Hunter 33

Hébergements

• Hébergements

  • Capacité de 6 personnes ; cabine avant en V et grande cabine arrière

  • Hauteur sous barrot de 1,90 mètre dans tout le bateau

  • Toilettes fermées avec douche chaude ; nouveau système de pompe de cale (2024)

  • Sol en teck et en érable et station de navigation

  • Cuisine en U avec plan de travail en Corian

    • Réchaud à propane à deux feux Force 10 et micro-ondes Origo

    • Nouveau réfrigérateur marin Isotherm (2024) remplaçant l'unité d'origine

    • Glacière et système d'eau sous pression chaude/froide

    • Table de cuisine en bois massif sur mesure des Wade Brothers (2024)

  • Nouvelle sellerie intérieure par Reno’s Fabric de Chicago (2024)

  • Ouvertures et trappes de pont pour la lumière et la ventilation

Électronique

Électronique & Navigation (mises à jour 2024–2025)

• Autopilote à roue Raymarine EV-100 avec affichages triples i70

• Nouveau transducteur de vitesse/profondeur avec convertisseur iTC-5

• Radio VHF B&G avec émetteur AIS (enregistré MMSI de la Garde côtière)

• Stéréo marine Garmin Fusion avec Bluetooth / Apple AirPlay et haut-parleurs de cockpit Kicker

• Ports de chargement USB-C partout (AC & DC)

• Profondeur et vitesse Raymarine ST60 d'origine conservées en tant que sauvegarde

• Moniteur de réservoir, jauge de carburant et tachymètre

Électrique

Systèmes électriques et d'alimentation

• Chargeur marin NOCO GEN PRO 10×2 (2024)

• Batterie de maison lithium de 100 Ah et batterie de démarrage lithium séparée (2024)

• Connexion au réseau électrique et chargeur de batterie

• Pompe de cale et alarme de monoxyde de carbone

• Charge USB-C et prises 12 V/110 V ajoutées partout

Équipement de pont et de coque

Équipement de pont et de coque

• Surfaces blanches et pont

• Nouveau dodger et coussins de cockpit par Reno’s Fabric (2024)

• Ancre Fortress avec nouvelle corde et chaîne (installation en 2024 par Don Massey Marine)

• Double lignes de vie avec portes ; pulpits et haubans en acier inoxydable

• Échelle de bain

• Nouvelle couche de barrière époxy Interlux (2025) avec antifouling VC-17

• Berceau de stockage en acier inclus

Voiles et gréement

Voiles & Gréement

• Nouvelle génois Quantum 130% (2024)

• Nouvelle grand-voile à lattes verticales Quantum (2025)

• Spinnaker asymétrique (2022) avec nouvelles drisses (2024)

• Système de génois enrouleur (Furlex)

• Système de grand-voile enrouleur dans le mât

• Voyageur principal Harken en hauteur

• Vang de bôme Selden avec tige

• Quatre winchs Lewmar auto-tailing

Détails sur l'équipement mécanique et le moteur

Mécanique & Propulsion

• Moteur diesel Yanmar 3YM30 (29 ch), entretenu professionnellement par Crowley’s

  • Nouvel échangeur de chaleur et pompe à eau brute (2024)

• Hélice fixe à 3 pales

• Barre à roue repliable

• Alarme de monoxyde de carbone

• Points de charge 12 V et USB ajoutés dans le V-berth et le salon

Commentaires du courtier

Ce Hunter 33 bénéficie d'un entretien professionnel continu et d'une modernisation complète de ses voiles, de son électronique et de ses systèmes électriques au cours des deux dernières années. Rocinante est un croiseur prêt à l'emploi pour les Grands Lacs.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.