Alerion Express 28
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Thomas Yacht
États-Unis
| Marque | Alerion |
|---|---|
| Modèle | Express 28 |
| Année | 2006 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$79 900 |
| Type | Voile |
| Classe | Daysailer-weekender (Croisière côtière) |
| Longueur | 8.61 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | South Freeport, Maine, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 8.53 m |
|---|---|
| Bau | 2.49 m |
| Tirant d'eau max. | 1.37 m |
| Type de quille | Aileron |
| Lest | 2200 livres |
| Poids à sec | 5700 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo |
| Modèle de moteur | D-1 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2020 |
| Puissance | 13 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Forme de la coque | Monocoque |
|---|---|
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
L'Alerion Express 28 est un hybride élégant qui allie performance moderne et beauté traditionnelle. Elle peut accueillir 3 personnes. Le v-berth à l'avant peut accueillir deux personnes et le lit simple à bâbord. Il y a un siège simple à tribord. La table à cartes est à l'arrière à tribord. Il y a des toilettes marines avec un rideau de confidentialité à l'avant. Un refroidisseur de 38 qt. fait également office de marchepied avec un couvercle en teck et en holly. Une table pliante se trouve dans le salon principal. L'intérieur reste confortable par temps frais grâce à un chauffage diesel Espar !
Elle a été rééquipée d'un moteur Volvo D-1 de 13 ch en 2020, un remorque galvanisé Tirad de 2008 est également inclus et a été peu utilisé !
Une housse Fairclough sur mesure est également incluse !
La nouvelle tendance des voiliers élégants a été pionnière par la beauté remarquable de ce design de Carl Schumacher, que les marins s'arrêtent instinctivement pour admirer. Qualité produite par Pearson Composites, utilisant le système SCRIMP d'infusion de résine par vide, l'AE 28 offre également des performances exceptionnelles à la voile, et est spécifiquement conçu pour être facilement manœuvré en solo. Nous avons un DVD de 15 minutes qui démontre amplement cet avantage. Avec une quille en aile et un gouvernail en spatule offrant une manœuvrabilité et une stabilité exceptionnelles, le Hoyt Jib Boom apportant de la vitesse au vent, et un Sail Drive diesel Volvo de 13 ch ajoutant une puissance fiable, ce bateau magnifiquement équilibré établit la norme pour le voilier de jour idéal.
Galerie
Cuisine
- Évier avec robinet d'eau douce manuel
- Glacière
- Plaque de cuisson à butane Kenyon Kiss à un brûleur
Électrique
- 12 volts CC avec panneau de distribution
- Alimentation à quai avec chargeur de batterie et panneau de distribution
- Voltmètre CC Blue Seas
- Détecteur de CO
- Lumières de navigation
- Appareils d'éclairage intérieur - 2 pivotants, 1 dôme dans le V
- Interrupteur de batterie pour invités
- Mât et plaques de chaîne mis à la terre au quille
- Pompe de cale électrique Rule
- Prise CC
Électronique
- Raymarine Tiller Pilot ST4000 avec télécommande
- B&G 1000 Multi vent/profondeur/vitesse & AWI
- Traceur GPS
- Clarion AM/FM stéréo CD avec haut-parleurs de cockpit
- ICOM M402 VHF avec micro RAM dans le cockpit
Coque et Pont
Coque awlgrip bleu foncé avec bande dorée. Ponts antidérapants buff, lattes de teck vernies brillantes et dossiers de sièges.
- Enrouleur pour foc Hoyt auto-vireur à 100%
- Grand-voile North avec drisse dirigée vers le système de chariot Harken monté sur le pont arrière avec un taquet Harken monté sur un poteau Barney et un palan
- Hauban réglable
- Rampes en teck sur la cabine
- Différents pièces de rechange et outils
- Boom Hoyt avec rallonge
- Hublot de pont Lewmar 19"x 19"
- 4 hublots elliptiques fixes Bomar sur la cabine
- Glissière de trappe de descente, avec planche de lavage en lexan
- Drisses dirigées vers l'arrière à travers des guides Harken montés sur le pont vers des arrêts de clutch Imtra triples à bâbord et à tribord
- Capote
- Housse de grand-voile
- Coussins de cockpit Sunbrella
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Thomas Yacht
États-Unis
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Thomas Yacht
États-Unis
Services
- AssuranceAssurance
