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Baltic BALTIC 60-001 Sud

€1 230 000

Présenté par:

L Marine Group

Riva di Traiano - Piazzetta box 9A - Via Aurelia Sud km 67,580 - 00053 Civitavecchia (RM)
Marina di Cala Galera Argentario - Box 25 - 58018 Porto Ercole (GR)
Italie
+39 0766 20602 | 0564 835279

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Marque Baltic
Modèle BALTIC 60-001 Sud
Année 2005
Condition Occasion
Prix €1 230 000
Type Voile
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 18 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Autre
Location Mare Adriatico, Italie
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 18 m
Longueur à la flottaison 15.15 m
Bau 4.5 m
Tirant d'eau max. 3.3 m
Tirant d'eau min. 3.3 m
Déplacement 17150 kg
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Yanmar
Carburant Diesel
Année du moteur 2023
Puissance 110 hp
Heures de moteur 176
Appareillage Électrique
  • Générateur
Électronique
  • Sondeur
  • Ordinateur
  • TV
  • Pilote automatique
  • VHF
Équipement Interieur
  • Propulseur d'étrave
  • Air Conditionné
  • Déssalinisateur
Équipement Extérieur/Options
  • Cockpit teck
  • Passavants teck
  • Passerelle
  • annexe
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
  • Winch électrique
Architecte JUDEL/VROLIJK
Fabricant Baltic Yachts
Cabines d’invités 3
Cabines d’équipage 1
Toilettes Invités 3
Toilettes Equipage 1
Réservoirs de carburant 460 litres
Réservoirs à eau douce 550 litres

Description

La propriété actuelle a fait un réaménagement complet et de nombreuses mises à jour du bateau en 2023/2024.
La liste des œuvres se trouve ci-dessous à la fin de ce document.
Baltic 60 conçu par Rolph Vrolijk dans le but d’être compétitif sur les terrains de course méditerranéens, sans dédaigner d’offrir à son propriétaire d’agréables et longues croisières.
L’objectif de ce 60 pieds était de créer un véritable bateau à double usage, optimisé pour la croisière et la course.
Conçu par Judel/Vrolijk, SUD a été chargé de bien fonctionner à la fois sous la règle de l’IMS, populaire en Méditerranée à l’époque, et aussi sous l’IRC qui avait un public plus large.
Judel/Vrolijk a dessiné un bateau relativement étroit avec des extrémités d’aplomb pour tirer parti de la longueur de la ligne de flottaison, mais sans la forme quelque peu disgracieuse à flancs de dalle qui était devenue prédominante sous la règle IMS.

Le bateau est prêt à être amarré pour le nouveau propriétaire !

*TVA PAYÉE
* Commission de courtier EX

English
The actual property made a complete refitting and many updates of the boat in 2023/2024.
The list of works at below at the end of this document.
Baltic 60 designed by Rolph Vrolijk with the aim of being competitive on the Mediterranean racing fields, not disdaining to offer its owner pleasant and long cruises.
The aim of this 60-footer was to create a truly dual-purpose boat optimised for both cruising and racing.
Designed by Judel/Vrolijk, SUD was commissioned to perform well under both the IMS rule, popular in the Mediterranean at the time, and also under IRC which had a broader following.
Judel/Vrolijk drew a relatively narrow boat with plumb ends to take advantage of waterline length, but without the somewhat ungainly slab-sided shape that had become predominant under the IMS rule.

The boat is ready for mooring for the new owner!

*VAT PAID
* EX broker commission

Française
La propriété actuelle a fait un réaménagement complet et de nombreuses mises à jour du bateau en 2023/2024.
La liste des œuvres se trouve ci-dessous à la fin de ce document.
Baltic 60 conçu par Rolph Vrolijk dans le but d’être compétitif sur les terrains de course méditerranéens, sans dédaigner d’offrir à son propriétaire d’agréables et longues croisières.
L’objectif de ce 60 pieds était de créer un véritable bateau à double usage, optimisé pour la croisière et la course.
Conçu par Judel/Vrolijk, SUD a été chargé de bien fonctionner à la fois sous la règle de l’IMS, populaire en Méditerranée à l’époque, et aussi sous l’IRC qui avait un public plus large.
Judel/Vrolijk a dessiné un bateau relativement étroit avec des extrémités d’aplomb pour tirer parti de la longueur de la ligne de flottaison, mais sans la forme quelque peu disgracieuse à flancs de dalle qui était devenue prédominante sous la règle IMS.

Le bateau est prêt à être amarré pour le nouveau propriétaire !

