Dufour 40 Performance

Spécifications

Dufour 40 Performance

Nom........................................................ Nouveau Voyage

Année...................................................................... 2005

Constructeur..................................................... Dufour Yachts

Designer.................................................. Umberto Felci

Longueur hors tout...................................................................... 40’5”

Longueur à la flottaison...................................................................... 35’3”

Largeur.................................................................. 12’10”

Poids...................................................................... 6’11”

Déplacement.................................................. 17,160lbs

Ballast............................................................... 5918lbs

Surface de voilure ........................................................... 885sqft

Coque ...............................................................Fibre de verre

Pont............................................................. Fibre de verre

Direction............................................................... Roue

Quille......................................................... Quille profonde en plomb

Gouvernail................................................................ Spade

Carburant............................................................ Diesel 42gal

Eau................................................................... 87gal

Eau chaude............................................................... 6gal

Réservoir de retenue......................................................... 12gal

Chauffage.......................................... Espar Diesel Air forcé

Hauteur sous barrots............................................................... 6’5”

 

CONSTRUCTION

• Coque : Fibre de verre stratifiée à la main, GRP solide sous la ligne de flottaison, noyau en mousse PVC sous vide au-dessus de la ligne de flottaison assurant résistance et économies de poids
• Pont : sous vide, moulage par injection de résine

INTÉRIEUR

• Agencement 2 cabines 1 salle de bain, couchette pour 6
• Meubles en acajou africain avec garnitures en bois dur et bordures
• Sol en teck et holly
• Luminaire et aéré avec 5 hublots ouvrants et 5 écoutilles de toit, rideaux et stores
• Salon : grand canapé en U à bâbord avec table à rabat, rangement au centre de la table
• Table décalée vers bâbord permettant un accès facile à la cabine avant
• Canapé à tribord, avec option de dîner ici lorsque la feuille est repliée
• Compartiments de rangement et étagères à l'extérieur des canapés et rangement sous les canapés
• Cuisine : en L à bâbord à l'arrière avec plans de travail blanc cassé
• Évier double, eau chaude/froide sous pression avec robinet mélangeur, robinet d'eau de mer avec pompe à pied
• Réfrigérateur Isotherm à chargement par le haut 12V
• Réchaud à propane Eno 2 feux avec four
• Rangement sous les plans de travail plus des placards suspendus
• Table à cartes : à tribord, table et siège orientés vers l'avant
• Rangement dans la table et sous le siège
• Panneau de distribution AC/DC, jauges de réservoir, VHF, chauffage diesel
• Cabine avant : la cabine des propriétaires dispose d'un lit double Pullman à bâbord, le lit mesure 7’ de long
• Banquette à tribord
• Placard à double porte avec étagères.
• Rangement devant le lit
• Étagères à l'extérieur
• Cabines arrière : lit double, placards suspendus avec étagères, hublots ouvrants, lumières de lecture
• Salle de bain : située à tribord à l'arrière, cabine de douche séparée, pompe de douche, toilettes manuelles Jabsco, coiffeuse avec rangement en dessous, miroir, placards de rangement et placard humide

MÉCANIQUE

• Volvo Penta D2-55, 55hp
• Heures moteur : +/- 2000
• Saildrive avec entrée séparée à travers la coque installée (2023)
• Hélice : 3 pales repliables

ÉLECTRIQUE + PLOMBERIE

• Alimentation à quai 30amp, 120VAC/12VDC
• Panneau de distribution AC/DC avec disjoncteurs
• Batterie de démarrage : 1 x GRP 24 AGM
• Batteries de service : 4 x 6 V- 210Ah GRP 27 AGM
• Chargeur de batterie : Cristec CPS 300
• Moniteur de batterie : Xantrex Link Lite
• Panneaux solaires : 2 x 100W flexibles avec contrôleur MPPT 75
• Isolateur galvanique (2015)
• Éclairage intérieur LED
• Feux de navigation/feux de route LED
• Passages, vannes, vannes en Y et tuyaux remplacés en 2019
• Pompe de cale électrique, pompe de cale manuelle
• Chauffe-eau : Quick Nautic Boiler 20L
• Réservoir de retenue alimenté par gravité vers l'océan, décharge sur le pont
• 2 x réservoirs de propane, 1 x 2.5L

