Lemsteraak HA2 - Vissermanaak
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Chrisbeuker Martiem
Pays-Bas
| Marque | Lemsteraak |
|---|---|
| Modèle | HA2 - Vissermanaak |
| Année | 2005 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €185 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Barge |
| Longueur | 13 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Acier |
| Location | onbekend, Pays-Bas |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 13 m |
|---|---|
| Bau | 4.35 m |
| Tirant d'eau max. | 1 m |
| Type de quille | autre |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | VW Marine |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 75 hp |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Architecte | Martin Bekebrede |
|---|---|
| Fabricant | Lemsteraak |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Nbre max. de passagers | 10 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 285 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 360 litres |
| Réservoirs eau noire | 1 x 100 litres |
| Forme de la coque | autre |
Description
Bateau de pêcheur robuste avec une disposition très pratique ! Système de réduction de mât hydraulique, treuil de mât hydraulique. Équipé d'un moteur VW économique.
Ce robuste lemsteraak sera équipé d'un nouveau mât durant l'hiver 2025/2026. Les autres bois ronds ont été inspectés par le chantier naval SRF et seront ajustés.
Bateau de pêcheur robuste avec une disposition très pratique. Cuisine avec vue sur l'extérieur (verre thermopane). Dans la pointe avant, un lit double et un lit simple. Sous la cuisine, dans le cockpit, un lit double supplémentaire.
Les panneaux clairs combinés à un sol en bois dur rendent le bateau de pêcheur accueillant mais aussi lumineux. Ce bateau a une hauteur sous barrot relativement importante (surtout sous le coucou) et se sent relativement spacieux pour la longueur du navire.
Dans le cockpit auto-videur, il y a une table avec espace de rangement. Le plateau est rabattable. Les lames de sol en bois dur sont amovibles. Il y a une trappe d'inspection en aluminium qui donne accès à la technique sous le pont.
La navigation est relativement facile grâce au treuil de mât, qui est hydraulique. De plus, de grands treuils ont été installés et sont faciles à utiliser. Vous n'avez presque pas besoin de quitter le cockpit pendant la navigation.
Le moteur VW est économique et fiable. De plus, il y a un chauffe-eau, un chargeur/inverseur de 1600 watts et une installation de courant de quai. Système de réduction de mât hydraulique. Récemment, un nouveau traceur de cartes Raymarine a été installé.
Gréement
Treuils : 5x 41S, 2x 25S
Autre :
Treuil de mât hydraulique
Type d'intérieur : Classique, chaleureux ;
Couleur de l'ameublement : Noir
Navigation & électronique
- Sondeur: Raymarine ST60
- GPS: Raymarine Hybrid Touch Axiom 9
- Traceur de cartes: Raymarine Hybrid Touch Axiom 9
- Compas:
- VHF: Simrad RS81
- Éclairage de navigation:
- Anémomètre: Raymarine ST60
- Log: Raymarine ST60
Intérieur
- Nombre de couchages : 5
- Nombre de toilettes : 1
- Système audio :
Moteur
- Puissance: 75ch
- Transmission: Arbre
- Nombre de moteurs: 1
- Capacité du réservoir: 285
Sécurité
- Pompe à lentilles
Équipement
- Anker
- Chargeur de batterie : Victron Phoenix Multi Plus 12/1600-70
- Onduleur : Victron Phoenix Multi Plus 12/1600-70
- Courant de quai
Spécifications
- Contrôle: Barre
- Rameau Simple
- Construit par le chantier naval SRF Harlingen
Tuig
- Foc
- Grand-voile
Présenté par:
Chrisbeuker Martiem
Pays-Bas
Présenté par:
Chrisbeuker Martiem
Pays-Bas
Services
- AssuranceAssurance