*TVA PAYÉE
* Commission de courtier EX

Deutsch
Das eigentliche Anwesen wurde 2023/2024 komplett umgerüstet und viele Aktualisierungen des Bootes vorgenommen.
Die Liste der Werke finden Sie unten am Ende dieses Dokuments.
Baltic 60 wurde von Rolph Vrolijk mit dem Ziel entworfen, auf den Rennplätzen des Mittelmeers wettbewerbsfähig zu sein, ohne es zu verschmähen, seinem Eigner angenehme und lange Kreuzfahrten zu bieten.
Das Ziel dieses 60-Fuß-Bootes war es, ein wirklich vielseitiges Boot zu schaffen, das sowohl für Kreuzfahrten als auch für Regatten optimiert ist.
Die von Judel/Vrolijk entworfene SUD wurde beauftragt, sowohl unter der damals im Mittelmeerraum populären IMS-Regel als auch unter dem IRC, das eine breitere Anhängerschaft hatte, eine gute Leistung zu erbringen.
Judel/Vrolijk fuhren ein relativ schmales Boot mit lotförmigen Enden, um die Länge der Wasserlinie auszunutzen, aber ohne die etwas unhandliche Plattenform, die unter der IMS-Regel vorherrschend geworden war.

Das Boot ist bereit zum Anlegen für den neuen Besitzer!

*MEHRWERTSTEUER BEZAHLT
* EX Maklerprovision

Español
La propiedad real hizo un reacondicionamiento completo y muchas actualizaciones del barco en 2023/2024.
La lista de obras se encuentra a continuación al final de este documento.
Baltic 60 diseñado por Rolph Vrolijk con el objetivo de ser competitivo en los campos de regatas del Mediterráneo, sin desdeñar ofrecer a su propietario cruceros agradables y largos.
El objetivo de este barco de 60 pies era crear un barco verdaderamente de doble propósito optimizado tanto para cruceros como para regatas.
Diseñado por Judel/Vrolijk, SUD fue encargado para funcionar bien tanto bajo la regla IMS, popular en el Mediterráneo en ese momento, como bajo IRC, que tenía un seguimiento más amplio.
Judel/Vrolijk dibujaron un bote relativamente estrecho con extremos plomados para aprovechar la longitud de la línea de flotación, pero sin la forma de losa algo desgarbada que se había vuelto predominante bajo el gobierno del IMS.

¡El barco está listo para el amarre para el nuevo propietario!

*IVA PAGADO
* Comisión de corredor EX

Nederlands
Het eigenlijke pand heeft in 2023/2024 een volledige refit en vele updates van de boot gemaakt.
De lijst van werken staat hieronder aan het einde van dit document.
Baltic 60 ontworpen door Rolph Vrolijk met als doel concurrerend te zijn op de mediterrane racevelden, zonder te minachten om de eigenaar aangename en lange cruises aan te bieden.
Het doel van deze 60-voeter was om een boot voor twee doeleinden te creëren, geoptimaliseerd voor zowel cruisen als racen.
Ontworpen door Judel/Vrolijk, kreeg SUD de opdracht om goed te presteren onder zowel de IMS-regel, die destijds populair was in het Middellandse Zeegebied, als ook onder IRC, dat een bredere aanhang had.
Judel/Vrolijk tekende een relatief smalle boot met schietlood om te profiteren van de lengte van de waterlijn, maar zonder de ietwat lompe plaatvormige vorm die onder de IMS-regel overheersend was geworden.

De boot is klaar om aan te meren voor de nieuwe eigenaar!

*BTW BETAALD
* EX makelaarscommissie

Русский
Фактическая собственность произвела полную переоборудование и множество обновлений лодки в 2023/2024 году.
Список работ приведен ниже в конце этого документа.
Baltic 60 спроектирована Рольфом Фролийком с целью быть конкурентоспособной на средиземноморских гоночных полях, не гнушаясь предложить своему владельцу приятные и длительные круизы.
Целью этой 60-футовой яхты было создание по-настоящему лодки двойного назначения, оптимизированной как для круизов, так и для гонок.
Разработанная Judel/Vrolijk, SUD была заказана для хорошей работы как в соответствии с правилом IMS, популярным в Средиземноморье в то время, так и в соответствии с IRC, который имел более широкую аудиторию.
Юдель/Фролийк нарисовал относительно узкую лодку с отвесными концами, чтобы извлечь выгоду из длины ватерлинии, но без несколько неуклюжей формы с плоскими бортами, которая стала преобладающей при правиле IMS.

Лодка готова к швартовке для нового владельца!

*НДС УПЛАЧЕН
* Комиссия EX брокера

Accessoires supplémentaires

Instrumentation électronique de navigation
Traceur avec antenne GPS.

Aménagement technique et de pont
Ancre, 6 Winch Électrique (Harken Racing).

Note accessoires

Arbre et bôme en carbone haute module
Tangon en carbone
Centralina Navtec Navtec
Instrumentation B&G Hercules Processor 5000
Traceur zone de barre
Intérieurs en excellent état

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Présenté par:

L Marine Group

Riva di Traiano - Piazzetta box 9A - Via Aurelia Sud km 67,580 - 00053 Civitavecchia (RM)
Marina di Cala Galera Argentario - Box 25 - 58018 Porto Ercole (GR)
Italie
+39 0766 20602 | 0564 835279

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