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Hanse 531

€241 926 Prix ​​demandé: NZ$490 000

Présenté par:

The Yacht Sales Co.

Suite 1
173-175 Brisbane Road
Mooloolaba, Queensland
Australie
+61 7 5452 5164

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Marque Hanse
Modèle 531
Année 2005
Condition Occasion
Prix NZ$490 000
Type Voile
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 16.15 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Whangaparaoa, Nouvelle-Zélande
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 16.15 m
Bau 4.91 m
Tirant d'eau min. 2.85 m
Type de quille Aileron
Déplacement 19000 kg
Hauteur sous barrot 2 m
Marque du moteur Yanmar
Modèle de moteur 4JH4G - HTBE
Carburant Diesel
Année du moteur 2018
Puissance 110 hp
Type d'entraînement Prise directe
Type d'hélice 3 pales
Heures de moteur 820
Architecte Judel/Vrolijk & Co.
Fabricant Hanse Yachts
Cabines d’invités 3
Cabines d’équipage 1
Toilettes Invités 3
Nbre max. de passagers 8
Réservoirs de carburant 400 litres
Réservoirs à eau douce 4 x 200 litres
Réservoirs eau noire 3
Forme de la coque Monocoque
Guindeau Guindeau électrique
Capacité radeau de survie 6

Description

2005/2018 Hanse 531 | Savarna

Présentation de Savarna, un Hanse 531 méticuleusement entretenu lancé en juin 2005, numéro de coque 36. Ce yacht océanique éprouvé a été considérablement amélioré pour offrir des performances, une sécurité et un confort exceptionnels. Il dispose d'une coque en époxy et d'un mât 1 mètre plus haut que les modèles précédents, offrant une puissance de voile et une maniabilité améliorées.

Savarna est enregistré en Nouvelle-Zélande (NZ Ship NZ1075, renouvelé en septembre 2025) et a subi une refonte complète en 2018. Les principales améliorations comprennent une quille réinstallée avec des boulons en acier inoxydable, un nouveau gouvernail Jefa et un axe en alliage, ainsi qu'un puissant moteur Yanmar de 110 ch avec seulement environ 700 heures. Les systèmes électriques ont été reconfigurés par des professionnels d'Enertec et améliorés avec un système de batterie lithium-fer Juice pour une gestion énergétique fiable.

Tous les réservoirs d'eau et de diesel ont été remplacés, ainsi que la plomberie, une nouvelle chaudière à eau chaude et une infrastructure électrique mise à jour. La navigation et la sécurité sont à la pointe de la technologie, avec des électroniques Simrad, un radar et un dessalinisateur CJD produisant 260 litres par heure. Les réservoirs d'eau et d'eaux usées sont neufs, avec des têtes d'eau douce améliorées et tous les vannes de mer remplacées.

Les services récents comprennent l'entretien du mât et des roulements de gouvernail, le réglage de l'étai hydraulique, un nouveau treuil d'ancre avec 100 mètres de chaîne en acier inoxydable, et un service complet du générateur Northern Lights de 6,5 kVA en novembre 2024.

Le gréement et la garde-robe de voiles sont en excellent état. Savarna dispose d'un mât Leisurefurl, de voiles d'avant auto-vireuses et superposées Doyle, d'une grand-voile entretenue et de deux gennakers avec chaussettes, permettant une navigation polyvalente dans une gamme de conditions.

Préparé pour des aventures en mer, Savarna est équipé d'un matériel de sécurité de catégorie 1, y compris un radeau de survie Plastimo Transocean, des EPIRB personnels, une radio Icom M802 SSB et un Iridium Go. D'autres caractéristiques incluent un canot pneumatique fiable avec un hors-bord Mercury 9,9, des panneaux solaires (en attente de réinstallation), un nouveau bimini et un dodger, et un antifouling récent.

Savarna est prête pour son prochain chapitre — que ce soit pour traverser des océans ou pour des croisières côtières, elle offre un équilibre raffiné entre qualité, améliorations et capacité éprouvée.

