Tartan 4400

Hébergements

Cabine avant : La cabine avant a été légèrement modifiée pour créer un lit king size, de pleine largeur. Il y a des tiroirs et un espace de rangement supplémentaire sous le lit et un sol de cabine surélevé pour faciliter l'entrée et la sortie. Des casiers et des étagères bordées de lattes longent la coque de chaque côté du lit. Il y a aussi des casiers suspendus et des étagères doublés de cèdre et de nombreux tiroirs pour un rangement ample dans cette cabine.

Salle de bain : La salle de bain peut être entrée depuis la cabine avant ou la cuisine et est située à tribord. En entrant par la cuisine, l'évier est à gauche et les toilettes à droite. Il y a un casier sous le comptoir et des casiers avec des étagères au-dessus le long de la coque. La douche séparée est à l'avant et a une porte pour la fermer. Il y a un siège de douche en fibre de verre avec un casier de rangement derrière.

Cuisine : La cuisine en forme de U est située à l'avant du salon et en bas de deux marches à tribord. Il y a beaucoup d'espace de rangement et de comptoir ici. En commençant par l'extrémité avant, il y a deux grands éviers profonds montés dans le coin, avec des tiroirs et un rangement dans un casier sous le comptoir. À gauche se trouve un espace pour la planche à découper avec une poubelle dissimulée en dessous. Au-dessus de cette section se trouvent un micro-ondes et un casier avec des étagères.

En se déplaçant le long de la coque, il y a un casier sous le comptoir, avec le réchaud à gauche de celui-ci. Le rangement pour les casseroles et poêles se trouve dans un casier sous le réchaud et quatre casiers avec étagères sont au-dessus le long de la coque.

Le vaste comptoir arrière s'étend depuis la coque et abrite les congélateurs et réfrigérateurs. Il y a trois couvercles d'accès par le haut (un congélateur et deux réfrigérateurs), avec une porte d'accès à l'avant pour le compartiment réfrigérateur. Au-dessus de la partie congélateur du comptoir se trouve encore un autre casier.

Salon : Le salon surélevé est lumineux et spacieux, avec sept grands hublots marins permettant beaucoup de lumière et une excellente visibilité tout autour. Le hublot central avant et deux hublots de toit s'ouvrent pour fournir une excellente ventilation. La dinette en forme de J est à tribord et dispose d'une table ovale à rabat qui peut facilement accueillir six personnes. Il y a beaucoup de rangement sous le canapé ainsi que derrière les dossiers des sièges. De plus, il y a quatre casiers et une grande étagère bordée au-dessus et derrière le dossier le long de la coque. Sous le sol surélevé du salon se trouve l'espace machine, avec un accès facile au moteur et à d'autres systèmes pour l'entretien si nécessaire.

Station de navigation : La station de navigation est à tribord et orientée vers l'avant. Le large siège en cuir a un accoudoir à l'extérieur et un équipement électrique en dessous. La table de navigation peut facilement accueillir un livre de cartes, dispose d'un bon rangement à l'intérieur de la table et de quatre tiroirs de rangement en dessous. Il y a un couvercle articulé avec un rangement en dessous juste à l'extérieur de l'accoudoir. Au-dessus de la table de navigation se trouve un cabinet en forme de péninsule avec des éléments électriques et électroniques. Le long de la coque se trouvent d'autres éléments électriques et électroniques. Deux compartiments superposés sont à l'arrière de ce panneau. Les deux zones ont des panneaux d'accès articulés pour un entretien facile.

Juste devant la station de navigation se trouve une zone de divertissement et de rangement. Il y a un espace de comptoir bordé, avec un casier pour le rangement des bouteilles au-dessus et un autre casier en dessous.

Cabine arrière : La cabine arrière est à tribord et dispose d'un lit queen size. Bien éclairée et spacieuse, il n'y a pas de sensation de cabine étroite dans cet espace. Il y a beaucoup d'espace pour les tiroirs, les casiers suspendus et les étagères ici. La 3ème cabine est du côté bâbord en face et a 2 lits simples en style superposé.

Pont et gréement

Pulpits avant et arrière en acier inoxydable double, 27” de haut x 1 1/8” de haubans en acier inoxydable, sièges de rail arrière personnalisés dans les pulpits arrière, lignes de vie en fil de fer double revêtues de vinyle, portes d'embarquement bâbord et tribord, plateforme de baignade électrique, passage à travers le tableau arrière vers la plateforme de baignade, capuchons de coaming de cockpit en teck avec porte-gobelets intégrés, barres de maintien en teck sur le toit de la maison (6), hublots ouvrants (8), ventilateur solaire sur le hublot du coffre à voiles, écrans Imtra Skyscreens sur tous les hublots, hublots ouvrants avec moustiquaires (11), ventilateurs dorade chromés avec protection en acier inoxydable (2), la toile est Sunbrella “Tan” Wavestopper hard dodger avec barres de maintien latérales (’13), tubing de bimini en acier inoxydable de 1 ¼”• Bimini avec connecteur (’13) Enceinte complète du cockpit avec moustiquaires (’13) Davits de canot Kato

Forespar Yacht Rod (vang) 1x19 câbles en acier inoxydable pour le gréement fixe, dosseret hydraulique divisé intégré, chariot et rail de pôle à moustaches Harken montés sur le mât, haubans et plaques de chaîne inspectés annuellement, pôle à moustaches en fibre de carbone, matériel de pont Harken partout, rails de génois Harken à l'intérieur avec chariots réglables, rails de génois en acier inoxydable poli sur les bords de pied, winch de drisse de génois Harken 44.2STC sur le mât• chariot et rail de voyage de drisse Harken, winches de drisse Harken 44.2STC près du barreur (2), winches principaux électriques Harken 53.2STEC (2), winches secondaires Harken 44.2STC (2), winch électrique de drisse principale Harken 44.2STEC, bloqueur Spinlock sur le mât, bloqueurs Spinlock sur le toit de la maison (6), mât, haubans et plaques de chaîne inspectés annuellement, drisse de spinnaker et équipement, yeux de pad de spinnaker montés sur le rail de pied, toutes les lignes de contrôle sont dirigées vers l'arrière vers le cockpit. Nouvelle grand-voile enroulable et génois enroulable en 2021. Nouveau spinnaker de croisière en 2025.