Botin TP52

Inventaire complet des ventes

CONSTRUCTION

Statut RCD :

•    Notre compréhension est que le navire est certifié CE, classé B – Offshore pour jusqu'à 16 personnes

Construction de la coque et du pont :

•    Construction de la coque et du pont en fibre de carbone pré-imprégnée unidirectionnelle et biaxiale de Gurit

•    Coque stratifiée à l'aide d'un moule mâle et pont avec un moule femelle

•    Noyau en nid d'abeille Nomex

•    La coque, le pont, les superstructures et les cloisons structurelles sont post-cuites à une température contrôlée de 90 degrés

•    Les côtés supérieurs et les ponts antidérapants peints en blanc - 2014

Quille et gouvernail :

•    Quille à bulbe torpille avec quille en acier inoxydable Weldox et bulbe en plomb

•    Lame de gouvernail monocoque en carbone ISOTOP et arbre

•    Système de direction JP3 avec roulements à rouleaux

MACHINERIE

Moteur et boîte de vitesses :

•    Moteur diesel Yanamar 4JH4E, 4 cylindres, injection directe produisant 53 ch à 3 000 tr/min

•    Boîte de vitesses Sail drive

•    Moteur refroidi par eau douce.

•    Contrôle de l'accélérateur/boîte de vitesses à levier unique

•    Accès au moteur par trois côtés.

Propulsion et direction :

•    Hélice repliable à 2 pales Gori

•    Deux roues de direction en carbone

•    Barre d'urgence.

SYSTÈMES ÉLECTRIQUES

Systèmes de tension :

•    Système domestique primaire 12vDC avec circuit de démarrage 12vDC et 220v AC via l'alimentation à quai.

Batteries :

•    1x batterie de démarrage 12vDC

•    1x batterie de service 12vDC

•    Interrupteur de batterie parallèle

•    Moniteur de batterie Mastervolt BTM-1 au tableau de navigation.

Charge / Inverseur :

•    Chargeur de batterie automatique portable 220vAC 50Hz

Alternateurs :

•    Alternateur monté sur moteur 12vDC

Autres électriques :

•    2x prises USB au tableau de navigation

PLUMBING & SYSTÈMES DE GAZ

Eau douce :

•    Pompe manuelle d'eau douce

Pompes de cale :

•    Pompe de cale manuelle

CAPACITÉS

Carburant :

•    Capacité de 60 litres de carburant dans 1x réservoir de carburant

Eau douce :

•    Capacité de 200 litres d'eau douce dans 2x réservoirs d'eau amovibles de 100 litres

ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION ET DE COMMUNICATION

Dans le cockpit :

•    Processeur B&G H2000 avec capteur gyroscopique WTP

•    2x multi-affichages B&G H2000 dans le cockpit

•    4x affichages B&G H2000 20/20 au mât

•    Autopilote B&G – actuellement déconnecté

•    Compas de direction

Au tableau de navigation :

•    Multi-affichage B&G H2000 au tableau de navigation

Équipement de communication :

•    VHF avec DSC

ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE

Cuisine :

•    Réchaud à gaz gimballed avec 2x brûleurs

Toilettes :

•    Toilettes marines manuelles

•    Évier en fibre de carbone avec alimentation en eau douce manuelle

HÉBERGEMENT

Agencement et finition de l'hébergement :

•    Finition intérieure en fibre de carbone laquée

•    6x couchettes pliantes

•    Zone centrale de tableau de navigation à l'arrière

•    Zone des toilettes côté tribord

•    Zone de cuisine côté bâbord

ÉQUIPEMENT DE PONT

 

Gréement :

•    Mât et bôme en fibre de carbone Hall Spars

•    Gréement en acier inoxydable – remplacé en 2019

•    Backstay en Dyneema – 2024

•    Rail de grand-voile dans le cockpit à l'arrière

•    2x mâts en fibre de carbone pour spinnaker

•    2x mâts en fibre de carbone pour jokey

•    Halyard principal 2:1

•    1x tuff luff

•    Système hydraulique Cariboni pour le stay avant et le tack de Code 0

•    Pompe hydraulique Holmatro pour le mât

•    Génois manuel (entrée-sortie, et haut-bas), vang et outhaul

•    Équipement de pont Harken

                   

Winches :

•    2x winches primaires Harken 65-3 à 3 vitesses avec broyeur à café

•    2x winches de grand-voile Harken 65-3 à 3 vitesses auto-tailing avec broyeur à café en fibre de carbone

•    2x winches auto-tailing Harken à 2 vitesses au companionway

•    2x winches auto-tailing Harken à 2 vitesses pour les backstays

Voiles :

•    Grand-voile North Sails 3DL medium – 2008

•    Génois North Sails 3Di medium – 2016

•    Génois North Sails 3Di medium light – 2016

•    Génois North Sails 3Di light – 2016

•    Génois lourd EuroSail

•    Gennaker North Sails A0

•    Gennaker North Sails - 2006

•    Gennaker North Sails A2 - 2005

•    Gennaker North Sails A3

•    Gennaker North Sails A4-1

•    Gennaker North Sails A5

•    Grand-voile de livraison en Dacron

•    Génois tempête

•    Voile de tempête

Général :

•    Pushpit, pulpit et double haubans de garde

•    Passerelle en fibre de carbone

•    Hublot de pont Lewmar

Couvertures, coussins et toile :

•    Housse de grand-voile

•    Auvent de bôme

•    Housses de volant

•    Coussins de course légers

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ :

Note générale sur l'équipement de sécurité : Tout équipement de sécurité tel que les radeaux de sauvetage, les Epirbs, les extincteurs et les fusées, etc. est généralement personnel au(x) propriétaire(s) actuel(s) et s'il est laissé à bord dans le cadre de la vente d'un navire d'occasion, il peut nécessiter un entretien régulier, un remplacement ou un changement pour répondre aux besoins spécifiques d'un nouveau propriétaire.

Avertissement

Grabau International Italia offre les détails de tous les navires de bonne foi, mais ne peut garantir ou assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état de tout navire, et les détails ne constituent pas une partie de tout contrat. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Tous les navires sont offerts sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Grabau International Italia fournit des services professionnels de transfert de yacht et de transfert légal de propriété pour tous les yachts conformément au Code de pratique de l'ABYA, avec tous les paiements d'acompte et les paiements de solde final traités par le biais de comptes clients sécurisés et dédiés uniquement à cet effet. Nos comptes clients dédiés sont écrits en fiducie à la Natwest Bank et nous sommes entièrement assurés.