INSTRUMENTS

• GPS/Traceur : Garmin Map 4212
• Radar : Garmin, monté sur mât arrière
• Autopilote : Raymarine ST 6002 SmartPilot
• AIS : Récepteur et transpondeur
• Instruments de vent : 2 x Raymarine ST60
• Tridata profondeur/vitesse : 2 x Raymarine ST60, plus répétiteur
• VHF : Standard Horizon Quest avec DSC, RAM au poste de pilotage
• Compas de navire au binnacle
• Baromètre à la station de navigation

VOILES & TOILES

• Grand-voile : à lattes complètes avec deux ris, ris à ligne unique
• Pack de rangement Leitch & McBride avec lazy jacks – remplacement nécessaire
• Génois : enrouleur 120%
• Spinnaker symétrique Quantum, drisses, poulies et tangon

GRÉEMENT 

• Dernière inspection du gréement en 2022
• Mât et bôme en aluminium anodisé
• Gréement fractionné avec barres de flèche doubles en arrière
• Un backstay, réglable
• Grand-voile à bout de bôme avec chariot dans le cockpit
• Vang rigide
• Système d'enroulement de foc Harken (2022)
• Chariots de génois réglables avec lignes vers le cockpit
• Toutes les lignes mènent vers l'arrière au cockpit à travers des embrayages
• Winches principaux : Harken ST 2 vitesses #48
• Winches de toit de coach : Harken ST 2 vitesses #44
• Tangon de spinnaker
• Tangon extensible

ÉQUIPEMENT DE PONT

• Guindeau : Quick 1000 électrique avec télécommande haut et bas
• Ancre : Delta, chaîne de 160ft, cordage tri-brin de 120ft.
• Grand coffre à ancre
• Filins de sécurité à double brin
• Rebord en bois
• Portes latérales
• Teck sur les sièges du cockpit
• Table de cockpit en teck
• Grand volant de destroyer
• Siège de barre rabattable pour un accès facile depuis le tableau arrière
• Échelle de bain
• Douche de cockpit

ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE

• Dodger et bimini (doivent être remplacés bientôt)
• Dinghy : 2011 Mercury 280 Hypalon RIB
• Davits pour canot
• Moteur hors-bord : Suzuki 2.5hp, 4 temps
• Écrans anti-insectes pour toutes les écoutilles
• Pole de récupération sur le tableau arrière
• Extincteurs et fusées
• 3 déshumidificateurs basse consommation
• Couvre-pédestal et winch
• 3 x poignées de winch à une touche Lewmar
• Fenders et cordages d'amarrage

ENTRETIEN

• Dernière sortie de l'eau pour ponçage humide et antifouling : 2024
• Dernière sortie de l'eau pour : changement de zinc, peinture de saildrive, pulvérisation de zinc d'hélice déc 2025
• Entretien moteur annuel par Gartside Marine
• Dernier changement d'huile moteur : avr 2025

Remarque : Bimini, dodger et pack de voiles devront être remplacés bientôt – le prix demandé reflète le coût de remplacement

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Détails du navire

Année...................................................................... 2005    

Constructeur........................................... Dufour Yachts (FRA)

Designer................................................... Umberto Felci

Longueur hors tout...................................................................... 40’ 5”

Longueur à la flottaison..................................................................... 35’ 3”

Largeur.................................................................. 12’ 10”

Immersion..................................................................... 6’ 11”

Déplacement................................................. 17,160 lbs

Ballast............................................................. 5,918 lbs

Surface de voilure ....................................................... 885 sq. ft.

Coque                                                                  fibre de verre

Plancher............................................................... fibre de verre

Direction................................................................ volant

Quille.......................................................... plomb, aileron profond

Gouvernail................................................................. spatule

Carburant..................................................... diesel, 42 gallons

eau............................................................. 87 gallons

Eau chaude.................................................... 5.25 gallons

Réservoir de retenue………………………………………...12gallons

 

INTÉRIEUR

 Cabine(s):  2

 Salle de bain:  1, avec cabine de douche séparée

 Couchages:  7

 Hauteur sous barrot:  6’5”

 CHAUFFAGE:  Système de chauffage à air forcé diesel Espar

 L'intérieur est magnifiquement fini en Moabi avec un revêtement en suède bleu marine.

