Hunter Legend 33

Hébergement

L'hébergement offre jusqu'à sept couchages dans le salon et deux cabines doubles avec une bonne hauteur sous plafond partout.

Des marches larges offrant un accès sûr depuis le cockpit, menant à un espace salon lumineux et aéré avec beaucoup de lumière fournie par des hublots, deux lucarnes et un hublot ouvrant sur le pont. Dinette à bâbord avec table rabattable et remplissage se transformant en un lit double, rangement au-dessus et en dessous. Banquette-lit en face à tribord avec rangement en dessous et zone de navigation/cartes. JVC CD/Radio

Cuisine à bâbord avec plans de travail en Corian, évier en acier inoxydable avec alimentation en eau chaude et froide sous pression, réfrigérateur avec boîte à glace, four à deux brûleurs avec grill, placard de rangement intégré et poubelle et beaucoup de rangement fourni par divers placards au-dessus et en dessous. Hublot ouvrant au-dessus. Sélection de vaisselle et de mugs en mélamine Hunter.

Salles de bains spacieuses du côté tribord avec meuble de toilette et plan de travail en Corian, évier moulé avec robinet mélangeur sous pression H&C et douche, placard en dessous et armoire miroir au-dessus. Toilettes marines Jabsco avec kit de conversion électrique.

Cabine propriétaire à l'arrière avec grand placard et placard supplémentaire avec étagères, trappe d'inspection du moteur, grand lit double et trappe de secours vers le cockpit.

Avant avec lit double en V, rangement accessible par des placards en dessous. Placard à tribord, siège à bâbord. Trappe de secours vers le pont avant.

Revêtement de sol en teck et holly dans toute la cabine, éclairage de cabine, stores.

Systèmes mécaniques

Situé à l'arrière de la descente, moteur diesel Yanmar 3GM20 de 20 ch (2005). Refroidissement par eau douce via échangeur de chaleur. Démarrage électrique. Transmission par sail drive avec hélice fixe à 2 pales. Vitesse de croisière de 5 nœuds. Vitesse maximale de 6 nœuds. Coupe-câble.

Alternateur chargeant 3 batteries domestiques de 12V

Alimentation électrique à quai de 240 volts

Panneaux de commutation 12/240 volts

Réservoir de retenue avec macérateur

Alimentation en eau chaude et froide sous pression (nouveau calorifère Quick Nautic installé en 2020)

Voiles et gréement

Sloop à gréement fractionné avec des haubans inclinés en arrière. Mât et bôme en aluminium anodisé argenté. Risage en plaque de la grand-voile avec housse de grand-voile Stac-Pac. Vang rigide Z-Spars (2019). Système à roulements à billes Harken Battcar (2019). Chariot de grand-voile sur arche. Foc à enrouleur. Gréement dormant en acier inoxydable (2024). Gréement courant en terylene.

Grand-voile - Passable (2005)

Foc - Passable (2005) - Entretien par Suffolk Sails 2021.

Chute de croisière - Très bon (2008)

Équipement de navigation

Barre

• Compas de direction de binnacle
• Raymarine C95 Traceur de cartes (2017)
• Raymarine Pilote automatique (2012)
• Raymarine ST60 Tri-données Vitesse, Profondeur, Journal
• Indicateur de vent Raymarine ST60

Table à cartes

• Radio VHF DSC Raymarine Ray55E avec antenne et combiné supplémentaire
• NASA Navtex (2015)
• Radio VHF DSC portable Standard Horizon HX870
• GPS portable Garmin GPS60
• Vespermarine AIS WatchMate (monté dans le cockpit, totalement indépendant du traceur) (2014)

Horloge et baromètre en laiton

Lumières de navigation

Réflecteur radar

Équipement de pont

Guindeau électrique

Ancre Delta avec chaîne de 40 m et cordage

Ancre de kedge (Fortress FX16 avec chaîne et cordage dans le sac d'ancre)

Pulpit en acier inoxydable, pushpit, mains courantes, poteaux et câbles de protection

Arche de cockpit en acier inoxydable

Sièges d'angle de pushpit x 2

Capote de pluie par Suffolk Sails (2019)

Perche de bateau

Couvercles de trappe

Différents pare-battages et cordages

Winches de ligne de contrôle x 2

Winches de drisse x 2

Équipement de sécurité

Pompes de cale manuelles et électriques

Canot de sauvetage Valise de sécurité océanique pour 4 personnes (neuf en 2021 et entretenu en 2024)

Ocean Signal RescueME EPIRB1 (neuf en 2019)

Corne de brume

Bouée de sauvetage en forme de fer à cheval

Système de récupération MOB monté dans le cockpit

Extincteurs (date d'expiration inconnue)

Extincteur automatique Sea Fire pour le compartiment moteur (date d'expiration inconnue)

Couverture anti-feu

Alarme de monoxyde de carbone

Barre de secours

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.