 240v avec chargeur de batterie. Éclairage LED.

ÉQUIPEMENT DE PONT :

Pushpit, pupitre et câbles de garde en acier inoxydable, capote bleue, coussins de cockpit, échelle de bain en acier inoxydable sur le tableau arrière, plateforme de baignade, direction à roue, 2 x winches à drisse auto-tailing Lewmar, 2 x winches à sheet auto-tailing Lewmar, poignée de winch électrique Winchrite (2024), annexe gonflable neuve de 2,3 m, support de hors-bord sur le pushpit, ancre avec chaîne et cordage, cordages d'amarrage et pare-battages.

ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION :

Compas, sonde de profondeur Raymarine ST60, journal, vitesse du vent et direction du vent, radio VHF DSC Icom, pilote automatique Raymarine ST4000, traceur de cartes Raymarine C80, réflecteur radar, feux de navigation LED y compris le feu de tête de mât tricolore, le feu d'ancre et le feu de navigation.

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ :

Lignes de vie Jackstay sur les ponts latéraux, bouée de sauvetage en forme de fer à cheval, harnais de sécurité, extincteurs, détecteur de gaz, détecteur de fumée, pompes de cale manuelles et électriques.

ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE :

Système audio avec CD et haut-parleurs. Système de chauffage diesel à air chaud. Sa cuisine dispose d'une cuisinière à gaz avec 2 brûleurs, four et grill, réfrigérateur, eau chaude et froide alimentant l'évier. Capacité en eau de 210 litres. Eau chaude via le calorifère du moteur ou un chauffe-eau à immersion 240v. Son compartiment de toilettes séparé comprend des toilettes marines, un lavabo et une douche avec eau chaude et froide. Réservoir de retenue. Tissu d'ameublement bleu, rideaux crème. Moquette. TV/DVD avec antenne de mât.

HÉBERGEMENT :

6 couchages dans 2 cabines plus le salon. 2 cabines doubles avec 4 couchages plus des couchages sur le canapé du salon. Grande table en bois dans le salon. Nombreux coffres de rangement. Table à cartes et siège.

CARACTÉRISTIQUES :

Système audio JVC récent installé

Nouvelle annexe gonflable de 2,3 m incluse

Toutes les lumières sont LED

Chauffage et eau chaude

Nouvelle joint de saildrive 2022/3

Coque sous la ligne de flottaison et quille décapées de l'antifouling, recouvertes d'époxy et antifouillées récemment

À terre chaque année pour entretien et polissage de la coque

REMARQUES:

"Over Indulgence" a été achetée par ses propriétaires actuels en 2021, les deuxièmes propriétaires depuis sa mise en service. Elle est présentée en parfait état, prête à naviguer. Ses propriétaires viennent d'acheter un autre bateau, d'où la vente à contrecœur.

David Morris Bateaux

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