Custom Malolo 55

Unités supplémentaires incluses

• 2004 Achille

HISTOIRE ET CONSTRUCTION

MALOLO est un voilier de croisière performant de 55 pieds construit sur mesure à Ojai, en Californie, conçu avec un accent sur la résistance structurelle, le contrôle du poids et la durabilité en mer. Sa construction reflète une ingénierie soignée et un savoir-faire de qualité, résultant en un yacht robuste et conçu pour la navigation exigeante.
Sa coque et son pont ont été construits en utilisant des techniques de construction composite avancées pour réduire le poids tout en maintenant la rigidité et l'intégrité structurelle à long terme. Cette approche améliore l'efficacité structurelle et contribue à ses caractéristiques de navigation réactives. Son sous-bord présente une quille moderne à aileron et un gouvernail en équilibre, offrant une réponse précise au gouvernail, une stabilité directionnelle en mer et une manœuvrabilité dans des espaces confinés.

MALOLO a été construit avec les contributions d'une équipe de conception expérimentée et respectée :

• Conception de la coque : Mark McIntire (designer/concepteur de deux yachts personnalisés précédents)
• Intégration intérieure et structurelle : Tim Kernan
• Mât : Fournit et installé par Seatek Marine, Wilmington, CA
• Conception de l'extension de quille : Tim Kernan, Dixon Hall, Bob Locke, avec des contributions supplémentaires d'Alan Andrews
• Plaques de chaînage en fibre de carbone : Conçues par Alan Andrews, installées par Brad Fitzgerald

MOTEUR & MÉCANIQUE

Malolo est propulsé par un moteur diesel Yanmar 4JH3 – TE de 75 ch avec 1740 heures. L'installation du moteur est propre et bien organisée, avec un bon accès pour l'entretien et le service de routine.
Ses systèmes mécaniques reflètent la même approche réfléchie et axée sur la performance que l'on retrouve dans tout le navire.
Moteur hors-bord Mercury de 6 ch. (Nouveau en juillet 2024). À peine utilisé.

HÉBERGEMENTS

• Couchage confortable pour six personnes
• Éclairage intérieur principalement mis à niveau vers LED
• De grandes fenêtres de cabine offrent une abondante lumière naturelle et une excellente visibilité tout autour.
• Toilettes avant Jabsco - chasse d'eau douce avec évacuation directe par-dessus bord
• Toilettes arrière VacuFlush - réservoir de 20 gallons, avec évacuation par pompe de pont ou par-dessus bord
• Chauffage de cabine portable Mr Heater
• Prises DC dans les espaces intérieurs pour la recharge et l'utilisation générale
• Zone de stockage à l'avant avec éclairage et prises de courant DC
• Réfrigération avec système de compresseur à air Danfoss
• Évier double en acier inoxydable avec purification de l'eau
• Cuisinière à propane à trois brûleurs avec four
• Micro-ondes
• Chauffe-eau (13 gallons)
• Neuf hublots ouvrants ; quatre trappes de toit

ÉLECTRIQUE

Le système électrique de Malolo est bien adapté à la navigation, offrant une capacité de batterie ample, plusieurs sources de charge, une puissance d'inverseur et un éclairage LED économe en énergie. L'eau chaude est disponible à partir des systèmes de moteur et électriques, soutenant un temps confortable à bord que ce soit en mer ou à l'ancre.

• Batterie de maison : (3) batteries EAST PENN 8D, 255Ah chacune (environ 7 ans)
• Batterie de démarrage du moteur : (1) EAST PENN Groupe 27E (environ 3 ans)
• Inverseur/chargeur Xantrex 3000W
• Moniteur/contrôleur de batterie Xantrex
• Panneau solaire de 100W
• Générateur portable Honda EU2000 (charge de batterie)
• Éclairage intérieur principalement mis à niveau vers LED
• Chauffe-eau à eau chaude en acier inoxydable pour moteur et électrique (environ 11–13 gal)

ÉLECTRONIQUE

Malolo est équipé d'un ensemble pratique d'électronique de navigation et de communication adapté aux passages en mer et à la navigation côtière. Les systèmes principaux ont été mis à jour et restent opérationnels. 