 Très bonne ventilation assurée par 5 hublots de pont et 6 portlights ouvrants.

 La cabine avant offre un grand lit pullman (7’ x 6.5’) et un espace de rangement ample.

 Grande table pliante centrale dans le salon offrant une surface de repas de taille normale à portée des deux banquettes.

 Banquette en U se transforme en lit double

 Grande station de navigation orientée vers l'avant à tribord

 Cabine de douche/vestiaire séparée

 

CUISINE

 Cuisine en L à bâbord

 Éviers doubles en acier inoxydable avec eau chaude/froide

 Pompe à pied pour eau de mer

 Réchaud et four à propane à 2 feux, suspendu

 Réfrigérateur à chargement par le haut 12V, Isotherm

 Espace de rangement ample et tiroirs

 Plans de travail en pierre synthétique

 Service de vaisselle Dufour

 

MÉCANIQUE

 Moteur(s): Volvo-Penta D2-55C, 4 cyl. 55hp diesel

 Année de construction:  2005  Heures:  1680 +/-

 Hélice:  Hélice repliable à 3 pales

 Hélice de rechange à pales fixes

 

ÉLECTRIQUE + PLOMBERIE

 Batterie de service: 4X 6V- 210 AH-AGM (2011)

 Batterie de démarrage:  GRP 27 AGM (2011)

 Inverter 2000 W

 Moniteur de batterie Xantrex

 Chargeur de batterie

 Douche de cockpit

 Éclairage intérieur mis à niveau en LED

 Lumières de navigation/route mises à niveau en LED

 Isolateur galvanique (2015)

 Nouveaux passages de coque, vannes, vanne en Y et tuyaux (2019)

 Réservoir de propane en aluminium re-certifié

 

INSTRUMENTS

 Traceur de cartes/GPS:  Garmin GPS map 4212, au poste de pilotage

 Cartes marines Garmin pour l'Amérique du Nord chargées

 Pilote automatique:  Raymarine ST6002 SmartPilot

 AIS

 Radar:  Garmin, monté sur mât arrière en acier inoxydable

 2x Raymarine Tridata

 2x Raymarine ST60+ WIND

 Répétiteur Raymarine ST60+

 VHF: Standard Horizon avec RAM au poste de pilotage

 Stéréo

 Compas de navire au binnacle

 

VOILES

 Grand-voile, à lattes complètes avec 2 ris

 Sac de rangement Leitch & McBride avec lazy jacks

 Génois

 Spinnaker avec chaussette/cordes/blocs

 

GRÉEMENT + ÉQUIPEMENT DE PONT

 Grand mât en aluminium anodisé avec double barres de flèche

 Bôme en aluminium anodisé avec système de ris à ligne unique

 Vang rigide

 Système de enrouleur de voile d'avant

 Mainsheet de bôme avec chariot sur le sol du cockpit.

 Winches de génois sur le bordé près du barreur

 Régleur de hauban

 Transom de passage

 Rangement de radeau de sauvetage à l'arrière

 Pôle de spinnaker

 Pôle de whisker, extensible

 Plaque de protection en acier inoxydable à l'avant du mât

 2x Harken 44 2-vitesses, winches auto-tailing sur le toit de la cabine

 2x Harken 48 2-vitesses, winches auto-tailing principaux

 

ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE

 Annexe: 2011 Mercury 280 RIB en fibre de verre

 Davit pour canot

 Moteur hors-bord: Suzuki 2.5hp quatre temps, peu d'heures

 Ancre principale: Delta

 Chaîne: 160’ x chaîne, 120’ x tri-brins

 Guindeau: 1000 watts Quick avec télécommande

 3 poignées de winch

 Dodger et extension, Bimini

 Housse de barre

 Couvre-winches

 Table de cockpit en teck

 Grilles anti-insectes pour tous les hublots

 Fenders et cordages d'amarrage

 

ENTRETIEN

 Dernière mise à sec, ponçage humide et antifouling: 2019

 Dernier changement de zinc(s): Mars 2020

 Dernier changement d'huile moteur: Mars 2020