Hunter 41 Aft Cockpit

Informations supplémentaires

En dessous du pont

• Superbe salon avec des finitions en teck, une lumière naturelle abondante et une excellente ventilation
• De nombreux hublots et trappes ouvrantes avec moustiquaires/ombrages
• Banquette en forme de U
• Banquette en ligne
• Grande table se transforme en lit queen
• Station de navigation confortable en dessous du pont avec de la place pour du matériel supplémentaire
• Cuisine à bâbord et à l'arrière du salon
• Réfrigérateur S/S à chargement frontal et congélateur séparé
• Cuisinière à propane Force-10 à trois brûleurs et four avec gril
• Micro-ondes
• Évier double S/S profond avec eau chaude et froide sous pression
• Plans de travail en Corian et bordures en teck
• Rangement ample, lave-vaisselle et cave à vin
• Cabine principale arrière avec un lit queen, des placards et une coiffeuse
• Salle de bain attenante à la chambre principale avec deux entrées depuis la cabine privée et le salon
• Douche séparée
• Toilettes électriques à eau douce avec coiffeuse
• Cabine d'invité avant avec un lit double, coiffeuse et évier
• Douche manuelle privée et toilettes électriques à eau douce
• Système stéréo Bose avec quatre haut-parleurs
• Téléviseur à écran plat de 32″
• DVD
• Ventilateurs
• Éclairage LED dans tout le bateau
• Toutes les fenêtres ont été refaites (2023)

Pont et coque

• Peinture de fond (2020) et nettoyage par plongeur tous les trois mois
• Coque cirée (annuellement)
• Dessus ciré (deux fois par an)
• Quille fin et lest en plomb encapsulé
• Ponts anti-dérapants larges
• Espace cockpit spacieux pouvant accueillir confortablement 6 à 8 personnes
• Sièges contournés et table pliante
• Lazarette extra large
• Transom en forme de cuillère
• Échelle de bain rétractable
• Douche de lavage chaude et froide sur le pont
• Hublots ouvrants avec moustiquaires (8)
• Trappes ouvrantes avec moustiquaires (3)
• Pupitre de proue
• Pupitre de poupe
• Bimini
• Dodger
• Fenders et crochet de bateau
• Projecteur
• Ancre Blow avec chaîne de 100′ et cordage de 300′
• Ancre Davenport avec chaîne de 50′ et cordage de 200′
• Roller d'ancre et espaceur (2020)
• Davit en S/S pour annexe
• Coussins arrière complets
• Contrôle électrique du guindeau au pied sur le pont

Électronique et navigation

• Traceur de cartes B & G Vulcan 9 avec écran tactile (2020)
• Affichage numérique multi-gauges B&G Triton2 (2020)
• Capteur de vent sans fil B&G WS310 (2024)
• Antenne Radio Shakespear et câble de mât (2024)
• Réseau NEMA 2000 (2020)
• Sonar à vision avant B&G (2020)
• Ordinateur de pilote automatique B&G avec capteur de retour de gouvernail NAC-3 (2020)
• Capteur de profondeur, vitesse, température B&G DST800 (2020)
• Antenne GPS B&G (2020)
• Compas B&G Precision 9
• Antenne sans fil (2020)
• Radio GPS et AIS Standard Horizon (2020)
• Télécommande Standard Horizon (2018)
• Stéréo et haut-parleurs Bose (2021)
• Capteur de position de gouvernail B&G (2020)

Voiles et gréement

• Nouvelle voile principale Precision dans le mât (2023)
• Génois Doyle 110
• Systèmes de enroulement de mât et de génois (entretien 2019)
• Gréement debout B&R (inspecté, réglé/tendu 2024)
• Gréement vérifié annuellement et traitement anti-corrosion appliqué
• Vang de bôme
• Voyageurs
• Winch électrique pour la voile principale
• Ancienne voile principale

Électrique et mécanique (entretien)

• Nouveaux joints dans les toilettes (2022)
• Filtre à carburant d'entrée remplacé dans les réservoirs
• Réservoirs d'eau purgés, nettoyés et désinfectés (2022)
• Nouvelle hélice à 3 pales
• Yanmar 56hp (586 heures)
• Échangeur de chaleur retiré et tous les résidus de sel enlevés (2024)
• Nouvelle pompe à pré-carburant (2024)
• Nouveaux filtres à carburant (2024)
• Changement d'huile tous les six mois
• Nouveau liquide de refroidissement (2024)
• Nouveau thermostat (2024)
• Impeller et joints de pompe à eau/eau salée (2024)
• Refroidi à l'eau douce
• Pompe de cale électrique
• Pompe de cale manuelle
• Souffleur de cale
• Alarme de cale
• Macerateur et pompe
• Pompe de puisard de douche
• Alarme moteur
• Extincteurs

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.