 

Inventaire

Nom du navire - Savarna                        

Marque - Hanse                              

Modèle - 531                   

Année - Lancé en mai 2005 / Rénovation majeure 2018                         

Longueur - 16,15 m / 52,99 ft                    

Largeur - 4,91 m / 16,11 ft                         

Tirant d'eau - 2,85 m / 9,35 ft               

Hauteur de l'air - 26,25 m / 86,12 ft               

Déplacement - 19 000 Kg                   

Capacité de carburant - 400 L               

Capacité en eau - 800 L - 4 x 200 L réservoirs en acier inoxydable                

Matériau de la coque - GRP                  

Matériau du pont - GRP - Époxy                           

Type de quille - Aileron bulbé avec gouvernail en spade - nouveau gouvernail 2018, retiré et vérifié 2025     

Designer - Judel/Vrolijk & Co.                           

Constructeur - Hanse Yachts                         

HIN - DE-YZ6530366505                      

Lieu d'enregistrement - Nouvelle-Zélande                            

Numéro d'enregistrement - NZ1075                        

Expiration de l'enregistrement - Septembre 2025                         

Nombre de barres et position - 2 - double roue dans le cockpit                  

Statut fiscal et payé où - Taxe payée NZ                        

Amarrage - Gulf Harbour, Whangaparaoa

Dernière antifouling - Novembre 2024 - Sea Barrier Blue, nouveau propspeed et anodes                        

Notes générales - GRP - Construit en époxy avec un mât plus haut comme deuxième génération du design                       

                                           

Moteurs                                         

Nombre de moteurs - 1                           

Marque du moteur - Yanmar                           

Modèle du moteur - 4JH4G - HTBE                           

Puissance - 110 Hp Original 100 Hp                        

Année/s du moteur - 2018 - Estampillé octobre 2018                      

Numéro du moteur - E25835                     

Heures du moteur - ~820 Hrs                      

Dernier service - Ovlov Marine - Novembre 2024                       

Consommation de carburant - 1 L/NM               

Type de carburant - Diesel                     

Vitesse maximale - 8,5 nœuds              

Vitesse de croisière - 7,0 - 7,5 nœuds                          

Hélices - Max Prop 3 pales à déploiement 23 x 16               

Propulseurs - Avant - rétractable                            

Type de transmission - Arbre 35 mm                      

Système de direction - Unité de direction à entraînement direct Mamba connectée à l'autopilote                             

                                           

Hébergement                                      

Cabines - 3 + Locker d'équipage/voile à l'avant           

Lits simples - 1 - Locker de voile/cabine d'équipage                   

Lits doubles - 2 - convertibles en deux simples                

Lits Queen - 1 Maître                      

Saloon rabattable – Oui, la salle à manger se transforme en table basse                          

Hauteur sous plafond - 2,00 m / 6,56 ft dans le salon                      

Notes - Plus 1 lit dans le salon faisant partie de la zone de sièges                   

                                           

Salles de bains                                   

Douches - 3                   

Toilettes - 3                       

Type de toilettes – Électrique, eau douce pour la cabine principale et eau salée pour les deux cabines arrière               

Réservoirs de retenue - 3                       

Capacité d'eau chaude - Isotherm 50 L              

Notes - Pompes à eau Jabsco jumelées pour redondance ; tous les passages à travers la coque remplacés par des raccords composites                    

                                           

Cuisine                              

Emplacement de la cuisine – Salon, en L, côté bâbord arrière

Réfrigération - Chargement frontal - nouveau 2024, deuxième réfrigérateur à chargement frontal sous la cuisinière                    

Congélateur - Chargement frontal - nouveau 2018                 

Cuisinière - Eno, 2 bruleurs à gaz                     

Four - Eno, Gaz                         

Évier - Double en acier inoxydable                            

Alarme à gaz - Oui, détecteur et électrovanne électronique à coupure                            

                                           

Électronique                                  

Sondeur de profondeur – Simrad, calibré à la ligne de flottaison               

Autopilote - Simrad, direction à entraînement direct Mamba                  

Instruments de vent – Simrad, IS15                   

Radar - Simrad 4G Broadband 36 Miles, réflecteur Echomex 230 installé                  

Traceur de cartes - Unités Simrad NSS EVO3 à la station de navigation et à la table du cockpit                

