Hunter 38
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G. Winter's Sailing Center
États-Unis
| Marque | Hunter |
|---|---|
| Modèle | 38 |
| Année | 2005 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$104 900 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 11.58 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Longport, New Jersey, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 11.58 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 10.54 m |
| Bau | 3.94 m |
| Tirant d'eau min. | 1.52 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-wing |
| Lest | 6130 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 18.14 m |
| Hauteur sous barrot | 1.96 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 3JH4E |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2005 |
| Puissance | 40 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Heures de moteur | 870 |
| Architecte | Glenn Henderson |
|---|---|
| Fabricant | Hunter Marine |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 35 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 75 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 34 gal |
Description
2005 Hunter 38 - Sur le marché maintenant !
Wild Card est un bel exemple du populaire et facile à naviguer Hunter 38. C'est un croiseur bien équipé qui est d'une bonne taille pour de longs week-ends à bord ou des vacances en famille en bateau.
Le Hunter 38 a un cockpit convivial, et c'est un euphémisme. La gréement B&R élimine le hauban arrière, et cela, combiné à l'arche en acier inoxydable qui supporte le chariot et la drisse, crée un cockpit ouvert et dégagé.
Régler la grand-voile et le chariot depuis les supports latéraux de l'arche est un peu maladroit au début, mais le compromis pour plus d'espace est un choix que la plupart des croiseurs feront sans hésiter. L'arche offre également un emplacement parfait pour monter des lumières de cockpit et des haut-parleurs stéréo et offre un soutien solide pour le bimini.
La direction Whitlock Direct Drive offre non seulement une belle sensation, mais elle est également robuste et fiable. Elle est équipée d'un volant pliant Lewmar.
Les caractéristiques incluent :
- Quille peu profonde de 1,50 m
- Gréement B.R. avec grand-voile enroulable dans le mât
- Nouvelle grand-voile Doyle - 2021
- Génois enrouleur
- Toutes les lignes menées au cockpit
- Bimini de cockpit, Dodger et panneaux latéraux - Couleur lin
- Coussins de cockpit
- Winches Lewmar
- Volant pliant Lewmar
- Coupe-ligne sur l'arbre d'hélice
- Stéréo Sony
- Réfrigérateur avec congélateur
- Réchaud à propane avec four
- Système d'eau pressurisé
- Autopilote Raymarine ST6001
- Traceur Raymarine R-C 530 et 2ème station à la table de navigation
- Indicateur de vent, de vitesse, de profondeur et d'angle de gouvernail Raymarine
- Radar Raymarine
- VHF
- Strie rouge et logos Hunter
Surface de voile :
Surface de voile de travail : 840,66 pieds carrés
Pont/Coque :
- Ancre bien pour ancre de rode et chaîne
- Rouleaux/Décalage double
- Gouvernail à pelle équilibré
- (6) Taquets en acier inoxydable à l'avant, à l'arrière et à ressort
- Vannes en bronze avec passages sous la ligne de flottaison
- Par-brise de cabine
- Coques en balsa, fond en FRP solide et renforcement de grille structurelle
- Ventilation Dorade
- Double lignes de vie avec 3 portes
- (2) Hublots fixes
- Quille - Aile à bulbe à tirant d'eau faible, plomb antimonieux
- Stockage de réservoir de GPL pour deux bouteilles
- (5) Trappes de pont ouvrantes avec écrans
- (6) Hublots ouvrants avec écrans
- Ruban de protection 360º avec insert en acier inoxydable
- Gelcoats Maxguard pour protection UV
- Renforcement de coque en Kevlar® HKT
- Inserts Flexiteek sur les sièges de cockpit
- Surfaces de marche antidérapantes moulées
- Pulpit avant en acier inoxydable
- Rail arrière en acier inoxydable avec sièges et porte-gobelets
- Arche de cockpit en acier inoxydable avec voyageur
- Échelle télescopique en acier inoxydable
- Accessoire de proue en acier inoxydable
- Joint coque/pont boulonné
- Deux coffres de rangement à l'arrière
Gréement:
- Gréement fractionné à double étai anodisé B&R avec haubans - Selden®
- Vang de bôme
- Système de ris à ligne unique double
- Grandes voiles principales avec système de dépliage
- Foc enrouleur à 110 % avec housse en acrylique
- Système d'enroulement de foc
- Voyageur de drisse de grand-voile réglable sur arche
- Rails de foc à l'intérieur avec chariots réglables
- Halyards internes menés au cockpit
- Housse de grand-voile UV
- 2 ensembles de bloque-lignes et d'organisateurs
- 2 - Winches de gréement auto-tailing à deux vitesses
- 2 - Winches de sheet de foc auto-tailing à deux vitesses
- 2 - Manivelles de winch
- Girouette Windex®
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Services
- AssuranceAssurance
