Island Packet 445

Hébergements

Sail La Vie établit la référence pour un intérieur de croisière mondial confortable, sécurisé et luxueux. Conçu par Bob Johnson, il dispose d'un agencement à deux cabines et deux salles de bain qui maximise la convivialité, avec plus de 7 pieds de hauteur sous plafond dans le salon et 6'6" dans les cabines, fini en teck verni satiné de haute qualité et en soles en teck et houx..Salon Principal
Descendant du cockpit central, le salon est exceptionnellement lumineux, aéré et accueillant, grâce à de grandes fenêtres panoramiques avec des garnitures en teck poli.

• Assises : De grands canapés confortables en simili cuir blanc sont situés de chaque côté bâbord et tribord. Le canapé bâbord peut être converti en un lit double.
• Salle à Manger : Une grande table à manger en teck se déploie depuis la cloison avant, permettant un salon ouvert et spacieux lorsqu'elle est rangée, et une vaste zone de repas lorsqu'elle est déployée.
• Rangement & Confort : De nombreux placards, étagères et armoires entourent le salon. L'intérieur est bien ventilé avec de nombreux hublots ouvrants, trappes et ventilateurs Hella.

Cuisine Gourmet
Située du côté tribord de l'escalier, la cuisine est conçue pour une cuisson en toute sécurité en mer, avec des plans de travail en Corian massif et des rails de mer en acier inoxydable.
Station de NavigationEn face de la cuisine, à bâbord, la station de navigation est un véritable coin de capitaine, offrant un grand bureau de navigation orienté vers l'avant avec une table à cartes incrustée et un espace de rangement généreux pour les mises à niveau électroniques.

• Assises : Un fauteuil pivotant à dossier haut et luxueux.
• Commodité : Le panneau électrique (AC/DC) et un placard humide sont immédiatement adjacents.

Cabine Principale Arrière
La cabine principale arrière est un véritable sanctuaire, avec un immense lit queen-size en îlot avec un matelas haut de gamme.

• Équipements : Un canapé/chaise confortable, des placards suspendus en cèdre (hauteur supplémentaire) et de nombreux tiroirs pour le rangement.
• Accès : Accès direct à une salle de bain privative et une porte dédiée menant au "garage" de rangement arrière (lazarette).

Cabine Invité Avant
Tout aussi impressionnante, la cabine d'invité avant dispose d'un grand lit en îlot avec un surmatelas, des placards en cèdre et un espace de rangement étendu. Elle est bien ventilée avec des trappes au plafond.Salles de Bain
Les salles de bain avant et arrière sont généreusement dimensionnées et disposent de :

• Des douches séparées avec des portes en acrylique pliantes.
• Des toilettes électriques VacuFlush.
• Des vanités avec dessus en Corian et un espace de rangement ample.

Sail La Vie offre une combinaison rare de confort supérieur pour la navigation à long terme, en faisant le parfait chez-soi loin de chez soi.

Gourmet Galley

• Réfrigération: Réfrigérateur Frigaboat dédié, à chargement par le haut, contrôlé numériquement et hautement isolé, et compartiments de congélateur Sea Frost, ainsi qu'un réfrigérateur à boissons IsoTherm.
• Cuisine: Cuisinière/four à propane Force 10 à 3 brûleurs, avec un four à micro-ondes Tappan installé et un système de contrôle et de détection LPG Trident Marine.
• Caractéristiques: Éviers doubles en acier inoxydable profonds, étagères à vaisselle intégrées, une poubelle escamotable, machine à glaçons Ecozy, cafetière Keurig et purificateur d'eau Seagull. Vaisselle de cuisine incluse.

Électronique

• Traceur de cartes Raymarine Axiom (2023)
• Radar Raymarine (2023)
• Pilote automatique
• AIS Envoi et Réception
• VHF portable
• Boussole humide
• Deux nouveaux téléviseurs à écran plat Vizio Smart dans le salon principal et la cabine arrière
• Lecteur DVD
• Stéréo avec Bluetooth/CD/AM/FM
• Enceintes Bose

Électrique

• Deux prises de quai de 30 Amp
• Nouveaux câbles d'alimentation avec répartiteur de 50 Amp
• Générateur Mas Power de 8 kW, 706,8 heures
• Propulseur d'étrave
• Treuil avec commandes à l'étrave et à la station de barre
• Batteries lithium-ion avec chargeur Victron et application pour téléphone pour voir l'état
• Trois zones (avant, salon principal et arrière) chauffage et climatisation à cycle inversé
• Trois treuils électriques
• Nombreuses prises AC dans tout l'intérieur
• Éclairage entièrement LED
• Petit onduleur pour utilisation TV

Mécanique

• Yanmar 4JH3-TE 75ch turbo diesel avec un nombre d'heures exceptionnellement bas (~727 heures)
• Elide Fire fireball dans la salle des machines pour la suppression des incendies

Pont et coque

• Longue quille
• Ancre Rocna Vulcan 25# avec chaîne de 200 pieds
• Deuxième ancre avec chaîne de 30 pieds et cordage en nylon de 170 pieds
• Coussins de cockpit
• Nouveau Dodger avec poignées recouvertes de cuir
• Bimini
• Connecteur
• Rideaux en verre de cockpit pour une enclosure complète
• Portes de descente Zarcor avec serrure à combinaison, comprend des écrans, des inserts transparents et solides
• Lattes en bois de descente
• Lumière bleue sous la descente avec télécommande
• Table de cockpit
• Le coffre de cockpit bâbord a un drain et peut être utilisé comme glacière
• Nouveaux haut-parleurs Fusion dans le cockpit
• Barre pliable Lewmar avec prise/couverture en cuir
• 1 winch électrique de grand-voile sur le toit de la cabine tribord
• 2 winches électriques Lewmar 54 pour le foc
• 1 winch manuel sur le toit de la cabine bâbord
• 2 winches Lewmar 16 à bâbord et tribord de la zone arrière du cockpit

Gréement et Voiles

• Gréement de cutter
• Grand-voile Doyle enroulée dans le mât
• Génois enrouleur avec housse de soleil remplacée en 2023
• Voile d'étai
• Lignes de manœuvre des voiles menées jusqu'au cockpit

Fonctionnalités supplémentaires

• Nettoyé professionnellement chaque mois
• Gril Magma
• Cloche en laiton
• Coffre-fort Sentry fixé au sol du placard de la cabine arrière
• Moniteurs de CO dans chaque cabine et le salon principal
• Dinghy Highfield et moteur Torquedo vendus séparément

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.