Système d'identification automatique AIS - Simrad NSS EVO3                     

GPS - Simrad NSS EVO3                      

VHF - ICOM IC-M412 station de navigation + ICOM BC204 portable                             

TV - Nautic Radio                      

Stéréo - Pioneer DEN-S425OBT                       

Radio SSB - ICOM IC-M802 NZ                        

Téléphone satellite - Iridium GO                         

Notes - Starlink                          

                                           

Batteries                                       

Batterie de maison - 2 Juice Enertec lithium                      

Batterie moteur - 12v                 

                                           

Équipement électrique                                           

Dessalinisateur - CJD (Chris Dent) AC260A 260 L/Hr AC sur générateur                             

Générateur - Northern Lights M673LG 6,5 kVA                        

Heures du groupe électrogène - ~605 Hrs Dernier service par Ovlov Marine - Novembre 2024                  

Panneaux solaires - 2 Juice 195w panneaux amovibles sur Binimi câblage non réinstallé en place

Lave-linge - Stocké dans le compartiment des toilettes pendant l'utilisation                   

Onduleur - Mastervolt MAC 24/12-20

Alternateur - Oui            

Alimentation à quai – 220v                  

                                           

Inventaire de voiles                              

Matériau du mât - Aluminium monté sur quille, design sloop, deux haubans                      

Matériau du gréement dormant - Fil en acier inoxydable, vérin de hauban hydraulique, haubans courants                            

Âge du gréement dormant - Environ 2017 - Certains remplacés et entièrement inspectés (mât retiré) Novembre 2024                    

Âge des voiles - 2017                    

Voiles principales - Leisurefurl enroulement dans le mât, Doyle Stratis 2019 - Voile #8988                

Voiles d'avant - Jib auto-vireur Doyle Stratis, génois à recouvrement de 105 %, trinquette et foc tempête inclus                          

Screecher / Gennaker - 3 Gennaker - 2 dans des chaussettes 2                  

Enrouleurs - Enrouleur manuel avec ligne de récupération vers le cockpit, retiré et entretenu Novembre 2024      

Winches - 1 électrique Lewmar 53 & 3 manuels Lewmar 53's                            

Notes - Mât retiré en nov 2024 (rapport complet disponible), Principal retiré et entretenu par Doyles octobre 2024. Doyles octobre 2024. Pôle de spi en fibre de carbone.                             

                                                           

Équipement de sécurité                                    

Pompe de cale manuelle - 1 barre de port                   

Pompe de cale électrique - 3 cabine avant, compartiment moteur, arrière dans le garage                            

Canot de sauvetage - Plastimo Transocean 6 personnes - Date de vérification - Non garanti                    

Gilets de sauvetage - 5                            

Bouée de sauvetage - Oui                              

EPIRB - Oui, batterie exp. Mars 2028                          

Fusées - Oui                    

Extincteur - 4 poudre - Nouveau 2022                    

Notes - Pompe de lest supplémentaire, salon et avant                      

                                           

Équipement d'ancrage                                          

Ancre - Rocnar 33 Kg                          

Chaîne / Corde - Acier inoxydable 100 m 10 mm                           

Ancre de rechange - Delta 30 Kg                 

Chaîne / Corde - 40 m Galv et 60 m Warp                  

Guindeau - Lotran Tigres - Nouveau 2023                           

Notes - Snubber inclus                     

                                           

Équipement de pont et accessoires                                  

Annexe - AB gonflable 2,74 m / 8,99 ft en aluminium

Moteur d'annexe - Mercury 9,9 Hp 2 temps - entretenu en janvier 2025                  

Davit / Plateforme - Transom à ouverture hydraulique / Plateforme de baignade - accès au garage de l'annexe         

Lavage de pont - Oui, eau douce                          

Douche de pont - Oui, eau douce chaude/froide                

Bimini - Nouveau bimini - Novembre 2024                        

Enceintes - Nouveau Dodger - Novembre 2024                           

BBQ - Magma en acier inoxydable                          

Lignes d'amarrage / pare-battages - 8 pare-battages et diverses lignes                      

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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