Bavaria 30 Cruiser

Informations supplémentaires

Fiche technique Bavaria 30 Cruiser - Liberté

 

Généralités

Fabricant : Bavaria Yachtbau

Type : Yacht à voile Bavaria 30 Cruiser

Matériau : GFK

Dimensions : 9,45 m de long, 3,25 m de large, 1,85 m de tirant d'eau

Année de construction : 2005

Marquage CE : A

Hauteur de passage : environ 14,50 m

Déplacement : 4,2 t

Quille : Fonte

Date d'achat : octobre 2018

 

Équipement

Hauteur sous barrot : environ 1,85 m

Cabines : 2

Lits : 4 dans les cabines + 2 dans le salon

Réservoir d'eau : 150 l

Réservoir d'eaux usées : 40 l

Réservoir de diesel : 90 l

Système d'eau : pompe électrique (eau froide)

Nombre de douches : 1 douche de cockpit

WC : Jabsco (tuyaux avec couche de protection)

Télévision : 24 pouces avec lecteur DVD (12V)

Radio : Fusion RA70N

Cuisine : cuisinière à gaz à 2 feux avec four ; suspendue semi-cardanique

Réfrigérateur : Isotherm

Chauffage : chauffage diesel Eberspächer

Moteur, Électricité

Moteur : Volvo Penta MD2020

Puissance : 19 CV

Heures de fonctionnement du moteur :

Carburant : environ 1042 h

Propulsion : Saildrive 130S

Hélice : SPW Variprop GP 80, 3 pales

Réservoir de carburant : 90 l

Indicateur de niveau de carburant : dans le cockpit

Compteur de régime : dans le cockpit

Batterie : 1 x 70 AH de démarrage, 2 x 140 AH de consommateurs

Chargeur de batterie : Cristec 12V/40A avec moniteur externe (identique à Phillippi)

Inverter : onduleur Sterling 12V / 1600W

Tension : 12V et 230 V de quai

Éclairage : LED pour la navigation, le salon et les cabines (seulement les lumières de vapeur et les projecteurs de pont conventionnels)

 

Navigation, Électronique

Traceur de cartes : B&G Vulcan 9

Log/Profondeur/Température : Arimar Triducer 810

Anémomètre : B&G WS310 avec câble

Feux de navigation : LED

Pilote automatique : Navico SD10 avec compas électronique et unité de contrôle

Radar : B&G HALO20+

VHF : ICOM M423GE et ICOM IC-M94DE (radio portable)

AIS : Transpondeur AIS AMEC WideLink B600S avec répartiteur

Compas : dans le cockpit

 

Gréement, Voiles

Mât : Selden, Aluminium

Grand-voile : 27 m² FIBERCON Polypreg, Crosscut, latté, avec 2 rangées de ris

Génois : 23 m² FIBERCON Polypreg, Crosscut, avec protection UV et équilibrage de profil

Système de ris de génois : Furlex s140

Winches : 2 x Lewmar 30 ST, 2 x Lewmar 16 ST

Protection des voiles : Lazybag et Genuacover

 

Équipement

Ancre & Matériel : 12 kg avec 10 m de chaîne et 40 m de cordage

Bimini : oui, anthracite

Coconnier : oui, anthracite

Échelle de bain : oui, renouvelée en 2023

Fenders, Cordages : 6 fenders normaux, 2 fenders sphériques, 4 x 15 m de cordages d'amarrage, 2 x 20 m de cordages d'amarrage, plus divers cordages

Canot de sauvetage : Seatec, 4 personnes, dans un sac

Système de contrôle de vent : Caphorn

 

Refit 2019 - 2025 (1)

Radio : 04.03.2019 et 25.11.2019 Busse Yachtshop

EPIRB : 04.03.2019 Busse Yachtshop

Bimini : 05.04.2020 Z Line, Lübeck

Coconnier : 05.04.2020 Z Line, Lübeck

Lazybag et Genua-Cover : 19.04.2021 Z Line, Lübeck

Coussins dans le salon : 04.03.2020 Concept cuir Lübeck

Matelas dans les cabines : 04.03.2020 Concept cuir Lübeck

Voiles (Grand-voile et Génois) : 29.10.2020 Faber + Münker

Transpondeur AIS : 04.01.2022 Busse Yachtshop

Panneau de commande au poste de navigation : 26.07.2021 philippi

Éclairage LED : 08.04.2020 LumiCoin

Traceur de cartes et instruments : 12.08.2020 Électronique de yacht etc.

Pilote automatique : 12.08.2020 Électronique de yacht etc.

Hélice SPW : 26.02.2020 SPW

 

Refit 2019 - 2025 (2)

Toilettes (Jabsco) avec tuyaux : 23.03.2020 Barthel Yacht Construction

B&G WS310, DST800 24.03.2020 Lepper Marine

Chargeur Cristec 08.07.2021 Électronique de yacht etc.

Onduleur Sterling 08.07.2021 Électronique de yacht etc.

Avant & arrière, tous les haubans 09.02.2022 Gréement & Pont

Furlex s104 09.02.2022 Gréement & Pont

Batteries de consommateurs (2 x 140Ah) renouvelées en avril 2025

Batterie de démarrage (70 Ah) renouvelée en mars 2022

Échelle de bain : renouvelée en 2024

Fenders renouvelés en 2020

Chutes / écoutes renouvelées en continu ; 2021/2022/2023/2024

Plateforme avant (système Batsystem) 02.08.2024 SVB ; installé en 2025, construction de bateau Winkelmann

Joint de quille renouvelé le 07.04.2025 ; construction de bateau Winkelmann

Canot de sauvetage Seatec Offshore plus 22.01.2024 SVB à Brême

Système de contrôle de vent Caphorn 29.11.2021 installé en 2024, construction de bateau Winkelmann

Avertissement

La société fournit les détails de ce navire de bonne foi et au meilleur de sa connaissance et de sa croyance. Cependant, l'exactitude et la précision de ces informations, ainsi que l'état d'un navire, ne sont pas garanties. Un acheteur doit demander à ses agents ou experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.