Bavaria 42 Cruiser
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Nicolle Associates - Hamble Office
Royaume-Uni
| Marque | Bavaria |
|---|---|
| Modèle | 42 Cruiser |
| Année | 2005 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €99 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 12.8 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | San Javier, Murcia, Espagne |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 12.8 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 11.41 m |
| Bau | 3.99 m |
| Tirant d'eau max. | 2.11 m |
| Tirant d'eau min. | 2.11 m |
| Déplacement | 9200 kg |
| Lest | 3000 kg |
| Hauteur sous barrot | 2.01 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo |
| Modèle de moteur | D2-55 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 55 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 700 |
| Architecte | J&J Design |
|---|---|
| Fabricant | Bavaria Yachtbau |
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 210 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 360 litres |
| Réservoirs eau noire | 1 |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Découvrez ce Bavaria 42 Cruiser avec peu d'heures, construit en 2005 et toujours immatriculé au Royaume-Uni avec la TVA de l'UE payée lors de son premier achat. Maintenant proposé à un prix compétitif (réduit de 110 000 €), ce croiseur océanique spacieux allie l'ingénierie allemande fiable à un design confortable, idéal pour la croisière en famille, la navigation côtière ou les projets de vie à bord.
Avec près de 13 m de longueur hors tout et une largeur généreuse de 3,99 m et une capacité d'eau douce d'environ 360 L, le Bavaria 42 Cruiser est conçu pour le confort et l'endurance.
Propulsé par un moteur diesel Volvo Penta D2‑55 à sail-drive (55 ch), ce bateau est efficace sous moteur.
En dessous du pont, vous trouverez trois cabines doubles et deux salles de bain offrant une intimité et une flexibilité idéales. La cuisine est bien équipée avec une cuisinière à gaz, un four, un gril, un réfrigérateur, un évier et un micro-ondes, ainsi que des systèmes d'eau chaude et une alimentation à quai de 220 V.
Le pont et l'accastillage sont configurés pour une navigation sûre et efficace : grand-voile et génois enroulables, mâts en aluminium rigides, hélice repliable, guindeau électrique, cockpit en teck, douche arrière, échelle de bain, davits et couverture de cockpit (bimini et capote).
Les équipements électroniques comprennent un sondeur de profondeur/log, des instruments de vent, un pilote automatique, un GPS/traceur, un radar, une radio VHF et une table à cartes.
Avec une catégorie de conception CE A (offshore illimité), ce Bavaria 42 Cruiser est conçu pour naviguer en toute confiance, que ce soit lors de croisières côtières détendues ou de passages plus exigeants.
Appartenant à un ingénieur, l'historique de service est rassurant, avec de nouvelles batteries installées en 2022, et un équipement de sécurité standard à bord, y compris une pompe de cale électrique, des extincteurs, des gilets de sauvetage, des fusées de détresse et un détecteur de gaz.
Coque et pont
Matériau : Fibre de verre/polyester posée à la main
Plateforme : polyester antidérapant avec un sol de cockpit en teck
Quille : 2 mètres
Moteur et propulsion
Moteur : Volvo Penta D2‑55 (55 ch), sail-drive avec coupe-corde Ambassador et hélice repliable
Direction : Double barre à roue ; barre franche d'urgence ; système de liaison Jefa
Voiles et gréement
Dans le enrouleur de mât / la prise de ris de la grand-voile et le génois enrouleur, tous deux en bon état avec de nouvelles bandes sacrificielles en 2001
Mât/bôme : Aluminium
Enroulement / prise de ris de la grand-voile dans le mât
Kicker à tige à gaz
Halyards de drapeau bâbord et tribord
Winches : 2 winches de travail auto-tailing dans la cabine + 2 winches de génois ; certains électriques
Les lignes sont dirigées vers l'arrière vers le cockpit, 4 taquets, capote de pluie, bimini
Hébergement
Cabines : Trois doubles (six couchages), plus un salon convertible pour deux
Toilettes : Deux toilettes marines avec douches. (La toilette de jour a une cuvette électrique, un broyeur, un réservoir et une pompe de vidange)
Salon : table convertible/repliable pour l'accès ; généreux buffets et rangement
Cuisine : Cuisinière à gaz avec four/gril ; évier en inox ; réfrigérateur (12 V) ; micro-ondes ; système d'eau chaude
Eau chaude provenant du moteur et de l'alimentation à quai
Poste de navigation : intégré derrière le canapé bâbord avec un ample rangement pour les cartes
Navigation et Électronique
Pilote automatique (Raymarine)
GPS/cartographe (Raymarine C80)
Radar (Radôme 2Kw)
Réflecteur radar et support
VHF (Raymarine 240E)
Log/vitesse/profondeur (Raymarine ST 60)
Instruments de vent,
Boussole magnétique
Système électrique
Batteries : batteries moteur + batteries de service ; toutes remplacées en 2022
Chargeur et prise d'alimentation à quai ; prises 220 V dans la cuisine, les toilettes et la zone de navigation
Panneaux de distribution DC et AC avec fusibles et voltmètre
Chargeur solaire et cellule solaire de 180 W installés
Équipement de pont et commodités
Treuil électrique avec rouleau d'ancre et coffre
Ancre en forme de charrue galvanisée, chaîne de 50 m
Taquets de milieu de navire à ressort
Plateforme de baignade en teck avec échelle en inox, douche arrière (eau chaude et froide)
Table de cockpit et sièges avec coussins
Davits pour annexe + support de moteur hors-bord
Ponton/plaque extensible
Bâche avec poignées
Haubans réglables
Points d'attache pour harnais de cockpit
Canot de sauvetage hors service et non inclus dans la vente
Équipement de sécurité
Gilets de sauvetage, fusées de détresse, bouée de sauvetage, extincteurs, détecteur de gaz
Pompes de cale manuelles et électriques
Avertissement
Nicolle Associates fournit les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
- Ce navire a payé la TVA de l'UE.
- Comme toujours, les photographies ne rendent pas justice, donc une visite est fortement recommandée.
- Ce bateau est situé à San Javier, Murcie, Espagne, 30380.
- © 2025 Nicolle Associates
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