• Traceur de cartes Raymarine C120 (refait à neuf il y a environ 1 an)
• Instruments de vitesse du vent / point de vent (installés en 08/2015)
• Sondeur de profondeur
• Compteur de nœuds / journal
• (2) Affichages d'instruments réglables
• Radio VHF
• GPS de secours
• Radio SSB (nécessite une mise à la terre)
• Station de pilotage à distance intérieure
• Stéréo Sony 
• Haut-parleurs intérieurs : JBL
• Haut-parleurs de cockpit 

VOILES & GRÉEMENT

• Grand-voile – Elliott-Pattison / (2015)
• Foc - Elliot-Pattison 95% Spectra
• Foc - Elliot-Pattison 115% Spectra
• Lazzy jacks de grand-voile
• Glissières à billes Harken pour grand-voile et rail (2015)
• Voiles d'avant configurées pour enrouleur Facnor 7000
• Cinq spinnakers symétriques. Trois North Sails, un Halsey, un Omega
• Enrouleur Factor
• Voiles signalées en bon état et principalement stockées dans des sacs à l'intérieur
• Hauban en acier inoxydable remplacé (août 2015)
• Plaques de chaîne en fibre de carbone par Brad Fitzgerald, design d'Alan Andrews (août 2015)
• Mât en aluminium Seatek / Forespar (août 2015)
• Vang hydraulique Sailtek et réglage de l'étai arrière
• Voyageur Garhauer
• Boulons de quille remplacés avec nouvelle quille (janvier 2013)
• Gréement courant mis à niveau en Spectra/Dyneema (2015)
• Huit winchs en acier inoxydable à deux vitesses Andersen

PLATEFORME & COCKPIT

La disposition du pont de Malolo est conçue pour une manipulation efficace des voiles et une sécurité en mer, avec du matériel de qualité et des ajouts pratiques pour la croisière. Le cockpit et le pont avant sont équipés à la fois pour la navigation de performance et la croisière.

• Huit winches en acier inoxydable Andersen à deux vitesses
• Manivelle électrique Winch Buddy 28V
• Indicateur de vent Windex en tête de mât
• Treuil d'ancre Maxwell
• Ancre en forme de charrue de 55 lb
• Chaîne d'ancre de 200 ft
• Câble d'ancre de plus de 100 ft
• Dodger et bimini (actuellement rangés)
• Housse en toile pour le passage
• Couvercles de fenêtres en ondulé
• Holster et sac de rangement pour la manivelle
• Raccords de lavage de pont / tuyau (2)
• Dinghy gonflable Achilles de 10’2” (plancher remplacé), gonfleur de dinghy 12V
• Moteur hors-bord de 6HP (récent)
• Espace de rangement dans le pic avant avec éclairage et prises DC
• Porte-gobelets et porte-assiettes pour le passage
• Système de plongée avec scaphandre
• Deux réservoirs de propane de 5 gal
• Pompes de mât et de douche

DIVERS DIVERS

• La coque et le profil sous-marin de Malolo reflètent un soin continu et une attention structurelle, avec des composants clés traités et entretenus au fil du temps.
• La peinture de fond a été appliquée pour la dernière fois en juin 2023. Une inspection récente par un plongeur a rapporté que le fond était en bon état général avec seulement quelques zones mineures d'usure de peinture notées.
• La quille a été remplacée en janvier 2013, moment où de nouveaux boulons de quille ont été installés.
• Une zone précédente de compression/délamination du noyau de pont au niveau de l'île du treuil tribord a été réparée professionnellement et renforcée avec une plaque de support en G-10 de ½ pouce en 2017.

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ

Malolo transporte l'équipement de sécurité essentiel attendu à bord d'un yacht capable de naviguer au large. Les acheteurs sont encouragés à examiner et à mettre à jour l'équipement selon leurs plans de croisière prévus. • Gilets de sauvetage • Harnais de sécurité gonflable • Extincteurs • Pompe de cale manuelle

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.